M57-INJEKTOR-Revision mit Feinabstimmung bei @TRANSPORTER

[memyselfundich]

wie? Metall auftragen? Drauf schweissen? Flüssigmetall?

[TRANSPORTER]

sowas in der art ...
die schaechte und die injektoren muessen eine saugpassung ergeben.

gruss

[TRANSPORTER]

der M57 - D10 von v8Alex läuft wieder wie neu (CRS/Motor)

Injektoren bzw. CRS, komplett revidiert

---> laut aussage von ALPINA sollte das überhaupt nicht moeglich sein,
die meinen, wenn nur einer defekt sei, muessen zwingend 6 Neue incl. steuerteil
gekauft werden ---> natürlich von ALPINA für 6.000,- euro

ZUSTAND @time:
- kein sichtbarer abgasausstoss/Ruß im betriebszustand aus dem auspuff
- wenn er betriebstemperatur erreicht hat, auch kein Rußausstoss beim anlassen
- geht jetzt ab wie rakete

testlauf highspeed / normalspeed:

---> gefahren 120km highspeed auf A38

davon ca. 25km ---> um die 250km/h, mehr war nicht drin wegen 35°C
(zu wenig sauerstoff in der luft) und dem fehlenden abgasdruck für die beiden turbos ... (kruemmer undicht)

den rest zwischen 220 - 240km/h


---> gefahren 115km normalspeed

---> 6,5L verbrauch auf 115km dazu noch aktuelle reichweite 920km
die tankanzeige steht noch auf absoluten max-anschlag ...
die 115km sind drittelmix (stadt WSF/Halle - A38 - Landstrasse)


gruss

[Dem_Tommy]

Wow... einen riesen Respekt vor deiner Arbeit!

Was mich brennend interessieren würde, wie verhinderst Du das
Fremdkörper, wie Ruß, Rußschlamm und Metallspäne von der Injektorschachtbearbeitung nicht durch die Injektorspitzenöffnung in den Brennraum gelangen?

Um den Verbrauch in etwa vergleichbar zu machen wäre interessant zu wissen wie sich deine Testfahrt im Drittelmix zusammensetzt? Also wieviel Kilometer, AB, Stadt und Landstrasse, bei jeweiliger Durchschnittsgeschwindigkeit.

[Mikhail740d]

Das freuet mich zu hören! Super Arbeit!
Kannst du in Erfahrung bringen wie viel Alex gespart hat? Würde mich interessieren!

VG
Mikhail740d

[Highliner]

Zitat von Mikhail740d

Kannst du in Erfahrung bringen wie viel Alex gespart hat?

Der hat nichts gespart, sondern nur gewonnen! Denn eine auch nur annähernd aufwändige Arbeit macht sonst niemand. Was @Transporter da vollbringt, ist vergleichbar mit karierten Maiglöckchen. Demnach stellt sich hier überhaupt nicht die Frage nach dem Preis, weil sonst niemand diese Dienstleisung anbietet, geschweige denn fachgerecht ausführt. Fragt doch mal beim Motoreninstandsetzer nach; die schauen Euch dann an wie Teletubbies.

[Mikhail740d]

Bist du immer so agressiv?

Ich zweifele in keiner Art und Weise an Transporters Können! Sonder wollte nur wiessen, was dieses kosten konnte....

Falls für dich die Kosten keine Rolle spielen, ist deine Sache! Bei mir ist es nähmlich nicht der Fall, deswegen interessiere ich mich...

Wenn der TRANSPORTER darüber nicht reden will, kann ich verstehen, allerdings fragen darfe ich....!

VG
Mikhail740d

[Andimp3]

Vielleicht sollte man die Frage nach dem Preis eher per U2U stellen... aber es wird sicherlich deutlich und den 6000 Euronen von Alpina liegen.

[amnat]

Aggressivität kann ich aus dem Beitrag nicht herauslesen.

Zitat von TRANSPORTER

... die meinen, wenn nur einer defekt sei, muessen zwingend 6 Neue incl. steuerteil gekauft werden ---> natürlich von ALPINA für 6.000,- euro ...

Er hat 'a weng' weniger als 6 000 € gespart - oder nicht?

[V8-Alex]

Zitat von amnat

Er hat 'a weng' weniger als 6 000 € gespart - oder nicht?

So ist es Theo DEUTLICH unter 6k und wie @Highliner schon richtig bemerkt hat, keiner macht es so wie Transporter!
Genaueres soll Michael (wenn er will) euch mitteilen

Ich freu mich schon extrem auf den D10, werde ihn aber erst am Montag abholen können, wegen dem Jahrestreffen