Fahrwerk Hängt hinten zu tief ?

dimidu67 · 31.03.2012, 21:49

hat jemand schon sein hinterachs erhöhnt weil zu tief war?
meiner hat zogar neue federn drin aber er steht zu tief , kaum 63cm zwischen boden und hintere kotflügel, mit meine 9x18 zoll felgen habe noch kaum platz!
jetz habe ich ein paar eisering abgedreht 2 cm hoch, aber wenn ich sie montiere mit die federn, geht es noch mehr als 2cm hoch? weil feder noch mehr in spannung sind? hat jemand erfarung mit?

peter becker · 31.03.2012, 21:54

Hallo

Oft liegt es am Ventil der Niveauregulierung, wenn das nicht ganz dicht hält,strömt das Öl nach vorn in den Behälter und das Heck sinkt ab.

Viele Grüsse

Peter

dansker · 31.03.2012, 21:59

Da gibt es ja auch noch das "Osteuropa-Paket" welches die HA auf einem höheren Niveau bringt. Du kannst auch "Anhängerfedern einbauen, dann kommt das Heck auch höher, aber der Fahrkomfort leidet etwas darunter, da diese Federn härter sind.
Gruss dansker

dimidu67 · 31.03.2012, 21:59

bei mir ist es nicht hydraulish

peter becker · 31.03.2012, 22:04

Wenn Du keine Niveau Regulierung hast, bleibt wohl nur noch der Tipp von
Dansker. Hängerfedern und die Osteuropa Domlager. Diese Domlager legen
das Auto rund 25 mm höher, was dann noch durch die Federn kommt,kann
ich leider nicht beantworten.

Viele Grüsse

Peter

dansker · 31.03.2012, 22:14

Kann nur nicht Verstehen, das der Wagen so tief liegt. Mit Originalfedern sollten auch die 18" Platz haben. Sind an dem Fahrzeug, auch an der HA "Senkungs-Federn" verbaut? Dann sollte es eigentlich gut sein, mit normalen Standardfedern. Aber wenn zB. die Tonnenlager auch "Flach" sind, dann kann es schon sein, das die gesamte HA in die "Knie" geht.
Ansonsten eben Osteuropa-Paket, oder Anhängerfedern.
Gruß dansker

MartinE32 · 31.03.2012, 22:18

Wer weis, was sonst noch alles "durch" ist ...

dimidu67 · 31.03.2012, 22:18

ganze gummi neu, lager neu, aber die sc***se feder zu "weich"

in kurve schlekt das rad der kotflügel ( rechts mehr als lings )

dansker · 31.03.2012, 23:04

Bist Du denn ganz sicher, das nicht eine, oder sogar 2 Federn Gebrochen sind? Nun kenne ich Deinen Wagen ja nicht, aber mein 3,5er hat immer noch die Original Federn, und ist keinesfalls zu "Weich". Es können auch die Domlager sein, die mal "Bessere Zeiten" Erlebt haben, und hier vielleicht ein Austausch Abhilfe schaffen könnte?
Es gibt aber noch eine Möglichkeit, indem Du die Anhängerfedern von dem Holländischen Hersteller "MAD" Montierst. Diese Federn sind Progressiv "Gewickelt", und heben das Fahrzeug nicht so sehr an, das man Glauben muss, Du hättest einen 4x4 7er

. In Verbindung mit den Dickeren Domlagern, würde dann auch der Fahrkomfort erhalten bleiben.
Gruss dansker

730i Fahrer · 31.03.2012, 23:04

Hallo,

bei mir waren die normalen Federn nach 300000 km auch hinüber.
Ich hatte sicherlich auch oftmals überladen und die Federn überstrapaziert, kann aber auch am Alter liegen.
Wenn ich 2 Getränkekisten im Kofferraum hatte hing er schon durch.

Ich habe aus einem Ersatzteilspender mit original Anhängerkupplung (werden wohl verstärkte sein?) die Federn hinten eingebaut und nun kann ich die 2 Kisten einladen ohne das sich an der Höhe etwas ändert.
Die Vorspannung ist nun höher und ich bin so zufrieden.
Zwischen dem normalen Rad ist hinten 2cm Luft zum Kotflügel.

Man könnte nun darüber streiten ob normale neue Federn besser sind als gebrauchte Anhängerfedern. :-)

Da ich mittlerweile auch die AHK nachgebaut habe muß ich den Kofferraum auch nicht mehr so belasten.

Gruß Torsten