Schlagen/Vibrieren bei 50 km/h

[zelefontelle]

Hallo,

danke für den Tip, den Hersteller hatte ich auch schon auf dem Schirm, finde da aber keine passende Scheibe.

Ich habe die mal angeschrieben, mal sehen.

[Haschra]

Zitat von zelefontelle

den Hersteller hatte ich auch schon auf dem Schirm, finde da aber keine passende Scheibe.

Warum nicht.
Hast Du ein besonderes Auto???
VIN beim BMW-ETK eingeben, dann kommt "26 11 1 229 065",
bei FEBI umgeschlüsselt kommt dann "04146" raus.
Wo gibts bei Dir Probleme ???

M f G

[zelefontelle]

Zitat von Haschra

Hast Du ein besonderes Auto???

Klar... den schönsten und tollsten E38 wo gibt. Aber das kann ich bei keinem Teilehändler angeben.

Zitat von Haschra

VIN beim BMW-ETK eingeben, dann kommt "26 11 1 229 065",
bei FEBI umgeschlüsselt kommt dann "04146" raus.

Meine Antwort bezog sich auf SGF... ich finde da keine Möglichkeit, mit Typennummer oder Modell zu arbeiten. Vielleicht übersehe ich da auch was?

Original BMW und Febi habe ich schon gefunden, die Info das Febi = SGF = Original ist, hatte ich bei meiner Antwort noch nicht

Zitat von Haschra

Wo gibts bei Dir Probleme ???

Sowas bespricht man doch eher bei einem Bier als in einem Forum

Die Muttern bei der Gelenkscheibe müssen soweit ich weiß neu, die Schrauben können i.d.R. noch verwendet werden? Bei BMW kostet nämlich eine Schraube 16 Euro...

[Haschra]

Zitat von zelefontelle

Sowas bespricht man doch eher bei einem Bier als in einem Forum

Die Muttern bei der Gelenkscheibe müssen soweit ich weiß neu, die Schrauben können i.d.R. noch verwendet werden?

Dann komm mal runter, und bring kaltes Bier mit, vielleicht kann ich da helfen.

Nur die Muttern müssen NEU. Anzug-Nm - 140Nm
Es dürfen NUR die Muttern festgezogen werden, NICHT über die Schrauben.

M f G

[zelefontelle]

Zitat von Haschra

Dann komm mal runter, und bring kaltes Bier mit, vielleicht kann ich da helfen.

Pass nur auf, wenn ich das nächste mal in Hannover bin, mache ich das vielleicht. Aber nur wegen dem kalten Bier, nicht wegen nennenswerter Probleme

Zitat von Haschra

Nur die Muttern müssen NEU. Anzug-Nm - 140Nm
Es dürfen NUR die Muttern festgezogen werden, NICHT über die Schrauben.

M f G

vielen Dank. Ich hoffe nur, dass ich auch an die Muttern zum Getriebe hin mit dem Drehmomentschlüssel drankomme. Ist doch recht eng...

Wie ist das mit dem Mittellager, dass muss ja vom Unterboden losgeschraubt werden, um die Welle aus der Gelenkscheibe zu ziehen. Nachher soll es mit einer "Vorspannung" wieder angezogen werden. Das habe ich bis jetzt noch nicht ganz verstanden... oder ist das nur relevant, wenn die Welle am Mittellager getrennt wird?

[Haschra]

Zitat von zelefontelle

Pass nur auf, wenn ich das nächste mal in Hannover bin, mache ich das vielleicht. Aber nur wegen dem kalten Bier.....

....an die Muttern zum Getriebe hin mit dem Drehmomentschlüssel drankomme.....

.....mit dem Mittellager..... Nachher soll es mit einer "Vorspannung" wieder angezogen werden..... oder ist das nur relevant, wenn die Welle am Mittellager getrennt wird?

Ich werde schonmal an der Straße stehen.....

Es gibt auch Drehmos zun einstecken von Maul/Ringschlüssel

Vorspannung IMMER wenn die Welle wieder eingebaut wird.
Das Mittellager wird nur geheftet, und dann die Welle komplett vorn und hinten eingebaut.
Dann wird das Mittellager 2 -4 mm nach vorn (Vorspannung) in FR geschoben und festgezogen.

M f G

[zelefontelle]

Zitat von Haschra

Es gibt auch Drehmos zun einstecken von Maul/Ringschlüssel

Gewiss, aber die reine Existenz solchen Wunderwerkes hilft erfahrungsgemäß wenig, wenn man so etwas nicht besitzt... Sollte ich mir da noch etwas holen oder komme ich mit etwas Verrenkung auch so da dran?

Zitat von Haschra

Vorspannung IMMER wenn die Welle wieder eingebaut wird.
Das Mittellager wird nur geheftet, und dann die Welle komplett vorn und hinten eingebaut.
Dann wird das Mittellager 2 -4 mm nach vorn (Vorspannung) in FR geschoben und festgezogen.

M f G

Geheftet? Soll heißen, gesteckt und lose angeschraubt?

[Haschra]

Zitat von zelefontelle

... Sollte ich mir da noch etwas holen oder komme ich mit etwas Verrenkung auch so da dran?

Geheftet? Soll heißen, gesteckt und lose angeschraubt?

Vielleicht passt die Nuss mit Drehmo drauf, wenn die Traverse weg ist.

Schrauben vom Mittellager nur soweit rein drehen, das noch 2mm Luft bis zum Bodenblech ist.

M f G

[zelefontelle]

Zitat von Haschra

Vielleicht passt die Nuss mit Drehmo drauf, wenn dei Traverse weg ist.

Ich wärm schonmal die Flex vor

[Haschra]

Könnte evtl. klappen

M f G