Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.09.2010, 14:34   #11
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Es KANN gravierend sein, je nachdem, ob (und wie viel) Luft im Öl umhersaust.

Dass die Dämpfer ein Tag vor Einbau (mit voll ausgezogener Klbenstange) in Einbaulage positioniert werden und einige mal durchgepumpt werden soll die Luft nach oben befördern.

"Klemmer" sollte nicht heraus gedrückte Luft eigentlich nicht verursachen, jedoch wenn ein Luftpolster verhindert, dass Öl durch eine Bohrung läuft, ... nichts ist unmöglich.

Schaden kann es nicht, die früher üblichen Techniken vor dem Einbau eines Dämpfers auch heutzutage zu benutzen.
Ob es wirklich nötig ist... keine Ahnung.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 15:16   #12
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Ne da hast wohl recht. Ich lass ja auch lieber Oldschool Schrauber an mein Auto als die neumodischen KFZ Fussels
Ich werd den Hinweis mal dankend aufnehmen und dann wenns soweit ist umsetzen. Bzw muss die Tage sowieso mal wieder mein ganzes Werkzeug einräumen und dann kann ich bei der Gelegenheit mal ein Plätzchen finden wo ich die Dämpfer jetzt schon senkrecht lagern kann.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Mein Fuffi dreht nur bis 2500 U/min Riebek_E32 BMW 7er, Modell E32 19 09.02.2009 02:38
türen automatisch öffnen...bis zum anschlag... newcomer_750il BMW 7er, Modell E38 37 30.01.2009 08:06
Innenraum: Lenkrad knackt wenn man links bis zum Anschlag dreht Robbie BMW 7er, Modell E32 2 23.11.2008 12:43


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 02:28 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group