BMW 7er, Modell E32 |
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01.04.2007, 10:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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richtiger Ölfilter ?
Hallo Leute!
Ich habe gestern festgestellt, daß der Ölfilter in meinem Auto anders aussieht als der, den ich von BMW verkauft bekommen habe. Der Originale ist oben und unten aus Blech und der neue aus so einer Art Kunststoffschaum. Außerdem stehen auf der Rechnung und auf der Packung verschiedene Teilenummern. Rechnung: 11429063138; Verpackung: 11422246131. Weiß jemand ob es da iegendwelche Änderungen gegeben hat oder ob ich den Filter noch mal umtauschen muß?
Gruß Mike
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01.04.2007, 11:05
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Mike,
es gibt 2 Filter:
1. Der FDreundliche verbaut die Filter, die kein Blech haben, diese benötigen aber einen nachgerüsteten Stützdom (wird aufgesteckt)
2. Das Zubehör verkauft teilweise noch die alten, die passen aber nur auf das Gehäuse OHNE Stützdom (den kannst Du übrigens rausziehen, um noch die alten Filter zu verbrauchen - geht wohl beim E38 nicht mehr, da der Stütdom dort eingeklebt ist)
Gruß
Harry
Geändert von DVD-Rookie (01.04.2007 um 11:24 Uhr).
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01.04.2007, 11:06
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#3
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Hallo,
der letzte aus dem Zubehör hatte auch oben und unten diesen festen Schaum anstatt Blech. Ich habe mir jetzt 2 bei BMW gekauft, diese haben wieder das Blech oben und unten...
Gruß
Marc
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01.04.2007, 11:15
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Bilderchen - betrifft die V8:
Hier das Ölfiltergehäuse mit abgezogenem Stützdom
Hier der Stützdom mit dem dazu passenden Filter
Ölventil Nr. 1 ist das ominöse, welches immer wieder kaputt geht. Such mal im Forum unter Ölfiltergehäuse, da hast Du für einen genzen Tag Lesestoff, falls Du die Problematik nicht sowieso schon kennst.
Hast Du den Blechfilter, dann Stützdom herausziehen und Filter montieren, Stützdom (ca. 8€) aufheben und ndas nächste mal den Filter für den Stützdom kaufen.
Viele Grüße
Harry
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01.04.2007, 11:19
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Lustig und traurig in diesem Zusammenhang
Hi Freunde,
im TIS steht, dass BMW aufgefallen ist, dass derartig viele Stützdome über den Teilevertrieb nachgefragt wurden, dass das nur dadurch verursacht sein könne, dass von BMW-Werkstätten immer wieder ein neuer Stützdom bei jedem Ölwechsel vertickt worden wäre, ob wohl es in der Anweisung heißt, dass der Dom nur einmal zu verbauen wäre und zu verbleiben hat.
Da gibt es wohl einige schwarze Schafe unter den Werkstätten, aber dass es so schlimm ist, das BMW dies öffentlich anprangert
Wer weiss was sonst noch auf Kosten der Kundschaft gemauschelt wird.
Deswegen mache ich meinen Kram selbst, außerdem hab ich keine Lust über 100€ je Arbeitsstunde zu zahlen, das ist IMHO für die teilweise abgelieferte Arbeitsleistung überteuert!
Viele Grüße
Harry
Geändert von DVD-Rookie (01.04.2007 um 11:36 Uhr).
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01.04.2007, 11:22
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ movie
Die dürfte es -zumindest beim V8, aber ich glaube das haben sie mit allen Motoren im E32 und E34 mit separatem Ölfiltergehäuse gemacht - eigentlich gar nicht mehr bei BMW geben (seit ca.- 1995!)
Gruß
Harry
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01.04.2007, 11:34
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Mike,
ich sehe gerade, Du hast ein V8 Avatar, aber hast wohl einen R6 (wegen der Teilenummer)?
Bitte ergänze doch das mal 730 gabs ja in zwei Ausführungen zu dieser Produktionszeit. 730 i V8 und 730i R6
Kann sein, dass bei Deinem KEIN Stützdom verbaut wird laut ETK steht da keiner drin - wundert mich eigentlich, da BMW dies aus "Umweltgründen" umgestellt hat - ich behaupte das wurde umgestellt um den Filter billiger herstellen zu können.
Gruß
Harry
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01.04.2007, 12:01
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Motor ist ein R6. Habe mal ein Bild vom neuen Filter angehängt.
Gruß Mike
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01.04.2007, 12:50
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#9
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Mike730i
Motor ist ein R6. Habe mal ein Bild vom neuen Filter angehängt.
Gruß Mike
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Ja, so ähnlich sah meiner auch aus, jedoch hatte der halt noch oben und unten die beiden Gummidichtringe...
Und ersetzt den mit Metalldeckeln EINS ZU EINS !! ohne Stützdorn...
Billiger war der nicht, sah halt nur billiger aus
Hier nochmal der mit Blechdeckel für den M30 Motor
Geändert von Movie222 (01.04.2007 um 13:02 Uhr).
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01.04.2007, 12:57
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#10
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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die dinger unterscheiden sich auch bei dem ölfiltergehäuse am deckel.
es gibt zwei filter,einmal mit kunstoffdeckel am behälter oder mit alu.der teiledienst bei bmw fragt danach,der zubehörhandel nicht.
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