Elektrik: E38 Lima Wassergekühlt wo messen?

[Uwe730E38]

Wo messe ich die Lima (Wassergekühlt) vorne ist ein 2 poliger Stecker ?für was ist der? Ist für die Lima noch extra ein relais oder Sicherung?
Gruss
Uwe730E38

[Sinclair]

Am Stecker ist pin 1 = Klemme 15, verbunden mit Sicherung 22;
der pin 2 ist Signal Generator D+ (Klemme 61), geht wohl zum DME-Steuergerät.

Dann gibt es noch den großen Kabelschuh: Klemme 30, der zur Batterie geht, bei 750i ist diese Klemme der wenig dokumentirte Ladeanschluß der oberen Bordbatterie im Motorraum.

[Uwe730E38]

Danke.
Ich habe gestern einen neuen drehzahlgeber (Nockenwelle)eingebaut ,seit her
leuchtet bei Zündung 2 "Check Engine " und beim Starten des Motors geht alles normal aus ,bis auf die rote Batterie lampe .Wäre ja ein Zufall ,wenn die lima genau hier den geist auf gibt

Uwe730E38

[Sinclair]

misst Du bei laufendem Motor am Ziga-Anzünder ca. 14 V ?
wenn nur 11-12V, dann scheint die LIMA in der Tat nicht zu laden. Dann würde ich nicht auf große Fahrt gehen, da dann die Batterie schnell down geht.

Ansonsten hilft Dir vielleicht folgender Text:

Multifunktionsregler:
Die Ladekontrolleuchte wird beim Multifunktionsregler über einen im Regler verbauten elektronischen Schalter angesteuert. Der Regler mißt intern den Spannungsunterschied der Klemme 30 und Klemme 15 und schaltet im Fehlerfall die Klemme 61 E auf Masse. Die Ladekontrolleuchte leuchtet.

Fehlererkennung beim Multifunktionsregler mit/ohne Startverzögerung:

Ausfall des Riementreibs ( UGenerator = UKlemme 15 / kein Phasensignal)

keine Ladung wegen eines Fehlers ( UGenerator = UKlemme 15 )

Erregungsunterbrechung

Überspannung durch eine leitende defekte Reglerendstufe ( UGenerator > USoll )

Unterbrechung der Ladeleitung ( UGenerator - UKlemme 15 >= 3 V +/- 0,5 V )

[Uwe730E38]

Hallo
Danke
Habe sie gemessen . 12,9 V und beim beim Starten im Zigarettenanzünder gemessen schwankt es bei 11,9 -12,2

Uwe

[Uwe730E38]

Suche Fotos oder tip .
Ich meine die wassergekühlte Ist sie innen ZB.regler usw. genau wie die anderen vom V8? müsste man doch reparieren können

Uwe730E38

[E.Kähler]

Zitat von Uwe730E38

Danke.
Ich habe gestern einen neuen drehzahlgeber (Nockenwelle)eingebaut ,seit her
leuchtet bei Zündung 2 "Check Engine " und beim Starten des Motors geht alles normal aus ,bis auf die rote Batterie lampe .Wäre ja ein Zufall ,wenn die lima genau hier den geist auf gibt

Uwe730E38

Wieso wechselt man den selber ? Hab bei BMW glaube ich 23 EUR fürs wechseln bezahlt.

Komplett 55 EUR mein ich. Incl. vorher und hinterher auslsen und fehler löschen.

Ed

[Uwe730E38]

Wechseln ist für mich kein problem !. Was ich selber reparieren kann/könnte ,muss ich nicht Zahlen daher suche ich paar daten zum innenleben dieser lima

[Sinclair]

Ich kann Dir leider nur das Innenleben eines Generators aus dem M70 (E32) bieten, vielleicht hilft es etwas. Ich wäre auch interessiert, wenn andere hierzu etwas sagen könnten, ob dies auch zum E38 passt (eventuell Modell- oder BJ-abhängig ?) ?!

[Uwe730E38]

Danke hab eins bekommen(hoff ich doch)