Karosserie: Hohlraumversiegelung

[oetti]

Jopp und auf Flugrost, den alle unsere Wagen in den Hohlräumen haben, haftet das Fett perfekt und versiegelt ihn.

[Der Rächer]

haben es hier Leute gemacht , wo der Wagen noch recht frisch war
Die jetzigen haben ja alle über 20 Jahre auf dem Buckel. Wie ich finde , ein wenig spät jetzt damit anzufangen. Aber es gibt ja Leute , die lassen sich mit ihrem Wagen beerdigen

[oetti]

Ich denk mal ich kann bei meinem 83er E23 über folgende Erfahrung berichten, der ist 1985 kompl. mit Tectyl versiegelt worden, ist allerdings auf Wachsbasis und erfreut sich dadurch einem sogut wie rostfreiem Zustand und ihr wisst wie gern der E23 gerostet hat.

[Olitschka]

Ich kenne einen, der hat in seinem Golf 3 damals stink normale Wachs Hohlraumversiegelung reingesprüht als er noch neu war.
Das Ding hat er immer noch und erfreut sich bester Blech-Gesundheit.

Ich würd mal sagen...
Ist ein Wagen neu und wird versiegelt, kann man nehmen was man will und es wirkt gut.
Ist ein Wagen aber schon angegammelt, dann ist das Zeug auf Fettbasis besser wegen seinen Kriecheigenschaften.

[derradlfreak]

ich kenne auch jemanden mit seinem Golf 3 (1. Hand), der bei o.g. Firma Hohlraum- und Unterboden-versiegelt wurde und alle paar Jahre dort zur Nachsorge erscheint. Und das Auto ist rostfrei!
Das selbe gilt für seinen e38 und ein paar weitere Schätzchen...

ach ja, derjenige bin ich selber

[Der Rächer]

Na dann noch viele rostfreie Jahre

Gruß Udo

[derradlfreak]

Zitat von Der Rächer

Na dann noch viele rostfreie Jahre

Gruß Udo

danke, ich arbeite dran. Eher fange ich an zu rosten

[Der Rächer]

kannst ja mal einen Hieb aus der Pulle nehmen , wer weiß wie es wirkt

Gruß Udo

[derradlfreak]

Zitat von Der Rächer

kannst ja mal einen Hieb aus der Pulle nehmen , wer weiß wie es wirkt

Gruß Udo

glaube da würde nicht viel passieren. Und die Pulle brauch ich auch nicht; ne Schale unter den Karosserieöffnungen würde schon reichen. Decke nach der Konservierung stets für einige Tage den Garagenboden ab. Und zudem gibts gratis Zitrusreiniger der auch noch sehr gut riecht um die Nasen am Auto wegzumachen. Der eignet sich auch sehr gut für sonstige fettige Schmutzreste. Ist nach wenigen Tagen aber alles vorbei. Muss beim Sanders viel krasser sein, v.a. wenn das Auto in der Sonne steht; hatte da mal ein Gespräch mit dem Herr Schuster von AR gehabt. Und es ist immer wieder eine Augenweide was er für Autos auf dem Hof hat; bei letzten Mal u.a. einen entkernten M1.
Für den Unterboden hat er verschiedene Mittel. Die klaren für Autos die selten im Winter fahren und die "braunen" für robusten Schutz.

[altbert]

Meine Mike-Sanders-Konservierung ist schon einige Jahre her, aber an heißen Tagen sieht man doch immer wieder, daß Fett austritt.

Eine Garage habe ich ja leider nicht.

Auf der anderen Seite:
Läuft was aus, kriecht es auch im Inneren der Karosserie.

Im letzten Sommer war es aufgrund der dauerhaft hohen Temperaturen besonders krass.
Fett-Rotznasen, die aus der Motorhaube über die Scheinwerfer laufen, sind schon fast normal, diesmal ist sogar aus dem Kofferraumdeckel, der meist auf der sonnenabgewandten Seite ist, was ausgetreten.

Aber das ist mir immer noch lieber als die braune Pest...