BMW 7er, Modell E38 |
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04.02.2013, 20:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Nilson
Gemeint sind die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer, zbs. DG12345
Ist schon interesant, weil die 40 für 4 liter Hubraum und die 50 für 5 liter Hubraum stehen.
Also 2 verschiedene Motoren, und die die hast du garantiert nicht beide gleichzeitig drin. Seltsam.
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5 Liter Hubraum gab's im E38 gar nicht...
...duckundweg.....
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04.02.2013, 20:35
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#12
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Gast
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Ich hol sie heute Abend aus der Werkstatt ab und schau mir mal die Datenblätter an usw.
Bis dahin kann ich schon mal zwei so daher geratene Vermutung äußern:
1. Es ist von Werk aus eine Anfertigung ist, die dann gemäß Kundenwunsch entweder zu nem 740i oder 750i ausgestattet werden kan. Das Gestell und Gehäuse sind ja die gleichen oder? Und den Rest kann man dann beliebig einbauen glaube ich.
2. Wenn mich nicht alles täuscht habe ich 4,7irgendwas Liter und das wird dann aufgerundet aber das erscheint mir eher als dumme Idee wenn ich es jetzt so lese...
Fakt ist, dass es irritierend ist und ich wissen will, wie meine Lady so drauf ist! Also bis nachher Freunde!
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04.02.2013, 20:59
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#13
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Du hast wohl kaum einen 4,7 Liter Motor ... wenn ja, ab damit ins BMW Museum
LG
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04.02.2013, 21:02
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#14
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von derradlfreak
5 Liter Hubraum gab's im E38 gar nicht...
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Naja, genau genommen hast du Recht, es sind beim 750 5,4 Liter. Die 5,0 war der E 32.
Zitat:
habe ich 4,7irgendwas Liter
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Der 740 hat 4,4 liter.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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04.02.2013, 21:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Nilson
Naja, genau genommen hast du Recht, es sind beim 750 5,4 Liter. Die 5,0 war der E 32.
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Servus Jens,
war mir klar dass Du das wusstest, aber der musste sein. Seit dem e32 hatte kein 750er mehr eine 5-Liter-Maschine. Denke auch dass der TE a.e. ne 4,4l-Maschine hat; aber das werden wir ja bald erfahren.
Sorry,
Florian
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04.02.2013, 21:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zum Glück kann man den V12 kein bisschen am Anlassgeräusch vom V8 unterscheiden?! Sinnlosthreads gibts......
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04.02.2013, 21:29
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Was ja auch jeder weiß
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Viele Grüße
Sebastian
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04.02.2013, 21:32
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#18
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Eben; ich z. B. nicht...
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04.02.2013, 21:48
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#19
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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04.02.2013, 21:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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ALPINA B12 Engine TEST - YouTube
Das ist besser......
Edit: und wenn ich sowas zünde drehen sich sogar normalos um und wissen da ist was anders! Also wer das nicht kennt..... Und NEIN, das war nicht so böse gemeint wie es sich gelesen hat Bisschen vielleicht
Geändert von Fimonchen (04.02.2013 um 21:58 Uhr).
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