BMW 7er, Modell E38 |
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29.12.2013, 04:28
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 29.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 740i Highline Carbon (11/00)
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Getriebenotprogramm, legt Gang nicht mehr ein & rasselt
Guten Morgen :(,
eben auf der Autobahn bei 140km/h mit Tempomat ging plötzlich der Vortrieb weg, im Display erschien " Getriebenotprogramm", Drehzahlmesser flog kurz bis Anschlag und dann runter auf 500-600rpm. Gang war draußen, ich rollte aus.
Mein Auto: E38FL 740i BJ2000 und 5HP-24. Motor ausgemacht, im Display immer noch die Meldung "Getriebenotprogramm" und daher 2mal das Auto abgeschlossen und wieder aufgeschlossen - Meldung im Display war weg.
Motor auf "P" gestartet - alles normal, Schalthebel auf "D" - es rasselt genau in der Mitte vom Fahrzeug und der Gang wird nicht eingelegt. Habe auch per Hand die Gänge 1-5 durchgeschaltet - nichts.
Fehlerspeicher:
32 Drehzahlsignal n-ab (Abtrieb)
48 Wandlerkupplung zu hoher Schlupf
Das wird ja ein toller Start in das neue Jahr.
Konnte im Netz leider nicht wirklich viel dazu finden. Habt ihr irgendwelche Ideen?
Danke vorab :'(
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29.12.2013, 12:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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A5S560Z Antriebskupplung A/B/C | BMW 7' E38 740iL M62 Europa
Ich schätz mal dasa bei Dir die ABC Kuplung hin ist.Wenn es nur am Drehzahlsignal liegen würde,würde sich die Fahrstufe einlegen lassen und im Getriebenotprogramm im 3 Gang weiter fahren lassen.Man kann ja vor dem ausbau des Getriebes die 2 Sensoren durchmessen.Entweder hast ein Kabelplan,dann geht das am Stecker an den Pin vom Getriebe,oder Ölwanne mit Filter ab und Sensor raus und nach Ohm messen.327 Ohm neu.Abweichung + -10%Wandlerschlupf kommt nicht von null auf gleich.Das hätte man schon früher und langsam bemerken müssen.Zbsp.beim Anfahren immer mehr gas Drehzahl benötigt wird.Auch am erhöhten oder höheren Verbrauch.
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29.12.2013, 12:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ist der angezeigte KM Stand auch der gefahrene?
Wenn ja, hat das Getriebe 200000 Km länger gehalten als mein altes, da wird nur Tauschen oder Schlachten als Lösung kommen!
Ich hatte mein Getriebe getauscht, da ich noch nicht schlachten konnte/wollte!
__________________
Lg aus Berlin
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02.01.2014, 13:16
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 29.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 740i Highline Carbon (11/00)
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Ja, der angezeigte Stand ist auch der mit diesem Getriebe gefahrene.
Oh man .. wieso passiert sowas immer zum Jahresende?
Danke für Eure Antworten. Dann mach ich mich mal auf die Suche ..
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02.01.2014, 14:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Frag trotzdem mal bei ZF-Dortmund nach.
Wir Forums-Mitglieder bekommen doch auch dort nen Forumsrabatt - zusätzlich zu der Tatsache, dass die Getriebe dort deutlich billiger sind - MIT Garantie!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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02.01.2014, 18:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die MV sind auch beim 5HP30 verbaut.Nur zur Info,wenn Du ein altes Schaltgerät vom 5HP30 bekommst kannst Die Ventile übernehmen.
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07.01.2014, 18:57
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 29.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 740i Highline Carbon (11/00)
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Bevor da auf Fehlersuche gegangen wird, schmeiße ich das Teil einfach ganz raus. Hat schließlich schon 384tkm mitgemacht und darf jetzt in den verdienten Ruhestand
Abschleppen (60km) bei laufendem Motor und Stellung "N" sollte kein Problem sein, oder?
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23.01.2014, 17:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Giubts was neues????????????????
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23.01.2014, 18:28
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 29.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 740i Highline Carbon (11/00)
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AT-Getriebe rein und er läuft wieder
Leider weiß ich nicht, was am anderen Getriebe defekt war.
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