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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.08.2013, 09:47   #1
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard Stoßstange vorne ausbauen: Probleme mit T50 Schraube.

Hi Leute,

ich wollte grade meine Stoßstange vorne ausbauen. Die vier Schrauben in den Radkästen gingen problemlos auf. Die zwei Torx-Schrauben vorne machen mir Probleme

Die eine konnte ich rausschrauben, die andere dreht aber durch
Ich nehme an das auf der Gegenseite eine Mutter irgendwo festgeschweißt ist und diese scheißnaht hat dann wohl nicht mehr gehalten.

Weiß einer wie ich da rankommen kann? Oder hat eine idee was ich jetzt noch machen kann?

Für eine schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar

Grüße
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 11:06   #2
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

..Du könntest versuchen ob Du an die Schrauben vom Pralldämpfer kommst, und
diesen dann abschrauben.

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:07   #3
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Thema hatte ich gestern mit der Heckstoßstange. Ich habe sie dann stammt den Pralldämpfern abgeschraubt.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:10   #4
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Thema hatte ich gestern mit der Heckstoßstange. Ich habe sie dann stammt den Pralldämpfern abgeschraubt.
Ist ein Gewinde im Pralldämfer für die Stoßstange angebracht oder ist das eine festgeschweißte Mutter? (Konntest du den spaß dann wieder reparieren?)

Grüße
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:26   #5
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Dass das mit den Pralldämpfern statt der Stoßfängerverkleidung hinten geht, weiss ich. Aber funzt das auch vorne? Wo kommt man denn da ran?
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:35   #6
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

musste gerade hart überlegen, aber ich glaube das ist in dem rohr drin. so ein Gewinde (einsatz??)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog..._bumper_front/

an die Pralldämpfer schrauben kommst mit viel mühe dran. eine Ringratsche leistet gute Dienste
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:45   #7
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
musste gerade hart überlegen, aber ich glaube das ist in dem rohr drin. so ein Gewinde (einsatz??)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Trager Stossfanger vorne BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
Also kann ich das nicht reparieren ohne weiteres richtig?

Zitat:
an die Pralldämpfer schrauben kommst mit viel mühe dran. eine Ringratsche leistet gute Dienste
Wenn es so schwer ist, dann versuche ich meine Waschdüse zu tauschen, in dem ich den Scheinwerfer ausbaue.

Wenn aber jemand eine Idee hat, wie ich den Schraubmechanismus reparieren kann, dann bitte bescheid geben.

Grüße

EDIT:
Die dinger kosten ja nichts mehr bei ebay.

Ich glaube ich bau alles zurück und merke mir für das nächste mal einfach, dass ich bei Ebay das Teil neu kaufen muss. Das sollte das Problem lösen.

Danke!

Geändert von grünegurke (21.08.2013 um 13:50 Uhr).
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:48   #8
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Wirst vermutlich nen neuen Pralldämpfer brauchen.

Hat wahrscheinlich irgend so ein Depp irgendwann die Schraube mit nem Schlagschrauber und übelstem Drehmoment reingedonnert bis die Gewinde rund waren.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:55   #9
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Hat wahrscheinlich irgend so ein Depp irgendwann die Schraube mit nem Schlagschrauber und übelstem Drehmoment reingedonnert bis die Gewinde rund waren.
Die Schrauben sahen eigentlich sehr unbenutzt aus, aber könnte schon sein. Aber Laafer hat es ja auch Gestern gehabt, vielleicht ist das nach 16 Jahren so zugegamelt, dass beim aufdrehen manchmal das Gewinde kaputt geht.
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 14:24   #10
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Die Schrauben sahen eigentlich sehr unbenutzt aus, aber könnte schon sein. Aber Laafer hat es ja auch Gestern gehabt, vielleicht ist das nach 16 Jahren so zugegamelt, dass beim aufdrehen manchmal das Gewinde kaputt geht.
Also die Wahrscheinlichkeit das du mit nem 50er Torx dieses Gewinde sprengst; und das auch noch als festgegammeltes. Hmm, ich denke mal nicht, eher wird der Bitaufsatz oder die Aufnahme in der Schraube rund..... Lässt es sich in beiden Richtung leicht drehen?
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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