Motorraum Motor geht aus... Nockenwellensensor? Kurbelwellensensor?

Kalliey · 01.01.2009, 19:33

Hallo,

nachdem ich den Ärger mit der Batterie besiegt habe hab ich nun was neues...

Nachdem das Fahrzeug ( 728iA - BJ 05/98 )wenn er kalt ist einwandfrei startet und Problemfrei fährt, lässt er sich nachdem ich 50 KM gefahren bin und 5 Minuten geparkt habe anstandslos starten, nach 3oo Metern und 10 Sekunden an der Ampel war er dann aus, sprang nur wiederwillig an mit Fuss auf dem Gas ansonsten ging er wieder aus und hatte auch nicht mehr die normale Leistung.

Zuhause hab ich dann nochmal getestet und er ging mehrmals direkt nachdem starten wieder aus, außer wenn ich gas gegeben habe da blieb er an..

Was kann das sein?

Nockenwellensensor?

Luftmassenmesser?

Kurbelwellensensor?

Zündkerzen?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Stone · 01.01.2009, 19:52

Nockenwellen- und KW -Sensor eher nicht. Die sind entweder kaputt oder ganz, d.h., der Wagen läuft oder er läuft nicht.

Kerzen schließe ich ebenso aus.

Eher würde ich mal an den LMM gehen, ist doch schnell getauscht.

GGf. Kopfdichtung? ---->>>> Kühlwasserverlust?

Kalliey · 01.01.2009, 20:25

Ich habe keinen Kühlwasserverlust aber dennoch erscheint nach ca. 15KM Kühlwasserstand prüfen, habe den Niveauschalter fürs Kühlwasser tauschen lassen, danach war 3 Tage Ruhe nun erscheint es immer wieder aber wie gesagt, die Temperatur stimmt immer und es ist auch genügend Kühlwasser vorhanden.

Wenn die Kopfdichtung defekt wäre, würde doch durchweg das Leistungsproblem bestehen oder?

MetalOpa · 01.01.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von Stone

Nockenwellen- und KW -Sensor eher nicht. Die sind entweder kaputt oder ganz, d.h., der Wagen läuft oder er läuft nicht.

Kerzen schließe ich ebenso aus.

Eher würde ich mal an den LMM gehen, ist doch schnell getauscht.

GGf. Kopfdichtung? ---->>>> Kühlwasserverlust?

Selten so einen Quatsch gelesen.
Natürlich fährt der Wagen auch mit den defekten Sensoren.

Aber wie wäre es denn mal mit Fehlerspeicher auslesen?
Danach ist man meistens schlauer und man muss hier nicht Kaffeesatz lesen.

Auf Grund der fehlenden Leistung würde ich dann, wenn es überhaupt an einem Sensor liegt, den Kurbelwellensensor in Betracht ziehen.
Es könnte aber auch der Nockenwellensensor und der LMM sein.

Als mein NWS defekt war hatte ich zumindest keinen Leistungsverlust.

Gruss Ralf

Kalliey · 01.01.2009, 21:05

Danke für deine Antwort.

Ich lasse morgen mal den FS auslesen und löschen und am WE wechsel ich die Zündkerzen und den Benzinfilter...nötig ist es auf alle Fälle, vllt hats auch damit zu tun.

Lapachon · 02.01.2009, 07:35

Hallo!

Bei meinem 744er war auch der NWS defekt! Er ging zum schluss ständig aus, was mir echt den letzten Nerv gekostet hat!

Leistungsverlust konnte ich gering auch wahrnehmen aber nur im unteren Drehzahlbereich bis etwa 1000UPM, was aber nicht ständig war, nur dann wenn ich Zeitgleich einen unrunden Leerlauf hatte.

Gruß
Walter

Rennsemmel · 02.01.2009, 08:31

Muss " Metalopa" zustimmen.
Ab zum Fehlerspeicher auslesen lassen, dann bist Du in jeden Fall auf der sicheren Seite.
Fehlerspeicher auslesen lassen, beim Freundlichen, ca 25,- €
Grüße Klaus

Kalliey · 02.01.2009, 17:20

Laut FS wars der Kurbelwellensensor.

at4wobe1 · 02.01.2009, 17:23

Und??? Laeuft er wieder ganz normal nach dem Tausch des KWS?

Kalliey · 02.01.2009, 17:24

Bin zu doof rauszufinden wie ich den rausbekomme.