Getriebe: Frage an die Automatik - Profis

[uwecsi]

guten abend!
beim abstellen hab ich vergessen den hebel auf P zu stellen und prompt machte sich das auto selbständig.
daraufhin drückte ich P rein, es arretierte nicht, dafür ratterte es ordentlich.
danach fuhr ich ca. 1800km am stück, wobei mir bei den tankstopps auffiel, dass es unter dem auto qualmte.
erst hatte ich die bremsen in verdacht, aber dann kam mir das rattern vom automaten in den sinn und kontrollierte den ölstand.
der meßstab war staubtrocken.
nun hab ich 2 fragen, zum ersten:
kann durch das drüberrattern eine undichtigkeit entstanden sein ?
und in anbetracht des messstabs, müsste nicht das getriebe längst verrieben sein?
vielen dank, uwe

[nonickatall]

Zitat von uwecsi

guten abend!
beim abstellen hab ich vergessen den hebel auf P zu stellen und prompt machte sich das auto selbständig.
daraufhin drückte ich P rein, es arretierte nicht, dafür ratterte es ordentlich.
danach fuhr ich ca. 1800km am stück, wobei mir bei den tankstopps auffiel, dass es unter dem auto qualmte.
erst hatte ich die bremsen in verdacht, aber dann kam mir das rattern vom automaten in den sinn und kontrollierte den ölstand.
der meßstab war staubtrocken.
nun hab ich 2 fragen, zum ersten:
kann durch das drüberrattern eine undichtigkeit entstanden sein ?
und in anbetracht des messstabs, müsste nicht das getriebe längst verrieben sein?
vielen dank, uwe

Also die Parksperre sollte man so nicht behandeln.. ;-)

Funktioniert sie den noch?

Vielleicht solltest du einfach mal ATF-Öl nachfüllen und dann einfach mal zu einer Werkstatt fahren und dein Auto einfach mal auf eine Hebebühne nehmen lassen. Dann schaust du drunter und prüfst ob das Automatikgetriebe voller Öl ist. Dann weißt du zumindest ob es undicht ist ober nicht.

Ich persönlich kann mir zwar nicht vorstellen das man mit der Parksperre das ganze Getriebe wracken kann. Aber nichts ist unmöglich.

Übrigens schaltet ein Automat mit viel zu wenig Öl normalerweise nicht mehr sauber bevor er die Grätsche macht.