V12 läuft im kalten Zustand unruhig...

[Pat_750i]

Hallo,
also mein V12 M73N läuft seit ein paar Tagen im kalten Zustand ziemlich unruhig... Als ob nicht auf allen Zylindern...
Nach 2-3Minuten ist alles vorbei... Dann gibt es keine Probleme mehr... Innerhalb der 2-3Minuten will er auch kaum Gas annehmen, aber sobald man über 1500U/Min ist, gibt es keine Probleme, nur dadrunter weigert er sich Gas anzunehmen...
Habe mal Fehlerspeicher ausgelesen und da kam folgendes bei raus: 203 = Lambda-Regelung Anschlag (Bank2) und 1 = Zündkreis Zylinder 2 Fehlerhaft

Nun die Frage, was kann das auf dem 2ten Zylinder sein?...
Hatte schonmal jemand son Problem? In der Suche habe Ich vieles gelesen, aber da war es nur umgekehrt, das im kalten gut und im warmen Zustand unrund lief...

Gruß,
Pat

[KleinesOttilei]

Möchte ich auch gerne mal wissen da es bei meinen v8 auch so ist.
Kalt ruckelt der was zusammen und wenn er warm ist is alles supi.

Gruß
Otti

[d9187]

Ich würd zuerst nach Falschluft suchen (mit Bremsenreiniger einnebeln), gab bei mir hin und wieder auch Regelungsanschläge und unrunden Leerlauf. Eventuell kommt die Falschluft auch über die Kurbelgehäuse-Entlüftungsventile rein.

Wenns das nicht ist, würde ich an der Zündung nach Fehlern suchen, also Kerze, Zündkabel, Zündverteiler, evtl. auch die Spule.

Irgendwo da wird der Fehler vermutlich sitzen...

[stoinim3]

Zitat von d9187

Ich würd zuerst nach Falschluft suchen (mit Bremsenreiniger einnebeln), gab bei mir hin und wieder auch Regelungsanschläge und unrunden Leerlauf. Eventuell kommt die Falschluft auch über die Kurbelgehäuse-Entlüftungsventile rein.

Wenns das nicht ist, würde ich an der Zündung nach Fehlern suchen, also Kerze, Zündkabel, Zündverteiler, evtl. auch die Spule.

Irgendwo da wird der Fehler vermutlich sitzen...

Die Selben fehler hatte mein Onkel im 318er E46 (Spielzeug) auch und da war es ein defekter Schlauch! Bei ihm kam auch Lambda-Regelung Anschlag und Zündaussetzer Zyl. Nr.3 also der Tip mit der falschluft is sehr heiß!

MfG Markus

[Pat_750i]

Zitat von d9187

Ich würd zuerst nach Falschluft suchen (mit Bremsenreiniger einnebeln), gab bei mir hin und wieder auch Regelungsanschläge und unrunden Leerlauf. Eventuell kommt die Falschluft auch über die Kurbelgehäuse-Entlüftungsventile rein.

Wenns das nicht ist, würde ich an der Zündung nach Fehlern suchen, also Kerze, Zündkabel, Zündverteiler, evtl. auch die Spule.

Irgendwo da wird der Fehler vermutlich sitzen...

ist neu...

Falschluft IMMER im kalten Zustand? und nur die ersten 2-3Minuten?...

[d9187]

Falschluft IMMER im kalten Zustand? und nur die ersten 2-3Minuten?...

Wie Du schon sagtest - wenn dann vermutlich immer... Aber bei kaltem Motor sind die Auswirkungen viel deutlicher spürbar.

[KleinesOttilei]

Hallo,

Was heißt Falschluft?

Gruß
Otti

[Pat_750i]

Zitat von KleinesOttilei

Hallo,

Was heißt Falschluft?

Gruß
Otti

Das er von irgendwo Luft zieht/bekommt, wo er keine Luft bekommen sollte...
Gruß,
Pat

[Pat_750i]

Zitat von d9187

Wie Du schon sagtest - wenn dann vermutlich immer... Aber bei kaltem Motor sind die Auswirkungen viel deutlicher spürbar.

Wie meinst Du das mit dem "viel deutlicher spürbar"....?
Das es im warmen auch so ist, nur da merkt man es weniger?...
Also wenn ja, dann sag Ich es so... Wenn er kalt ist, schauckelt er mir die Bude voll und wenn man neben dem Auto steht, guckt man schon ziemlich blöd... Und im warmen Zustand läuft er rund!

[d9187]

Also meiner hatte ja rissige Dichtungen an den Ansaugbrücken. Das äußerte sich so, dass man im Standgas bei kaltem Motor leichtes Schütteln wahrgenommen hat und am Auspuff auch hörbar war, dass er unsauber läuft.
Im warmen Zustand ist ein Motor nicht ganz so empfindlich was die Gemischregelung anbelangt, daher spürt/hört man die Effekte dann eben etwas weniger stark.
Oberhalb des Standgases lief er dann auch immer einwandfrei.

Aber wenn Dein V12 derart unrund läuft, dass er sich optisch sichtbar am ganzen Leib schüttelt, dann tippe ich doch eher auf gröbere Zündaussetzer..