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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.10.2008, 15:13   #1
Huppi
Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: Mainz
Fahrzeug: E32-730i R6 (5/92)
Standard Kühlkreislauf spülen

Hallo,

habe heute mal den Frostschutz des Kühlwassers gemessen und mir sind die
-10 Grad ein bisserl zu wenig.
Nun wollte ich das Kühlwasser komplett ablassen, den Kreislauf spülen und dann neu mit Glysantin/Wasser befüllen.

Kann mir jemand sagen wo ich die Kühlflüssigkeit am einfachsten ablasse und ob dabei noch irgendwas besonderes zu beachten ist.

Gruß

Frank
Huppi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 15:24   #2
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Ich würde bei warmen ( Halbe Stunde nach der letzten Fahrt) Motor den unteren Schlauch am Kühler abmachen.

Dann läuft ausreichend Wasser ab und du kannst dann Frostschutzmittel nachkippen.
Das sollte reichen..

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
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Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 15:37   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Ich würde bei warmen ( Halbe Stunde nach der letzten Fahrt) Motor den unteren Schlauch am Kühler abmachen.

Dann läuft ausreichend Wasser ab und du kannst dann Frostschutzmittel nachkippen.
Das sollte reichen..

Grüsse
Carsten
Hallo!
Beim E38 gibt es an der rechten Seite unterhalb des Krümmers eine Schraube im Motorblock, die man für das vollständige Ablassen auch herausschrauben muss.....

Aber warum dieses Harakiri mit dem heißen/warmen Kühlwasser.....??????????????????????????????????? ???????

Das Wasser wird NICHT zähflüssig, wenn es kalt ist.....
Oder ist das bei irgendjemand anders?

..... und der Krümmer ist verteufelt heiß, wenn Du zum rausschrauben dieser Schraube drankommst....
.... oder das Kühlwasser beinm Ablassen an die Finger bekommst......

Beim E32 gibt es die bestimmt auch!!!!

Also: kalt werden lassen - über Nacht - und dann ablassen.....

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 15:45   #4
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Hallo Peter,
Nicht heiss, aber doch noch so warm, das das dusselige Thermostat noch ein bisserl geöffnet ist.

Ich habe die Erfahrung gemacht das der Wagen dann leichter zu Entlüften ist und auch ein bisserl mehr Wasser raus läuft als bei geschlossenem Thermostat....

Naja zähflüssig wird es nüscht- höchstens etwas bröckelig

Abgesehen davon gibt es dann auch keine kalten Finger . ...mer han ja scho oktober...

C.

Geändert von CarstenE (20.10.2008 um 16:57 Uhr).
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:38   #5
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Jep, heiß ist nicht gut, kalt ebensowenig,

lass den guten einfach vorher "handwarm" laufen, so sind evtl. vorhandende schwebestoffe (dreck) noch am rummschwirren und haben sich nicht wieder abgesetzt,

ich weiß es nicht, aber außer das thermostat gibbts für mich keine plausible erklärung fürs warmlaufen lassen.

Gruß MuFFe
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:54   #6
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Kühlkreislauf spülen

Das scheint ja jeman ständig Wasser ohne Frostschutz aufgefüllt zu haben, sonst würde der Gefrierpunkt nicht bei -10°C liegen. Das ist nicht zu wenig sondern viel zu wenig. BMW schreibt eine 50:50 Mischung vor (-37°C) nicht wegen der Frostgefahr in unseren Bbreiten sondern wegen der Kühlwirkung. Bei dieser Mischung hat die Kühlflüssigkeit den höchsten Siedepunkt und die beste Kühlwirkung. Frostschutz vor dem Auffüllen mischen!
Ob kalt oder warm ist egal. Normales Mitteleuropäisches Leitungswasser tut es!
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 17:25   #7
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Das scheint ja jeman ständig Wasser ohne Frostschutz aufgefüllt zu haben, sonst würde der Gefrierpunkt nicht bei -10°C liegen. Das ist nicht zu wenig sondern viel zu wenig. BMW schreibt eine 50:50 Mischung vor (-37°C) nicht wegen der Frostgefahr in unseren Bbreiten sondern wegen der Kühlwirkung. Bei dieser Mischung hat die Kühlflüssigkeit den höchsten Siedepunkt und die beste Kühlwirkung. Frostschutz vor dem Auffüllen mischen!
Ob kalt oder warm ist egal. Normales Mitteleuropäisches Leitungswasser tut es!
1. thema lange zeit normales wasser nachgefüllt
2. thema wo ist das wasser hin?
3. thema "normales leitungswasser tut es!"

Haste mal einen kühlkreislauf gesehen der "lange" zeit mit leitungswasser nachgefüllt wurde? Nein? das sieht aus wie im wasserkocher, lecker kalkablagerrungen überall.

Die "kühlflüssigkeit" hat zudem eine schmierwirkung sowie entkalkende funktion.

Ebensowenig füllt man auf einen heißen motor ohne bedenken größere mengen kaltes "wasser" nach.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 17:47   #8
730iA
Die Freude am Fahren
 
Benutzerbild von 730iA
 
Registriert seit: 11.07.2007
Ort: Linsengericht
Fahrzeug: E38 - 740i (8.98) VFL Oxfordgrünmetallic
Standard

Bissi OT aber......


ich kanns mir net verkneifen, hab eben herzlich gelacht über die diskussion von heiß oder kalt......


aber es gibt nochn grund warum warm......


wenn einer öl im wasser hat, läuft des auch besser raus...... harhar...


sorry mädels, is net ernst gemeint, aber ich fands lustig hier eben
730iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 17:53   #9
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Haste sogar recht mit
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 17:56   #10
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
Standard

Hallo!

Hat schon mal jemand Erfahrungen gemacht bezüglich Kühlkreislauf mit Zitronensäure(pulver) reinigen/entkalken?

Gruß
Domi
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