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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.06.2014, 10:55   #1
Beamerjunge
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
Standard Nach Motorwechsel läuft der Motor schnell warm

Hallo Froum,

Nach einen Motorwechsel läuft die Maschine zu schnell warm ist nach 5min im Rechtenbereich der Temperaturanzeige sonst läuft sie ruhig und gleichmässig.

Außerdem hört man ein klicken alle 4 Sekunden von den Heizungsventilen

Beim letzten Motor hatte ich einen Schaden durch Hitze und habe die alten Kühlerteile ( nur Thermostat ist neu ) im neuen verbaut.

Ich denke das es wohl daran liegt , sparen am falschen Ende halt

Welche Teile des Kühlsystem sollte ich am besten erneuern ?

MFG
Beamerjunge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 11:07   #2
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

neue Wasserpumpe - keine 40€
neuer Viskolüfter - irgend was um 100€

Dann wichtig - richtig entlüften! Das ist das A und O!
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 11:38   #3
Beamerjunge
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
neue Wasserpumpe - keine 40€
neuer Viskolüfter - irgend was um 100€

Dann wichtig - richtig entlüften! Das ist das A und O!
Oke Danke

Haben wir im Forum eine Anleitung dafür ?

Weist du was das Klackern der Heizungsventile sein könnte ?
Beamerjunge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 11:42   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich habe leider keine Zeit für sich zu suchen - ja hier im FOrum findest Du praktisch alles.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 12:10   #5
Beamerjunge
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Ich habe leider keine Zeit für sich zu suchen - ja hier im FOrum findest Du praktisch alles.
Ja ist Verständlich : D
Beamerjunge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 12:47   #6
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Das Klackern der Heizventile ist eigentlich ganz normal,
da sie pulsierende funktionieren, das sollte nur aufhören,
wenn du auf ganz warm oder ganz kalt gestellt hast.
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 12:57   #7
Beamerjunge
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
Standard

Zitat:
Zitat von Goliath Beitrag anzeigen
Das Klackern der Heizventile ist eigentlich ganz normal,
da sie pulsierende funktionieren, das sollte nur aufhören,
wenn du auf ganz warm oder ganz kalt gestellt hast.
aha ok , ich dachte schon ich hätte was falsch angeschlosen
Beamerjunge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 17:39   #8
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von Beamerjunge Beitrag anzeigen
( nur Thermostat ist neu )
Hmmm ... ist der auch richtigrum eingebaut ???
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 17:44   #9
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Stimmt - man kann es wirklich falsch einbauen - an den Fehler dachte ich gar nicht.
Die Schläuche sollten sich auch im warmen Zustand noch kneten lassen und nicht sehr prall sein - wenn sie zu steif sind, dann hast Du bestimmt Luft im System!

Geändert von Setech (02.06.2014 um 20:13 Uhr).
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2014, 19:18   #10
Beamerjunge
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Stimmt - man kann es wirklich falsch einbauen - an den Fehler dachte ich gar nicht.
Die Schläuche sollten sich auch im warmen Zustand noch kneten lassen und nicht sehr prall sein.
Die Schläuche lassen sich noch kneten auch wenn er heiß ist naja was heist heiß im Rotenbereich läuft es eh nicht

Falls nix wird werde ich das Thermostat auch noch prüfen obs Richtig drin ist

Hab gerade mit meinen Kollegen geredet , wir haben vergessen zu entlüften
hoffentlich liegts daran

trozdem werde ich die Wasserpumpe demnächst erneuern

MFG
Beamerjunge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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