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BMW 7er, Modell E32 |
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19.03.2008, 22:07
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#1
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Probleme mit Abblendlicht/Xenon
Hallo allerseits!
Habe in meinem E32 das Xenon aus nem E39 verbaut und dieses für die Fahrt zum TÜV kurzzeitig gegen originales Halogenlicht getauscht.
Nun hab ich das Xenon wieder zurückgebaut... aber es zündet nicht mehr.
Habe die Steuergeräte wieder mittels Lötverbinder mit Plus & Masse des Abblendlichtes verbunden, aber das Xenon geht nicht mehr... kein Flackern noch sonst was... einfach tot.
Sicherungen hab ich überprüft, die STG und Brenner funktionierten bis zum Ausbau einwandfrei und lagen dann 3 Tage im Keller... kann ich also (höchstwahrscheinlich) ausschließen.
Hat jemand ne Idee, an was es sonst noch liegen kann?  |
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19.03.2008, 23:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das ist die Rache des Xenons, weil Du es ausgebaut hast.
Die meisten TÜV-Leute interessiert das nicht wirklich, dass Xenon drinnen ist.
Sind die Kabel richtig rum angeschlossen ?
Kommt vorne Strom an der "Schnittstelle" zu dem Vorschaltgerät an ?
Sitzen die Leuchtmittel korrekt in der Fassung ?
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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19.03.2008, 23:40
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#3
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Die Rache des Xenon... 
Wollte nur nervigen Fragen und evtl. Problemen bei der HU vorbeugen und hab halt vorübergehend das Halogen eingebaut.
Die Steuergeräte bzw. die Anschlüße sind ja "verpolungssicher", also kann´s an dem auch nicht liegen...
Hab die "Schnittstellen" schön verzwirbelt und das ganze wie schon erwähnt mit Lötverbinder verbunden, als sollte es daran auch nicht liegen...
Die Brenner sitzen so wie vorher und da das "Zündkabel" direkt an den Brenner geht, kann´s auch nicht daran liegen...
Also entweder ich hab nen kapitalen Denkfehler in der Sache oder bin einfach irgendwie zu blöd geworden zwei Kabel richtig zu verbinden...  |
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20.03.2008, 00:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von Michi730i
Die Rache des Xenon...
...
Also entweder ich hab nen kapitalen Denkfehler in der Sache oder bin einfach irgendwie zu blöd geworden zwei Kabel richtig zu verbinden... |
So, und nun entscheide Dich.   |
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20.03.2008, 00:40
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#5
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Michi730i
Habe in meinem E32 das Xenon aus nem E39 verbaut
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Erzähl mal! Was genau hast du da wie eingebaut?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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20.03.2008, 21:19
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#6
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Erzähl mal! Was genau hast du da wie eingebaut?
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Naja... die Brenner und Steuergeräte sind aus nem E39...
Habe Plus und Masse des Abblendlichtes an den Eingang in das STG mittels Lötverbinder gelegt und den Ausgang dann an den Brenner.
Hat vorher einwandfrei funktioniert, aber jetzt geben die Brenner kein Lebenszeichen mehr von sich. |
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20.03.2008, 21:20
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#7
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Also die Brenner in die vorhandenen Reflektoren gehängt?
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20.03.2008, 21:24
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#8
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Also die Brenner in die vorhandenen Reflektoren gehängt?
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Yes... war aber vorher auch schon so!
Ich weiß, dass es spezielle Reflektoren/Linsen für´s Xenon gibt, falls es um das geht...
Hat aber wohl nix mit der Funktionalität dieser zu tun... |
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21.03.2008, 19:46
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#9
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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So...
Hab jetzt mal die Steuergeräte direkt an die Batterie angeschlossen und siehe da... es "xenont"!
Also haben weder die STG noch die Brenner nen Schaden.
Somit muss der Fehler irgendwo zwischen Abblendlicht-Schalter und STG liegen... nur wo??
Kann man denn beim Verbinden zweier Kabel mittels Lötverbinder was falsch machen?
An der Länge der jeweiligen Kabel kann´s ja wohl nicht liegen, oder?!
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21.03.2008, 20:12
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#10
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Ist genug Spannung da?
Denn wenn nicht, dannn bleibt es auch dunkel .
Gruß Robert
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Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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