Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 08.01.2019, 16:03   #1
Tom.v.graf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2018
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E38-728i (09.00) Ford Taunus '74
Standard Stop Öldruck (neuer Sensor, Öldruck i.O)

Guten Tag liebe 7er Fahrer,

mein 7er muckt zur Zeit.

Er wurde letzte Woche vom ADAC abgeschleppt zwecks "Stop Öldruck Motor".
Meine Werkstatt prüfte das Öl, i.O., bissl schlammig, fahre viel Kurzstrecken.

Die Kompression war in Ordnung, Pumpe läuft, Sensor getauscht, wars auch nicht. Sie vermuten nun das es ab dem Steuergerät richtung Cockpit wohl ein Fehler vorliege, da aber das ne alte Mechaniker Werkstatt ist meinten sie "Fahr einfach mit dem Fehler weiter"... ich kenne diese Werkstatt und bin auch nicht sauer oder so, dass sie da nicht weiter wissen oder suchen wollen, da ich selbst Elektrik hasse

Aber, ist hier auch ein Fehler bekannt? Ölwechsel, Sieb usw. wurde allerdings nicht gewechselt.

Mfg Tom
Tom.v.graf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:40   #2
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Prüf mal den Öldruck
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:41   #3
Tom.v.graf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2018
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E38-728i (09.00) Ford Taunus '74
Standard

Mit Kompression meinte ich den Druck.
Tom.v.graf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:42   #4
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Und was zeigt der an?
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:43   #5
Tom.v.graf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2018
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E38-728i (09.00) Ford Taunus '74
Standard

Die Werkstatt sagte er sei in Ordnung, also passt.
Den Wert kann ich nachfragen.
Tom.v.graf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:45   #6
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Frag nach.
Nicht das die Kompression des Motors gemessen wurde.
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 16:48   #7
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Öldruckschalter spinnt auch manchmal
Bei meinem E38-M60-B30 mal den Motorraum feucht durchgewischt....
"STOP-ÖLDRUCK MOTOR"
Da war der Schalter bissi undicht, Feuchtigkeit rein und schon gings los...
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 19:04   #8
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Das passiert sogar im E65, wenn der Ölschalter den Geist aufgibt, bekommt man rote Fehlermeldung im Cockpit....STOP.....Öldruck zu niedrig
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 23:53   #9
rk-oldtmer
Mitglied
 
Benutzerbild von rk-oldtmer
 
Registriert seit: 15.02.2004
Ort: Neu Isenburg
Fahrzeug: E38 728i EZ 01.99, MB Heckflosse 230 EZ 12.65, SR500 EZ 04.79, E64 630i 06.2006
Standard

Hallo,
prüf mal die Steckverbindung am Motorsteuergerät unter dem Sicherungskasten im Motorraum!
Ich hatte die Meldung auch, Öldruckschalter getauscht, Öldruck geprüft und dann war es ein Kontaktprblem am Steuergrät!

Gruß
__________________
rk-oldtimer
rk-oldtmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2019, 10:06   #10
RainerFeiden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
Standard Ölfiltereinheit??

Ich hatte vor genau einem Jahr das gleiche Problem, und zwar immer dann, wenn der Motor warm wurde
Im kalten Zustand blieb dann zunächst die Kontrollleuchte aus! Deutet auf eine defekte Ölfiltereinheit hin. Auf das Ersatzteil -das Bmw nicht mehr auf Lager hatte- habe ich dann ziemlich genau 6 Monate gewartet...Ich hatte mir zwischendurch für rund 90 Euro ein Gebrauchtteil aus einem E65 zugelegt,das noch i.O. sein soll, aber ich hab dann lieber auf das Neuteil gewartet....
Nach Einbau der Ölfiltereinheit trat der Fehler auf der Heimfahrt noch einmal auf,habe dann Öl nachgefüllt und bin einfach weitergefahren. Dann kam die Meldung bei warmen Motor noch ein paarmal bei Leerlaufdrehzahl. Dann war sie ganz weg und kam bisher auch nicht mehr. Bin jetzt in 6 Monaten rund 5000 KM gefahren.
Kurz nach dem Wechsel der Einheit,also vielleicht 1000 KM später,musste ich wegen Blaurauchs im Leerlauf 2 Injektoren wechseln. Irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, dass ein Injektor,de laut Aussage meines Mechanikers sehr leicht gezogen werden konnte, für die Meldung mit dem Öldruck mitverant war. Die Experten im Forum hier waren anderer Meinung.
Seit den Reparaturen läuft der Wagen nicht mehr ganz so seidig wie vorher, aber annehmbar. Die Drehzahl im 5. geht schon mal in Richtung 1000 Umin oder drunter.Lässt man ihn dann auf Automatic und schaltet nicht manuell fängt er schon mal an zu ruckeln und fängt an zu droehnen
Ich schalte daher dann manuell. Ich nehme an, ich müsste mal ein Getriebespülung machen, aber da liest man ja auch nich nur Gutes drüber...

Hier meine Story:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=230222
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=230141
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232566
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233377
Hoffe, das kann Dir ggfs. Weiterhelfen. Schau einfach mal, ob die Meldung bei KALTEM Motor zunächst nicht auftritt...dann ist es wahrscheinlich diese Einheit.
Ggfs. Hat Bmw noch ein Neuteil auf Lager. Jedenfalls waren 5 hergestellt worden, nachdem ich mich schriftlich beim Bmww Vorstand beschwert hatte....
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: !STOP, Motor Öldruck! Traveler BMW 7er, Modell E38 22 09.07.2013 23:01
Motorraum: Stop! Öldruck Motor! Karol BMW 7er, Modell E38 32 20.02.2012 15:28
Motorraum: STOP motor öldruck darkonaz BMW 7er, Modell E38 17 09.12.2006 13:04
Stop! Öldruck ???????????? 728er BMW 7er, Modell E38 14 26.02.2006 12:10
Motorraum: Öldruck Stop Marantzpaul BMW 7er, Modell E38 2 11.12.2005 11:39


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:19 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group