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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.02.2010, 21:08   #1
s1978kn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.02.2010
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Fahrzeug: E32-750i (03.89)
Standard Lichtmaschine 750i Bj. 89 E32 115A oder 140A

Hallo zusammen,

als neues Mitglied im Club möchte ich auch gleich eine Frage stellen, in der Hoffnung, jemand kann mir einen Tipp geben.

Seit über einem Jahr bin ich stolzer Besitzer eines E32 mit M70-Motor. Ein paar Ersatzteile waren auch mit dabei, unter anderem eine komplett überholte Lichtmaschine (für 150 Euro), diese hat die Bosch-Nr.: 120 468 030. Laut BMW und dem Bosch-Service wurde diese ersetzt durch die BMW-Nr.: 12311733060, und diese wiederum wurde ersetzt durch die Austausch-LiMa 12311733772 (auch BMW.Nr.).

Die LiMa mit der Nr. 12311733060 hat laut BMW 115A und wurde bis 1990 verbaut, die LiMa mit 12311733772 hat 140A.

Woher weiß ich nun welche LiMa mein 750er braucht, die 140A oder 115A?

Kann ich die LiMa, welche beim Kauf dabei lag, für den E32 nutzen? Ich weiß einfach nicht ob die 115A zu schwach ist.

Viele Grüße
s1978kn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 21:21   #2
abenson
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Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
Standard

Hallo
Deine Frage habe ich beantwortet!!!!!
Warum fragst du mich um 11.05 Uhr über Ebay,ich antworte dir und dann stellst du abends hier die gleiche Frage.........
Das ist ärgerlich da ich tagsüber soviele Fragen bearbeiten muß und manche Leute ihr Ware dringend brauchen und ich verplämpere dann meine Zeit mit überflüssigen Schreibereien.
Sorry,aber sowas ärgert mich.

Gruss Andre
__________________


Tel:06134/291912
Teileanfragen nur telefonisch,U2Us können dauern

abenson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 21:44   #3
s1978kn
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Standard LiMa 750i E32 Bj. 3/1989

Leider habe ich mittags während der Arbeit nicht die Möglichkeit die Mails abzurufen, da diese an meinen Rechner daheim geschickt werden. Erst kurz nach der Fragestellung hier habe ich die Antwort erhalten. Zumindest möchte ich mich für die Antwort bedanken, egal wann und wo beantwortet wurde.
Die Schreiberei war/ist ja nicht überflüssig, ich zähle das als guten Service und war über die Antwort froh. Also nicht ärgern, nur weil jemand Hilfe braucht... Ich finde es zudem lobenswert dass die Anfragen abgearbeitet werden, das ist leider nicht oft der Fall.

Hier deine Antwort, für alle die es auch interessiert:

Je nach Ausstattung wurde eine 115 oder 140 Amp Lichtmaschine verbaut.
Aber es ist richtig...die meisten haben eine 140er weil sie eine vielfältige Ausstattung haben.


Eine Frage bleibt aber dann doch noch. Woher weiß ich denn ab welcher Ausstattung ich eine 115A bzw. 140A benötige oder ob bei mir eine 115er ausreicht? Ich möchte ja nichts falsch machen, immerhin ist es ja schon ein wenig Arbeit bis die LiMa drin ist...

Und noch zur Info: Ich möchte die jetzt vorhandene einbauen und suche trotzdem eine weitere, die ich aufbereiten lassen möchte als Ersatz. Ich habe das Glück einen ehemaligen Boschmitarbeiter zu kennen, der mir die LiMa für den Materialselbstkostenpreis überholt... also ich suche noch, die Frage ist halt: 115A oder doch lieber 140A!?!

Nochmal Danke für die Antwort.

Viele Grüße
s1978kn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 22:24   #4
MäxPower
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Registriert seit: 11.10.2008
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Fahrzeug: E36 Z3 3.0i Coupe BJ 01; E32 735i BJ 91; E36 320i Cabrio BJ 95
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bei BMW gabs irgendwann nur noch die 140A.
wenn du sicher gehen willst bau deine jetzige aus, guck welche es ist und ersetze dementsprechend.
die 140A passt ja in jedem fall.
und warum willst du dir ne LIMA auf lager legen?
wär mir neu das die alle nase lang den geist aufgeben...
lass lieber dein getriebe überholen
MäxPower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 22:56   #5
s1978kn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.02.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (03.89)
Standard Bosch-Nr. BMW-Nr.

Ja, das Problem ist, dass man die LiMa-Art.Nr. im eingebauten Zustand nicht sehen kann. Und wenn ich sie ausbaue, dann wollte ich die 'neue' gleich wieder einsetzen. Sonst verzögert sich der Einbau und das Auto steht dann mehrere Wochen bis die LiMa überholt wurde. Nun ja, werde wohl eine 140er nehmen.
PS: Getriebe wurde vor nicht ganz 3 Jahren überholt, der einzige Vorbesitzer hat es immer gut gemeint mit dem guten Stück....

Eine Frage habe ich doch noch, kennt jemand eine Seite im Internet, wo man Bosch-Nr. eingeben kann und man eine BMW-Nr. erhält ... oder umgekehrt. Der Web Catalog von Bosch ist nicht sonderlich gut.

Gruss
s1978kn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2010, 00:13   #6
abenson
www.7er-Shop.de
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Benutzerbild von abenson
 
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Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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OK.....Sorry,war auch etwas überreizt heute
Dem noch mal hinzuzufügen......
Es gab 750i die Veloursausstattung manuelle Sitze und sonst eigentlich nichts hatten,ich hatte sogar einen mit einer Analoguhr!
Da war natürlich eine 115 Amp. drin.
Aber wenn ich eine andere Lichtmaschine einbauen müsste hätte die auf jeden Fall 140 Amp!
Dies wurde geändert auf Grund der gestiegenen Serienausstattung plus Sonderausstattung wie Sitzheizung elektr. Sitze usw usw.
Deshalb wurde dann nur noch 140 Amp verbaut.
Die 140 Amp gab es auch in den kleinen 6 Zylindermodellen als Sonderausstattung 90/115/140 Amp.
Wie auch immer.....sorry nochmal,und wenn du ne Frage hast kannst du auch gerne anrufen...so schlimm wie du jetzt dachtest sind wir gar nicht.

Gruss Andre
abenson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2010, 09:12   #7
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
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Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
Standard

Griasseich!


Soweit ich weiss, wird eine stärkere LiMa immer in der Ausstattungsliste mit angegeben.

Also vielleicht einfach mal dort nachsehen

lg
f.
__________________
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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