BMW 7er, Modell E32 |
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21.03.2008, 18:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
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Fahrertüre blockiert
Hallo!
Hab auch mal wieder ein Problem.
Von der Fahrertüre ist innen am Schliessmechanismus
ein Bügel abgebrochen.
Kein Problem, 3mm Flacheisen gebogen, vernietet und
schon wars gut. Nur habe ich gleich nach dem Einbau die Türverkleidung
schon mal hingemacht und Türe abgeschlossen.
Jetzt kommts! Türe ist blockiert und lässt sich nicht mehr öffnen und
von innen komm ich nicht mehr dran.
Habe das Forum schon durchsucht, komme aber nicht weiter.
Notentriegelung Beifahrertüre etc. etc.
Der Türpin bewegt sich keinen Milimeter!
Türgriff anheben etc. hilft alles nichts...
Was kann es sein? Habe mal gehört dass nach dem Absperren
der Türpin auch noch verriegelt wird dass dieser nicht bewegt
werden kann.
Viele Grüsse
Uwe
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Wenn ich mal beerdigt werde... dann bitte in meinem 7er!
Verottet der dann in der Erde mit mir... oder lande ich mit ihm in der Schrottpresse?
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21.03.2008, 18:57
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Uwe
Verstehe ich dich jetzt richtig,dass du garnicht mehr in das Auto kommst,oder
das "nur" die Fahrertüre nicht mehr öffnet???
Die Notentrieglung sollte immer funktionieren,da muss man etwas Geduld haben, evtl. etwas WD40 ins Schloss sprühen.
Viele Grüsse
Peter
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21.03.2008, 19:02
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Mach die hintere Tuer weit auf, durch diesen Spalt siehst Du den Gummipropfen in der Fahrertuer in Hoehe des Griffes, diesen raus, dann weiter so
http://www.bmw4life.com/doorHandle.htm
also aeussere Tuergriffabdeckung abmachen. Dann die Schrauben loesen vom Tuergriff und versuchen mit einem Schraubenzieher von dan in das innere der Tuer zu kommen und den Mechanismus bewegen.
die Bilder hier sollten Dir helfen
http://www.7-forum.com/forum/5/blend...elt-90200.html
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21.03.2008, 19:06
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#4
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
das gleiche Problem hatte ich auch mal, aber am E23. Die Tür haben wir so aufbekommen, dass wir die Scheibe ausgehangen haben, der Fensterheber hatte sich nicht mehr bewegt, das Gewicht auf die Tür verlagert haben und kräftig gedrückt und gezogen. Der Schließhagen (oder wie das Teil heißt?), der in der Tür einrastet sich verklemmt hatte. Wie man das Problem lösen kann, weiß ich nicht, wir haben einfach nur die Tür ausgetauscht.
MfG Baumerous
__________________
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21.03.2008, 22:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo Uwe
Verstehe ich dich jetzt richtig,dass du garnicht mehr in das Auto kommst,oder
das "nur" die Fahrertüre nicht mehr öffnet???
Die Notentrieglung sollte immer funktionieren,da muss man etwas Geduld haben, evtl. etwas WD40 ins Schloss sprühen.
Viele Grüsse
Peter
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Hallo Peter,
nur die Fahrertüre bring ich nicht auf. Alles andere funktioniert einwandfrei.
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21.03.2008, 22:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
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Zitat:
Zitat von Erich
Mach die hintere Tuer weit auf, durch diesen Spalt siehst Du den Gummipropfen in der Fahrertuer in Hoehe des Griffes, diesen raus, dann weiter so
http://www.bmw4life.com/doorHandle.htm
also aeussere Tuergriffabdeckung abmachen. Dann die Schrauben loesen vom Tuergriff und versuchen mit einem Schraubenzieher von dan in das innere der Tuer zu kommen und den Mechanismus bewegen.
die Bilder hier sollten Dir helfen
http://www.7-forum.com/forum/5/blend...elt-90200.html
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Hallo Erich,
an diese Möglichkeit dachte ich, dass ich da eventuell rankomme, nur viel zu sehen ist da nicht. Dachte schon daran die hintere Tuere auszubauen, dass ich da besser hinkomme.
Mal sehen...
Uwe
P.S. Meine Servo-Pumpe funktioniert immer noch einwandfrei!
Reparaturkosten: incl. Benzin ca. 20Euro
Kostenvoranschlag der lieben Blauen: 849 Euro im Austausch
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22.03.2008, 01:30
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Uwe,
das hört sich an, als ob der Motor für das Türschloß nicht mehr angesteuert wird. Jetzt hast du das Schloß in Stellung 2 blockiert. Ich sehe da im Moment auch nur den Weg über den Türgriff.
Gruß Wolfgang
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22.03.2008, 10:47
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
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Erstmal danke an alle!
Hab die Türe aufgebracht und zwar mit Hilfe der seitlichen Öffnung
wie von Erich empfohlen.
Nur hatte ich dabei sehr viel Glück, weil ich aus Platzgründen nur wahllos in dieser Öffnung herumgestochert habe und plötzlich löste sich die Türgriffabdeckung aussen.
Danach Schrauben auf und schon war die Türe auf.
Was jetzt aber noch fehlt ist die Ursache beheben und diesen Fehler beseitigen.
Habe den Schliessmechanismus wieder eingebaut und habe folgendes festgestellt.
Motor hat genügend Kraft um die Türe zu verschliessen aber nicht um den Türpin komplett wieder hochzudrücken.
Es fehlen meistens nur 4-5 mm um die Türe komplett zu entriegeln.
Alles raus und zerlegen, schmieren und wieder einbauen?
Viele Gruesse an alle
Uwe
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22.03.2008, 11:38
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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na siehste, ab und zu lieg ich auch mal richtig.
Bau dies Ding mal aus
http://bmwe32.masscom.net/sean750/do...kMechanism.htm
nicht die Nieten aufbohren wie Sean das gemacht hat, sondern einfach richtig mit Bremsenreiniger reinigen, oder Diesel.
Wenn dort das Fett harzig ist, dann geht das Schloss nicht mehr richtig auf.
An den Hakren sind auch ganz kleine Plastikoesen, wenn die rausgefallen sind, dann geht es auch zu schwer.
# 13
http://de.bmwfans.info/original/E32/...1/ill-41_0704/
da steht jetzt Ausfuehrung Japan, weil ich die VIN von meinem genommen habe.
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22.03.2008, 17:08
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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...und mal die Spannung am Stellmotor prüfen, ob die vollen 12 Volt beim Öffnen anliegen. Wenn nicht, liegt es evtl an einem korrodierten Stecker oder Wackelkontakt im Kabel.
Gruß Wolfgang
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