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18.04.2005, 22:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Alpina-Alex
Naja, wenn BMW den 3er nurmehr mit Vierzylindern verkauft, die Hälfte der verfügbaren Extras streicht und den Wagen nur noch an grenzdebile Rentner abgibt, bestehen noch Chancen, 626-Niveau zu erreichen.
...ja - aber halbwegs ausgestattet entschwindet der dreier auch in andere Preisregionen.
mfg.
Wolfg.
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18.04.2005, 23:04
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#12
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Serientäter
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730i V8 - E32 (R.I.P.)
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Zitat:
Zitat von Alpina-Alex
Öhm.....naja, irgendwie sehen die meisten Kombi-Hecks ja ähnlich aus....aber Mazda 626....mhh, weiß nicht.
Also ich erkenne schon noch leichte Unterschiede.
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Ich muss dir recht geben. Es gibt Unterschiede, und zwar haupsächlich den, dass der Mazda auf deinen Bildern irgendwie gefälliger und harmonischer aussieht.
Und so etwas muss jetzt ausgerechnet ich feststellen, der immer eine Aversion gegen Autos aus Japan hatte.
Wenn es nicht noch viele schöne alte BMW oder den Stern gäbe würde mich BMW mit dem aktuellen Design wirklich in die Arme der Verkäufer aus dem Land des Lächelns treiben.
Erst den Warzen-7er, dann die eingelaufene Version als 5er, einen 1er, der wie ein motorisierter Gurkenhobel daherkommt, einen 6er, der soviel Ähnlichkeit mit einem Sportwagen hat wie ein Kuhfladen mit einer Pizza, und jetzt auch noch der 3er. Wenn ich da an die tollen und schönen Autos von BMW zurückdenke, wie E9, E12, E21, E23, E28, E32 und was es da noch alles gab, dann treibt es mir beim Anblick der aktuellen Kuriositäten die Tränen in die Augen.
Viele Grüsse
Micha
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18.04.2005, 23:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von 727tx
Wenn es nicht noch viele schöne alte BMW oder den Stern gäbe würde mich BMW mit dem aktuellen Design wirklich in die Arme der Verkäufer aus dem Land des Lächelns treiben.
Erst den Warzen-7er, dann die eingelaufene Version als 5er, einen 1er, der wie ein motorisierter Gurkenhobel daherkommt, einen 6er, der soviel Ähnlichkeit mit einem Sportwagen hat wie ein Kuhfladen mit einer Pizza, und jetzt auch noch der 3er. Wenn ich da an die tollen und schönen Autos von BMW zurückdenke, wie E9, E12, E21, E23, E28, E32 und was es da noch alles gab, dann treibt es mir beim Anblick der aktuellen Kuriositäten die Tränen in die Augen.
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100000000000000000000000%ig auf den Punkt gebracht!!!!
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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19.04.2005, 19:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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Übrigens, ganz nebenbei:
E-Code Modell erste Publikumspräsentation
E90 = 3er Limousine (Genf 2005)
E91 = 3er Touring (IAA 2005)
E92 = 3er Coupé (Genf 2006)
E93 = 3er Cabrio (Paris 2006)
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09.07.2005, 10:20
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Alpina-Alex
Übrigens, ganz nebenbei:
E-Code Modell erste Publikumspräsentation
E90 = 3er Limousine (Genf 2005)
E91 = 3er Touring (IAA 2005)
E92 = 3er Coupé (Genf 2006)
E93 = 3er Cabrio (Paris 2006)
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Auch das macht den Wagen nicht schöner.....
Seit 10 Tagen muss ich mir so nen 1er und inzwischen auch nen E90 vor der Haustür ansehen, und bin inzwischen der Überzeugung, dass Hyundai und BMW irgendwie den gleichen Designer haben müssen.....
Geht alles gar nicht.....
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09.07.2005, 11:03
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio ab 01/2025
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Hallo,
tolles Auto! Der wird einen riesigen Erfolg haben. Ich finde die 3er-Limousine auch gut, vor allem mit dicker Bereifung.
Viele Grüße
Klaus
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