BMW 7er, Modell E38 |
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07.10.2009, 20:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38 750i 09.95
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Haarriss im Tank --> Hat jemand eine Lösung?
Hallo,
hab heute bei meinem 750i bemerkt, dass er etwas nach Benzin roch. Darauf schaute ich unters aAto, beim Tank, und da sah ich eine ganze kleine feuchte Stelle am Tank.
Also nahm ich den Wagen und fuhr ihn auf die Hebebühne in meiner Firma um das ganze genauer zu sehen.
Da sah ich einen ganz kleinen Riss bzw ein winziges Löchlein, wo der Benzin rauskam. Keine Ahnung was die Ursache war, bin nicht aufgesessen oder dergleichen.
Hab dann das Auto nur auf einer Seite angehoben, damit der Benzin auf die andere Seite rinnt, und dann das Loch mit so nem Flüssig-Metal-Kleber versucht zuzukleben. Jedoch ohne Erfolg. Meine Arbeitskollegen hatten auch keine Idee, wie ich das Loch dicht kriege.
Jetzt wollt ich mal euch bitten und fragen, ob ihr mir vl weiter helfen könnt. Will jetzt nicht unbedingt den Tank ausbauen.
Freu mich über jede hilfreiche Antwort.
Danke im vorraus.
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07.10.2009, 20:53
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#2
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Stichwort: Tankentlüftung. Da wird was verstopft sein, so dass der Tank immer wieder zusammengezogen wird und irgendwann reisst. Such mal nach "Tankploppen".
Letztendlich wirst wohl um einen Ersatz kaum herum kommen. Ich hatte meinen zwar erst wieder dicht bekommen (mit kaugummiartigem Metallkleber abgedichtet, drumherum angeschliffen und mit 2-Komponenten-Kleber und Glasfaser um den Riss herum eine "zweite Wand" druntergeklebt), hab ihn dann aber tauschen lassen, die Dinger rosten ja auch gerne, also keine halben Sachen da...
Aber sieh zu, dass die Entlüftung repariert wird, sonst reisst das Ding bald wieder
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07.10.2009, 20:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38 750i 09.95
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Tauschen werd ich ihn sowieso müssen.
Aber ich muss ihn jetzt dicht bekommen, nur als Notlösung. Hat dieser Mix aus Metall-, 2-Komponentenkleber und Glasfaser ein bis zwei wochen gehalten?
Will nicht, dass jemand ne zigarette unter oder neben mein Auto wirft, und dann der Wagen noch abfackelt
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07.10.2009, 21:05
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#4
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Joa, war gut eine Woche lang dicht, dann wurde getauscht...
Am Anfang ist es schwer, den "Kaugummi" zum haften zu bekommen, da immer Benzin nachfließt... aber bei niedrigem Füllstand, vllt etwas Unterdruck im Tank (evtl. Motor anmachen), Putzen und Anschleifen hats dann bei mir nach 3-4 Versuchen abgedichtet, so dass ich außenrum eine richtige Klebeschicht sauber auftragen konnte.
Und wie gesagt - die Entlüftung reparieren
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07.10.2009, 21:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38 750i 09.95
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O.K.
Danke für die Hilfe, werds mal ausprobieren morgen. Hoffentlich hältz für gut ein bis zwei Wochen. Dann wird er einen neuen bekommen.
Aber trotzdem, danke.
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07.10.2009, 21:56
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#6
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Ich habe bei mir "Flüssig Metall", ein 2 Komponentenkleber von Conrad verwendet.
Tank soweit leer fahren, dass dich das Benzin nicht stört (waren bei mir < 25 Liter :( ), bzw. das Auto einseitig anheben damit es woanders hinfliesst, sauber anschleiffen, sodass alles an Roste und Unterbodenschutz etc. weg ist dort, dann den 2K-Kleber anmischen, drüberspachteln und gut ist es. Eine Zeit trocknen lassem. Ist an sich für den Modellbau, hat aber extra die Aufschrift "für Tanks" etc. und es steht was von Lösungsmittelbeständig (Benzin ist stark im lösen!) und hält bei mir jetzt schon 2 Monate, habe das ganze anschliessend mit einer Rostschutzfarbe übermalt, für ein-zwei Jahre hält es hoffentlich, während der Zeit muss ich irgendwann mal Zeit finden den Tank zu tauschen, was nach ziemlicher Arbeit aussieht, nur sobald man ihn ausbaut zum schweissen, kann man auch gleich tauschen, also..
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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07.10.2009, 22:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Salzburg
Fahrzeug: E38 750i 09.95
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Naja, ich habs heute bei mir in der Firma ebenfalls versucht mit nem Flüssig-Metall-Kleber, aber wurde nicht dicht. Kann aber auch sein, dass es nicht ausreichend ausgehärtet ist. War ja zu Feierabend, als ich das bemerkt habe, und da hatte ich schon etwas Stress bzw der Chef. Aber egal, morgen am abend werd ich das versuchen, mit 2-Komponentenkleber. Werd das Auto seitlich aufheben und dann über Nacht aushärten lassen.
Danke, für die Hilfe.
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08.10.2009, 12:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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Zitat:
Zitat von Newton
Ich habe bei mir "Flüssig Metall", ein 2 Komponentenkleber von Conrad verwendet.
Tank soweit leer fahren, dass dich das Benzin nicht stört (waren bei mir < 25 Liter :( ), bzw. das Auto einseitig anheben damit es woanders hinfliesst, sauber anschleiffen, sodass alles an Roste und Unterbodenschutz etc. weg ist dort, dann den 2K-Kleber anmischen, drüberspachteln und gut ist es. Eine Zeit trocknen lassem. Ist an sich für den Modellbau, hat aber extra die Aufschrift "für Tanks" etc. und es steht was von Lösungsmittelbeständig (Benzin ist stark im lösen!) und hält bei mir jetzt schon 2 Monate, habe das ganze anschliessend mit einer Rostschutzfarbe übermalt, für ein-zwei Jahre hält es hoffentlich, während der Zeit muss ich irgendwann mal Zeit finden den Tank zu tauschen, was nach ziemlicher Arbeit aussieht, nur sobald man ihn ausbaut zum schweissen, kann man auch gleich tauschen, also..
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Heißt das Zeugs wirklich nur Flüssig Metall oder hast du vielleicht nen Link wo man den Kleber her bekommt
Danke, Barni
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08.10.2009, 13:26
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#9
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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steht doch da, Conrad, conrad.de, dort gibts das genau unter dem namen.
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08.10.2009, 13:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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Danke
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