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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.03.2008, 12:35   #11
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Bei mir waren es 1500 für einen 740i und rund 12500€ in den letzten 12Monaten an Investitionen!
Dabei ist dann allerdings 2800euro für eine Gasanlage und 1800euro für ein komplettes Steuerkettenkit und noch so einiges an Verschleiss und ein paar Tuningteilen!
Technisch muss bei meinem eigentlich nurnoch das Lenkgetriebe gewechselt werden und dann ist er von der Seite her absolut Durchrepariert!
Dann fehlt nur noch ein paar Euronen für eine Lackierung mit Rostbekämpfung!
Gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 22.03.2008, 12:38   #12
zunkiandre
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750i (89)
Standard

hey peter

wenn aber ein gebrauchter motor reinkommen würde, dann würden doch die motorfitmacharbeiten wegfallen, meinst du das es dann immer noch nur materialkosten drin wären bei 2000€

grüsse
zunkiandre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 12:45   #13
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von zunkiandre Beitrag anzeigen
hey peter

wenn aber ein gebrauchter motor reinkommen würde, dann würden doch die motorfitmacharbeiten wegfallen, meinst du das es dann immer noch nur materialkosten drin wären bei 2000€

grüsse
Dann würde das schon in etwa hinkommen, aber, wie schon beschrieben,wenn
du am Fuffi was machen willst, musst du IMMER!!! noch einige Euronen unter
dem Kopfkissen haben,für Dinge,wo du nicht mit gerechnet hast.
Was ist z.bsp. wenn der Austauschmotor auch wieder Probleme macht???

Ich will bestimmt nicht schwarz malen,aber man sollte viele Eventualitäten
niemals aus dem Auge lassen.

Wie ich dir oben schon geschrieben habe, setz dich mal mit Torsten ( DerDicke) in Verbindung damit du mal einen realen Überblick bekommst,was
alles zu machen ist und was man an ca. Kosten kalkulieren sollte.

Wenn das Auto nur steht und so nach und nach aufgebaut wird, kann man
ja je nach Geldbeutel weiterarbeiten, will oder muss man ihn fahren,sieht
das schon wieder anders aus.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 13:00   #14
signorrossi01
Heidelberg Speedmaster
 
Benutzerbild von signorrossi01
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: München / Heidelberg
Fahrzeug: Kpl. Fuhrpark "Made in Italy"
Standard

Na dann mal viiiiieeeellllll Zeit, Lust und Laune einplanen. Ich persönlich habe das mal mit einem V12 Coupe durchgezogen! Und jede Menge an Spielgeld weg legen denn das meiste kostet einfach doppelt auch wenn man noch soviel Beziehungen hat........ Aber wie gesagt:
"Aus Freude am Schrauben" nur los Männer!!!!

Gruß Rossi
__________________
E31 Powered by Rottaler 2
signorrossi01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 13:09   #15
ralfstuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 23.01.2005
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
Standard

Zitat:
Zitat von zunkiandre Beitrag anzeigen
hey peter

wenn aber ein gebrauchter motor reinkommen würde, dann würden doch die motorfitmacharbeiten wegfallen, meinst du das es dann immer noch nur materialkosten drin wären bei 2000€

grüsse

wobei der neue (alte) Motor dann eben auch gewissen Ansprüchen genügen muß - d.h. Du brauchst auch hier einen Anbieter/Verkäufer dem Du trauen kannst - sonst hast Du wieder ein Problem.

Ich persönlich würde das unter "Lehrgeld bezahlt man nur einmal" abhaken. Schon mal daran gedacht, daß evtl. die Zylinderköpfe einen "weg" haben ?

Das sieht mir verdammt danach aus, daß der Wagen gefahren wurde bis nix mehr ging.
Also für 2-2,5k € bekommst Du schon was Besseres. Die Grotte würde ich nicht mehr richten-schon gar nicht ohne fortgeschrittene 12er Kenntnisse,
ralfstuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 13:21   #16
zunkiandre
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750i (89)
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hehe rossi

ja hab mich schon mit dem dicken in verbindung gesetzt, er meinte ich soll mal vorbeischauen bei ihm. nur was sollte er noch feststellen? die liste hat ja ein kfz-mechaniker erstellt..

ich denke mal eher das es jetzt darum geht einen vernünftigen motor zu finden, und gegen nach und nach hätt ich auch nix einzuwenden soll ja ein hobby sein
zunkiandre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 13:24   #17
zunkiandre
Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-750i (89)
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hey ralf

ja es schein wohl so, die frage ist nur lohnt es sich das teil zu verkaufen, wegen dem verlust den man dann machen würde..

deshalb habe ich ja den thread aufgemacht, um meinungen zu sammeln..

eine weitere frage ist ja auch wenn man sich einen anderen kauft ob man dann dort auch soviel neu machen muss..

ach alles nich so einfach :(
zunkiandre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 14:07   #18
signorrossi01
Heidelberg Speedmaster
 
Benutzerbild von signorrossi01
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: München / Heidelberg
Fahrzeug: Kpl. Fuhrpark "Made in Italy"
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Ja wenn es ein Hobby werden soll dann ran an den Speck..... denn dann hast du definitiv ein Hobby
Kann es auch kaum erwarten bis es wieder richtig losgeht jetzt wo der Frühling vor der Tür steht.
Habe noch eine 2 Zylindrige Italienerin in der Ecke stehen...
Also Männer an die Schlüssel.........
Und dann an die ertsen Testfahrten nach getaner Arbeit... gibt es was schöneres..????
Gruß Rossi
signorrossi01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 14:18   #19
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Zitat:
Zitat von zunkiandre Beitrag anzeigen
hehe rossi

ja hab mich schon mit dem dicken in verbindung gesetzt, er meinte ich soll mal vorbeischauen bei ihm. nur was sollte er noch feststellen? die liste hat ja ein kfz-mechaniker erstellt..
Hallo

Ich würde mal sagen,dass dir Torsten sicherlich wertvolle Tipps geben kann,wie und wo du das Projekt am besten startest, bzw. auch,dass es
evtl. besser ist,die Finger ganz davon weg zu lassen.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 16:26   #20
ralfstuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ralfstuttgart
 
Registriert seit: 23.01.2005
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
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Zitat:
Zitat von zunkiandre Beitrag anzeigen
hey ralf

ja es schein wohl so, die frage ist nur lohnt es sich das teil zu verkaufen, wegen dem verlust den man dann machen würde..

deshalb habe ich ja den thread aufgemacht, um meinungen zu sammeln..

eine weitere frage ist ja auch wenn man sich einen anderen kauft ob man dann dort auch soviel neu machen muss..

ach alles nich so einfach :(
Ja klar. Thorsten macht das schon-da bist Du sicherlich in guten Händen. Jeder hat eben seine eigene Schmerzgrenze bei der er die Reißleine zieht.
Kannst ja mal berichten- was aus Deinem Projekt wird. Viel Erfolg !
ralfstuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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