Elektrik EML Tachoplatine

Villeneuve · 26.02.2015, 21:28

Fahrzeug: 735 iA mit EML, 8/89

Moin,

habe gelesen,das es möglich sein soll,die blaue Platine auch gegen die weiße(oder graue) zu tauschen.

Da ich noch eine blaue aus einem'94 730i Schalter ohne EML habe,(die beiden Lämpchen sind aber vorhanden),wollte ich sie in meinen '89 735 mit EML einbauen,da sie ja immerhin 5 Jahre jünger ist.
Motor lief bescheiden,bzw. gar nicht.
Muss sich die Elektronik erst anlernen wie beim längeren abklemmen der Batterie?

Gruss
Stephan

Markus525iT · 26.02.2015, 22:33

Ein blauer Tacho kann nicht so ohne weiteres in ein Auto mit weißem Tacho eingebaut werden.

Die Codierstecker passen nicht, es muss also zwingend der CS aus dem blauen Kombi auf dein Auto codiert werden.

Markus

Erich · 27.02.2015, 00:22

Original muesstest Du bei dem Baujahr und Monat einen mit weisser Rueckseite drin haben.
Grau passt bei Dir ueberhaupt nicht, da der Kodierstecker beim Grauen nicht im Kombi ist, sondern im Stecker/Kabel zum Kombi.

http://bmwe32.masscom.net/johan/2999...p_location.jpg

Start ->02/89 Grau HML 075
02/89 -> 09/90 Weiss PIC 93C46
09/90 -> Ende der Produktion Blau PIC 93C56

Die Kodierstecker fuer Weiss und Blau passen nicht untereinander. Man kann also nicht enfach umstecken.

Im Kodierstecker hinterlegt sind:
1. Gesamtwegstrecke km/miles
2.
SI-Stand
SI-Zeit
SI-Grenzwerte
3. Code-Nr. des Codiersteckers
4. Verbrauchskennlinie
5. Wegimpulszahl
6. US/ECE -Ausfuehrung CC III
7. Tank /5 Stuetzpunkte (Liter/Anzeigewerte)
8. Kuehlwasser-Temperaturanzeige/Stuetzpunkte
9. Kuehlwasseruebertemperaturgrenze
10. Grenzgeschwindigkeit (Limit)
11. Ton-Trigger-Ausfuehrung
12. Reserveraum fuer Fahrgestellnummer
13. Zylinderzahl
14. Programmanzeige ausblenden
15. Landessprache CC III
16. Gesamt-KM-Zaehler-Offset
17. Programmkonstanten

Den Kodierstecker aus Deinem Ersatzkombi kann Dir EEk28 umkodieren auf Deine originalen Daten.

Villeneuve · 27.02.2015, 06:10

Gut.
Danke für die Antworten.

Stephan

Markus525iT · 27.02.2015, 15:55

Erich, das stimmt nicht.

Im Codierstecker ist noch viel mehr hinterlegt. Siehe Anhang.

Markus

Erich · 27.02.2015, 16:35

Das verwirrt die Leute nur all die Zahlen, was ich da angegeben hab reicht als Zusammenfassung, er will es ja nicht selber machen.
Aber dann kopieren wir das mal hier rein von Dir:

Generated with NCS Dummy version 0.4.0.0 beta 1 ・copyright ｩ 2010 revtor software
Output : Module Functions
Chassis : E34
Module : KMB_E32.C25

FUNCTION KEYWORD PARAMETER KEYWORD

TANK_KENNLINIE
80_l_kunststoff
81_l_stahl
90_l_stahl
91_l_stahl
102_l_stahl
90_l_u_zusatztank_alpina
TEMPERATUR_KENNLINIE
kennlinie_01
kennlinie_02
kennlinie_03
ZYLINDER_ZAHL
4_zylinder
6_zylinder
8_zylinder
12_zylinder
EINSPRITZART
vollbank_1ti_signal
vollbank_2ti_signal
K_ZAHL
4534_imp/km
4500_imp/km
MOTOR_ART
benziner
K_ZAHL_KOMPL
4534_imp/km
4500_imp/km
AUSTAUSCHPUNKT
nicht_aktiv
aktiv
SIA_GRENZDREHZAHL
4500_u/min
WEGSTRECKE_EINHEIT
km
mls
TACHO_SKALA_ENDWERT
240_km/h_ece/jpn
260_km/h_ece
260_km/h_jpn
280_km/h_ece/jpn
300_km/h_ece/jpn
150_mph_ece/us
160_mph_ece/us
170_mph_ece/us
180_mph_ece/us
300_km/h_alpina
320_km/h_alpina
DZM_SKALA_ENDWERT
7000_upm_3_imp/kwu
8000_upm_3_imp/kwu
7000_upm_4_imp/kwu
ANZEIGE_KVA/OEL
kva
oel_temp
TACHO_SKALA_ENDWERT_KOMPL
240_km/h_ece/jpn
260_km/h_ece
260_km/h_jpn
280_km/h_ece/jpn
300_km/h_ece/jpn
150_mph_ece/us
160_mph_ece/us
170_mph_ece/us
180_mph_ece/us
300_km/h_alpina
320_km/h_alpina
SIA_GRENZE_ZEIT
335_tage
716_tage
0_tage
GETRIEBE_ART
keine_anzeige
gang_anzeige
gang_programm_anzeige
OELSERVICE_ANZAHL
2_service
VENTILVERZUG_FAKTOR_A
0
SIA_GRENZE_INSPEKTION
32.200_km
30.000_km
24.000_km
VENTILVERZUG_FAKTOR_B
0
WARNUNG_GESCHW_LIMIT
120_km/h
nicht_aktiv
STEIGUNG_EINSPRITZ_KENNL
m30b30
m30b35
m70b50
s38b36
m50b20
m50b25
m60b30
m60b40
s38b39
m50b25_alpina
m30b35_alpina_biturbo
WARNUNG_GESCHW_LIM_KOMPL
120_km/h
nicht_aktiv
WARNUNG_UEBERTEMPERATUR
121_grad_celsius
125_grad_celsius
130_grad_celsius
CHECK_CONTROL_VERSION
ece
us
gurtwarnung
japan
japan_und_gurtwarnung
SPRACHE
deutsch
englisch_us
englisch_uk
franzoesisch
italienisch
spanisch
TANK_KENNLINIE_BC
80_l_kunststoff
81_l_stahl
90_l_stahl
91_l_stahl
102_l_stahl
90_l_u_zusatztank_alpina
LAENDER_EINHEITEN
ece_deutsch
us
schweiz_franzoesisch
japan
km_tacho_und_englisch
ece_franzoesisch
ece_spanisch
ece_italienisch
schweiz_deutsch
ece_rl
BAUREIHE
e32
e34
KOMBI_ART
high_kombi
TANKGEBER
tauchrohrgeber
LAENDERVARIANTE
ece_deutsch
us
schweiz_franzoesisch
japan
km_tacho_und_englisch
ece_franzoesisch
ece_spanisch
ece_italienisch
schweiz_deutsch
ece_rl
ZEIT_EINHEIT
24_stunden
12_stunden
TEMPERATUR_EINHEIT
grad_c
grad_f
VERBRAUCH_EINHEIT
l/100km
km/l
mpg_us
mpg_uk
K_ZAHL_BC
4534_imp/km
4500_imp/km
CODE_NR_5
e34/e32
CODE_NR_1
e34/e32
CODE_NR_2
e34/e32
CODE_NR_3
e34/e32
CODE_NR_4
e34/e32
DATA_VALID
datensatz_gueltig
VDO_TEST
gueltig
GETRIEBE_SIA_TAGE
1825_tage
GETRIEBE_SIA_WEG
100.000_km
SCHWELLE_UEBERDREHZAHL
7500_u/min
7200_u/min
OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE
0_km

Markus525iT · 27.02.2015, 16:43

Ich finde das ziemlich eindeutig (naja, bis auf ein paar unklare Werte)

Gerade die Skalenendwerte tauchen bei dir z.B. nicht auf.

Und der Punkt 6 ist irgendwie missverständlich. Was ist z.B. CC III? Auch ist die Sprache vom Kombi interessant.

Punkt 11 sagt mir jetzt gar nichts. Habe ich vom E32-Kombi nie gehört.

Als Zusammenfassung würden sich die fetten Überschriften aus meiner Aufzählung anbieten.

Gruß
Markus

Erich · 27.02.2015, 17:11

Das sollte mal EEk28 erklaeren (wenn er denn moechte), von dem stammen diese Angaben.
Aber wir wollen ja hier nicht das Ding programmieren, es geht ja nur darum, dem Threadersteller klarzumachen, was alles zu beruecksichtigen ist, er macht die Umstellung garantiert nicht selber.

Sheriff · 27.02.2015, 20:02

Zitat:

Zitat von Villeneuve

Motor lief bescheiden,bzw. gar nicht.
Muss sich die Elektronik erst anlernen wie beim längeren abklemmen der Batterie?

Mit dem Wechsel des Kombiinstrumentes selbst sollte das nichts zu tun haben. der Motor sollte auch so laufen. Nur die angezeigten Werte stimmen eben nicht.

Habe das gleiche bei meinem B10 (ebenfalls EML) auch gemacht: weiß gegen blau getauscht. Absolut problemlos.

Ist denn die EML-Lampe ok, also brennt diese bei eingeschalteter Zündung?

Setech · 27.02.2015, 23:30

Man muss es ja nicht komplizierter machen als es ist. Vielleicht bietet sich eine Reparatur an.
Was ist denn mit dem Motor und warum soll der Tacho die Ursache sein. Fehlt Leistung kann es die EML Lampe sein, der Fehler ist sehr einfach zu beheben.