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Alt 26.09.2020, 17:33   #11
Haschra
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez Beitrag anzeigen
Er meckert die DSC Vorladepumpe an.
Inwiefern kann ich auf die Meldung vertrauen?
Also ist es wirklich die Pumpe?
Wie aufwändig ist der Tausch?
Wo sitzt dieses Teil?
Dann überprüf ob sie läuft, einfach extern bestromen.
Sollte eigentlich immer stimmen.
Würde ich erstmal sagen.
Nein, ein paar Handgriffe.
Neben dem BKV.

Das Teil sitzt auch im E38 drin.
Lässt sich meist recht preiswert überholen,
sollte auf dem Prüfstand ca. 55/60 Bar bringen.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alt 26.09.2020, 17:40   #12
Haschra
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez Beitrag anzeigen
Die kostet irgendwas um 500-600€
Bei Leebmann 1.800 Euro.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 17:55   #13
bmw-master1979
Hamann7
 
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Dann überprüf ob sie läuft, einfach extern bestromen.

M f G
Geht auch mit der Bmw-Diagnose
Und dauert keine 2min...

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 17:56   #14
bmw-master1979
Hamann7
 
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez Beitrag anzeigen
Mein Steuergerät wurde bereits repariert.
Meinst Du das ist das immer noch? Meins war bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.kfzpix.de
Scheint so,als hätten sie es nicht richtig Repariert,du wärst nicht der erste.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 18:01   #15
Haschra
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Geht auch mit der Bmw-Diagnose
Und dauert keine 2min...
Richtig

Darauf würde ich mich aus Erfahrung aber nicht verlassen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 18:06   #16
bmw-master1979
Hamann7
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard BMW-Diagnose

Ich hatte damit beim E65/E66,noch keine Probleme.
Am meisten kommt der Fehler mit der Pumpe,
wenn die Bondex-verbindungen sich lösen.
Sowohl als auch, der Fehler Radsensor im DSC-Sg.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 19:06   #17
Markus525iT
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Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Richtig

Darauf würde ich mich aus Erfahrung aber nicht verlassen.

M f G
Das Problem ist wenn man es per Diagnose ansteuert und es nicht funktioniert man am Ende nicht weiß ob es das Steuergerät oder die Pumpe selber ist.

Außerdem, so meine Erfahrung, gibt es bei der Ansteuerung via Diagnose keine Schutzschaltung oder ähnliches.
Da wird ohne Rücksicht befeuert.
Wir hatten danach das ganze Auto voller Bus-Fehler l, vorher war es nur der Pumpenfehler im DSC.

Ich vermute dass bei erkanntem Kurzschluss die Pumpe abgeschaltet wird und der Fehler gesetzt wird.
Bei Diagnoseansteuerung wird der Anschluss nicht abgeschaltet.

Sollte man also nicht zu oft und zu lange machen

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 19:15   #18
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Das Problem ist wenn man es per Diagnose ansteuert und es nicht funktioniert man am Ende nicht weiß ob es das Steuergerät oder die Pumpe selber ist.
Deshalb Pumpenstecker trennen, somit ist die Pumpe vom Bordnetz getrennt.
Man legt 12 Volt an, entweder Pumpe surrt einwandfrei,
oder es funkt ein bisschen und es tut sich nichts.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 19:19   #19
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Deshalb Pumpenstecker trennen, somit ist die Pumpe vom Bordnetz getrennt.
Man legt 12 Volt an, entweder Pumpe surrt einwandfrei,
oder es funkt ein bisschen und es tut sich nichts.

M f G


Anders mache ich es auch nicht.
Dazu noch kurz die Kabel bei abgesteckter Pumpe und DSC Steuergerät durchmessen und man ne gute Sicherheit.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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