BMW 7er, Modell E32 |
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02.06.2014, 10:55
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
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Nach Motorwechsel läuft der Motor schnell warm
Hallo Froum,
Nach einen Motorwechsel läuft die Maschine zu schnell warm ist nach 5min im Rechtenbereich der Temperaturanzeige sonst läuft sie ruhig und gleichmässig.
Außerdem hört man ein klicken alle 4 Sekunden von den Heizungsventilen
Beim letzten Motor hatte ich einen Schaden durch Hitze und habe die alten Kühlerteile ( nur Thermostat ist neu ) im neuen verbaut.
Ich denke das es wohl daran liegt , sparen am falschen Ende halt
Welche Teile des Kühlsystem sollte ich am besten erneuern ?
MFG
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02.06.2014, 11:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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neue Wasserpumpe - keine 40€
neuer Viskolüfter - irgend was um 100€
Dann wichtig - richtig entlüften! Das ist das A und O!
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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02.06.2014, 11:38
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
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Zitat:
Zitat von Setech
neue Wasserpumpe - keine 40€
neuer Viskolüfter - irgend was um 100€
Dann wichtig - richtig entlüften! Das ist das A und O!
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Oke Danke
Haben wir im Forum eine Anleitung dafür ?
Weist du was das Klackern der Heizungsventile sein könnte ?
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02.06.2014, 11:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich habe leider keine Zeit für sich zu suchen - ja hier im FOrum findest Du praktisch alles.
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02.06.2014, 12:10
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
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Zitat:
Zitat von Setech
Ich habe leider keine Zeit für sich zu suchen - ja hier im FOrum findest Du praktisch alles.
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Ja ist Verständlich : D
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02.06.2014, 12:47
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#6
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Das Klackern der Heizventile ist eigentlich ganz normal,
da sie pulsierende funktionieren, das sollte nur aufhören,
wenn du auf ganz warm oder ganz kalt gestellt hast.
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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02.06.2014, 12:57
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
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Zitat:
Zitat von Goliath
Das Klackern der Heizventile ist eigentlich ganz normal,
da sie pulsierende funktionieren, das sollte nur aufhören,
wenn du auf ganz warm oder ganz kalt gestellt hast.
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aha ok , ich dachte schon ich hätte was falsch angeschlosen
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02.06.2014, 17:39
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#8
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Beamerjunge
( nur Thermostat ist neu )
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Hmmm ... ist der auch richtigrum eingebaut ???
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02.06.2014, 17:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Stimmt - man kann es wirklich falsch einbauen - an den Fehler dachte ich gar nicht.
Die Schläuche sollten sich auch im warmen Zustand noch kneten lassen und nicht sehr prall sein - wenn sie zu steif sind, dann hast Du bestimmt Luft im System!
Geändert von Setech (02.06.2014 um 20:13 Uhr).
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02.06.2014, 19:18
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2013
Ort: Schleißheim
Fahrzeug: E32-730i BJ89
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Zitat:
Zitat von Setech
Stimmt - man kann es wirklich falsch einbauen - an den Fehler dachte ich gar nicht.
Die Schläuche sollten sich auch im warmen Zustand noch kneten lassen und nicht sehr prall sein.
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Die Schläuche lassen sich noch kneten auch wenn er heiß ist naja was heist heiß im Rotenbereich läuft es eh nicht
Falls nix wird werde ich das Thermostat auch noch prüfen obs Richtig drin ist
Hab gerade mit meinen Kollegen geredet , wir haben vergessen zu entlüften
hoffentlich liegts daran
trozdem werde ich die Wasserpumpe demnächst erneuern
MFG
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