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Alt 18.01.2016, 08:20   #33
turbinenhalle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von turbinenhalle
 
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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ja ok gut das hilft mir! also geh ich durch den Sicherungskasten
Motoviert mich das endlich mal zu machen

blöde frage, die 2 kabel.. kann man die vertauschen? ich habe näml das kabel am Servotronicgetriebe schon bei einbau verlängert.. nur.. welche ader was ist kann ich jetzt nicht mehr sagen

es hieß mal der Wandler wird durch die Strommenge gesteuert. und bei 2xx kmh fließt dann eben kein/kaum Strom! wie funktioniert der Wandler, was ist denn drin? Spule? magnet-iwas?

Tacho A-Signal anzapfen? hör ich zum ersten mal! auch im WDS davon nichts gesehen.... Kann das sein das ich das nicht brauche und ein Sonderfall von deinem ist?
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Stichworte
ausbau, lenkgetriebe, regenration, servolenkung, servotronic


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