Es KANN gravierend sein, je nachdem, ob (und wie viel) Luft im Öl umhersaust.
Dass die Dämpfer ein Tag vor Einbau (mit voll ausgezogener Klbenstange) in Einbaulage positioniert werden und einige mal durchgepumpt werden soll die Luft nach oben befördern.
"Klemmer" sollte nicht heraus gedrückte Luft eigentlich nicht verursachen, jedoch wenn ein Luftpolster verhindert, dass Öl durch eine Bohrung läuft, ... nichts ist unmöglich.
Schaden kann es nicht, die früher üblichen Techniken vor dem Einbau eines Dämpfers auch heutzutage zu benutzen.
Ob es wirklich nötig ist... keine Ahnung.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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