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26.07.2013, 22:31
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e38-750i (06.96)
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Grundmodul 3 codieren, was vergessen?
hallo,
ich habe das grundmodul 3 austaschen müssen, relais defekt.
ich habe es angeschlossen und codiert (ecu sg codiert), jedoch leuchtet die alarmanlagen - led und die alarmanlage geht jedesmal los, wenn ich das auto aufmache, oder ein stück fahre.
mit dem alten gm war das nicht.
fehlerspeicher zeigt - unterbrechung oder leitung dwa led, klemme 30, statischer fehler-
das austauschmodul ist gebraucht.
bisher gemacht,
leitungen grundmodul kontrolliert
klemme 30 kontrolliert
gm 3 erneut codiert
fahrzeug auf standart codiert
signalgeber türen, motorhaube und kofferraum auf gangbarkeit kontrolliert
muss ich da noch was bestimmtes codieren oder kann das austauschmodul auch defekt sein?
bevor ich ein neues bei bmw hole wäre ich mir gerne sicher, das ich beim codieren nichts vergessen habe.
habt dank im voraus
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27.07.2013, 11:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Hätte eine leere MAN-Datei nicht gereicht?
Ist es ein neueres GM3 und wünscht sich die DWA-LED mit Infrarotsensor?
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27.07.2013, 19:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e38-750i (06.96)
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hallo,
mit der leeren .MAN datei habe ich es ja codiert.
alles andere erst als die led nicht mehr ausging und die alarmanlage dauernd losging.
es ist exakt das gleiche grundmodul, sogar gleiche teilenummer.
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27.07.2013, 20:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Welchen defekt hatte den das alte-GM3, weil du schreibst, dass da was an einem Relais sei?
Ich gehe nämlich nun davon aus, dass das AT-GM3 auch einen Defekt hat.
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27.07.2013, 22:05
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e38-750i (06.96)
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mir ist mehrfach die Sicherung der ZV und der Fensterheber hinten durchgebrannt.
Laut Fehlerspeicher war es statischer Fehler in einem Relais, frag mich aber bitte nicht in welchem.
Ich habe dann das Grundmodul ausgebaut und das Relais geöffnet, -> Federbruch im Relais.
Die LED und die Alarmanlage funktionierten hingegen mit dem alten Grundmodul noch so, wie sie sollten.
Ich dachte halt, ich könnte mir die 250€ für ein Neuteil sparen.
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27.07.2013, 22:24
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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Kannst Du doch --- bau doch einfach das Relais um --- welches das betroffene ist hast Du doch herausgefunden....
Und ein funktionierendes neues hast Du doch in dem neuen gebrauchten.
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27.07.2013, 23:22
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e38-750i (06.96)
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bei meinen Lötkünsten habe ich dann zwei Kaputte und ein brennendes Auto
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27.07.2013, 23:30
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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ok,dann nicht selbermachen  Es sei denn,hast ne gute Kasko ^^
Nein,quatsch --- ich denke,dass wenn es an Deinen eigenen Lötkünsten hapert,sich sicher ein Strippenzieher findet,der Dir das für ne schmale Mark gerade eben macht....Dann bist Du auf der sicheren Seite und hast keinen Stress....
Mal davon ab---> wer weiss,was das neue Steuergerät für einen Knacks hat
Vom Alten kennste den Fehler definitiv.
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27.07.2013, 23:56
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#9
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von Dodgeram
...das für ne schmale Mark....
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also 0,51 €  Sorry, der musste jetzt sein  
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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