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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.03.2023, 09:21   #1
eddstb
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von eddstb
 
Registriert seit: 28.08.2021
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 730i V8
Standard Spur einstellen

Hallo zusammen,
mein 730i V8 zieht beim Fahren ganz leicht nach rechts, so dass ich das Lenkrad immer etwas nach links halten muss.

Ich war jetzt bei ATU (weiß dass es da viel Feedback zu gibt) und wollte Spur einstellen lassen. Die sagten mir dann aber, dass sie es nicht einstellen konnten weil sie keine Werte für den Wagen hätte und das das Lenktrapez etwas Spiel hat und somit schlecht einzustellen wäre.
Ich habe jetzt im Forum recherchiert und viel zu dem Thema gefunden, aber immer noch kein klares Bild bekommen.

Daher die Frage: kann man die Spur einstellen und wenn ja, kann jemand eine Werkstatt im Raum Düsseldorf empfehlen?
eddstb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2023, 10:46   #2
roccastra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roccastra
 
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
Standard

Ich weiß nicht, ob Selbermachen für dich in Frage kommt, aber Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Trackrite funktioniert super.
roccastra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2023, 11:44   #3
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von eddstb Beitrag anzeigen
... und das das Lenktrapez etwas Spiel hat ...
ICH würde erst die defekten Teile erneuern, bevor man die Spur hindreht.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2023, 13:26   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

so ist es, zuerst die defekten Teile erneuern, dann das Lenkgetriebe checken,
dass es korrekt eingestellt ist, dann Spur einstellen. Zuerst das Lenkgetriebe auf Nullstellung = Lenkgetriebe+ Lenkstange, dann die Spurstangen gleichmaessig einstellen. Getriebe und Lenkstange haben unten jeweils eine Kerbe, die muessen uebereinstimmen, egal wie dann das Lenkrad steht.
Steht auch so in der Werkstattanleitung. Markierung LG und Spindel müssen fluchten. Dann wird die Spur eingestellt, und dann erst wird das Lenkrad ausgerichtet. Aber vorher sollte unbedingt die mittlere Spurstange ausgerichtet werden.
Wenn die nicht uebereinstimmen und einfach die Spur eingestellt wird, dann zieht die Regelung des Lenkgetriebe immer in Geradeauslauf.

Ich mach dann seit ~20 Jahren mit dem Trackrite selber.

Auch wichtig: Lenkstoclhebel einstellen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...einstellen.bmp

Hier ein Auszug fuer ATU:

Gewichte: vollgetankt, 2x68kg auf den Vordersitzen, Sitze in Mittelstellung
1x68kg auf Rücksitzbank (Mitte)
1x21kg Kofferraum Mitte

Vorschriftsmässiger Luftdruck, wie vor Radlagerspiel, Höhenstandskontrolle der Räder. Vorschrift Sollhöhe +/- 2mm durch Be- bzw. Entladen einstellen
Unterschied aller Räder max. 10mm

Gesamtvorspur 0° 18' +/5'
Sturz (Differenz re/li max 30' -11' +/-30'
Spurwinkeldifferenz bei 20° Radeinschlag des Innenrades -1°40' +/-30'
Nachlauf (Differenz w.o.)
Bei +/- 10° Radeinschlag 7°59' +/-30'
20 '' 8°14' +/-30'
Radversatz der Vorderräder 0°+/-15'

Hinterachse
Gesamtvorspur 0°18' +/-7'
Sturz (Differenz w.o.) -2°20' +/-30
Geometrische Fahrachse 0° +/- 15'

Geändert von Erich (31.03.2023 um 14:44 Uhr).
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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