BMW 5er 4-Kolben Anlage hinten fahren

Jerdl · 12.06.2016, 23:39

Hey an alle,
ich bin zwar kein E32 Fahrer (leider, aber als Student der seine Autos selber zahlen muss, müssen vorerst mal zwei dreier und ein fünfer genug sein) aber ich hoffe trotzdem ihr helft mir.

Aktuell hab ich folgendes vor.
Meine e34 530i V8-Limousine wird auf 540 6-Gang umgebaut. Natürlich sagt der TÜV "dann mach mal die 540er Anlage rein". Hab mir dann gedacht, nimmst halt gleich die 750er E32. Die 4 Kolben Anlage liegt auch seit gestern mit Scheiben und Klötzen bei mir daheim. Gestern Abend kam ich auf die Schnapsidee "warum nur vorne? machen wir doch rundum!", nur diese Schnapsidee geht mir nun nicht mehr aus dem Kopf. Sprich ich will überall 324x30 fahren. Vorne ist ja kein Problem, aber hinten gehen mir die Ideen aus, wie ich das Umsetzen kann. Einen derartigen Umbau gibt es bis jetzt meines Wissens am E34 noch nicht.

Hat irgendjemand eine Idee was für eine Scheibe ich fahren muss, wie ich die Handbremse zum laufen kriege bzw auf hydraulisch umbaue und und und..... Dass ich für hinten einen Druckminderer brauche ist mir bereits bewusst und was passendes dafür hab ich auch schon gefunden.

Der Grund warum ich das machen will, bitte fragt mich das nicht, weil der ist mir zu 100% selbst nicht einmal bewusst. Vielleicht will ichs einfach machen, weils sonst keiner hat. Dass sie dermaßen überdimensioniert ist weis ich

ich hoffe ihr könnt mir helfen

danke an alle

und falls ich das projekt angehe werde ich euch alle auf dem laufenden halten

730i Schnitzer · 13.06.2016, 20:55

Lass den Quatsch einfach der Aufwand das abgenommen zu bekommen wird dich mehr kosten wie der gesamte Umbau.

G. Matze

Olitschka · 13.06.2016, 21:36

Was willst denn mit einer großen bremse hinten ? Macht doch gar keinen Sinn.

Jerdl · 14.06.2016, 01:33

ich wills machen einfach weil ich bock drauf hab und weils des noch net gab. was die abnahme kostet weis ich nicht. ich will eigentlich eher infos und ideen dafür wie ich das umsetzen KÖNNTE und wenn es schlüssig ist wirds gemacht.

Ich e32 · 14.06.2016, 10:17

Du wirst die HA überbremsen! Dadurch passt nichts mehr in der Bremsgeometrie. Der Abschlepper wird sich freuen.. Wenn gehört vorne ne 6-Kolben drauf die das Gleichgewicht wieder herstellen würde.

e3tom · 14.06.2016, 12:40

Nun, die Anzahl der Kolben ist nebensächlich. Berechnungsgrundlage für die Bremsbalance ist die Kolbenfläche (und zwar beim 4-Kolben Festsattel nur von einer Seite, also 2 Kolben) und der Wirkradius (also der Abstand des Belagflächenschwerpunkts von der Raddrehachse).
Beispiel: 730R6, vorne 60, hinten 33 (weiss nimmer genau ...), macht ein Flächenverhältnis von grob 3,3. Radien mal ausser acht gelassen, also ca. 3.

Packst Du hinten dieselbe Bremse rein wie vorne, ist die HA 200% überbremst.
Baust Du (hypothetisch) einen Druckminderer ein, bekommst Du Probleme mit der Selbstreinigung der Scheiben und die rosten, weil sie zu gering belastet werden - das ist ja mitunter bei normal dimensionierten HA-Bremsen schon ein Problem.

Und wo Du dann die Handbremse hinbaust, na ja, da hast Du Dich ja schon im E34 Forum beratungsresistent gezeigt, da sag' ich jetzt nix dazu ...

Andimp3 · 14.06.2016, 13:15

Das mit der Handbremse hab ich mich auch gerade gefragt

**Claus** · 14.06.2016, 15:30

Student? Dann sicherlich nicht Physik, nehme ich mal an.

Man sollte sich erst einmal über das Bremsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse informieren, bevor man völlig unsinnige Umbauten plant, die hoffentlich kein TÜV-Prüfer eintragen wird, die Gründe wurden hier schon dargelegt. Die Bremsleistung liegt im Allgemeinen bei 70% V und 30% H.

Wenn ich etwas an einem Auto umbaue, dann sollte das eine Verbesserung darstellen und keinen Rückschritt.

Ich baue meinen E38 demnächst auf die Protection-Bremse um, die Bremsen liegen schon seit September im Keller. Nicht umsonst liefert BMW diese Bremse nur für die VA und nicht die HA.

Jerdl · 15.06.2016, 01:24

nein claus, für maschinenbau international. aber falls es dich beruhigt. ich steig auf automobilbau um.

und e3tom beratungsresistent würd ichs weniger nennen. oder lässt du dir jede idee sofort ausn kopf schlagen wenn jemand sagt "ne geht net"? also ich pack alles wenn dann richtig an und ziehs auch durch.
und ich komm übrigens auf 133% überbremsung.

aber ich werds einfach so machen, selbst weitermachen, schaun obs klappt, wenn nein dann nein, falls ja dann feiers ich

die hilfe die ich wollte, lediglich wissen wie ich am besten die scheibe hinten drauf bekomm (mehr wollt ich gar net wissen!!) die ist ja ausgeblieben. hab jetzt lauter infos die ich zum einem nicht gebraucht habe und zudem auch schon vorher wusste.

trotzdem danke

Waisenhaustune · 15.06.2016, 02:20

Du bist mein Held, das geht schon mit zusätzlicher Sperrung auch für die Handbremse, stichwort Elektromotor, aber, wie gross soll die vordere Anlage werden....???

Und noch was, eine Bremse braucht eine gewisse Betriebstemparatur, um zu wirken, da ist der Hase schon begraben.

Hier mal Fotos von einer richtigen Bremsanlage,was andere auch wieder bezweifeln würden, da sie krasser heizen...

Die Kiste hat jetzt 72 TKM runter und die Pleuellager werden nur mal so prophylaktisch getauscht, was für eine fehlkonstruktion...

Ein echter M5 halt