Hallo Ferri !
In der Betriebsanleitung steht deshalb nichts vom Einstellen,
weil man das nicht selber machen soll.
Das machen viele Werkstätten und Tankstellen fast umsonst,
mit den entsprechenden Prüfgeräten.
Es geht natürlich trotzdem selbst zu machen.
Man sollte zu zweit sein, wegen dem abmessen und markieren.
Fahrzeug mit 3 (normalgewichtigen, ca.80kg) Personen (2 vorne, eine hinten Mitte) belasten,
25 kg Gewicht mittig im Kofferraum und der Tank soll auch voll sein.
( Glaubt ihr die Werkstatt macht das so ?
)
Auto rechtwinklig zu einer 5 Meter entfernten weißen Wand aufstellen.
Der Boden muß waagerecht sein.
Mitte der Scheinwerfer vom Boden aus messen.
Diesen Wert auf der Wand als horizontale Linie anzeichen.
5 cm darunter ein zweite Linie ziehen.
Die Fahrzeugmitte ermitteln und auf die Wand übertragen.
( Auf dem Dach an der Front- und Heckscheibe die Mitte ausmessen
und über diese 2 Punkte die Wand anpeilen, dort markieren. )
Die Abstände der Scheinwerfer zur Fahrzeugmitte ausmessen und
auf die Wand übertragen.
Für die Fernscheinwerfer auf der oberen LInie und
für die Abblendscheinwerfer auf der unteren Linie.
Das Abblendlicht macht einen 'Knick' auf der Wand.
Der Knick muß genau im angezeichneten Punkt auf der unteren Linie liegen.
Links von Punkt verläuft das Licht horizontal genau parallel entlang der Linie,
rechts vom Knick steigt die Linie des Knicks um 15 Grad an.
Ist man in Ländern unterwegs, wo links gefahren wird,
( Großbritannien, Australien, Thailand und bei Erich in Japan )
ist der ansteigende 15 Grad Knick auf der linken des Messpunktes.
Man kann die Streuscheibe nach lösen von 3 Schrauben um 30 Grad drehen
und so blendfrei am Linksverkehr teilnehmen. (Wer hat's gewußt ?)
Das Fernlicht muß seine grüßte Leuchtdichte genau im ermittelten
Meßpunkt auf der oberen Linie haben.
Das Verstellen der Steinwerfer erfolgt durch Bohrungen in den
Scheinwerfergrills, hinter denen sich Phillips-Kreuzschlitzschrauben befinden.
Je Scheinwerfer gibt es 2 Schrauben, eine für Höhen- und eine für Seitenverstellung.
Die Schlitze der Verstellschrauben sind meistens mit Dreck und/oder Rost zugesetzt,
das Gewinde oft auch verrostet. Ein Trost, daß die Schrauben wenigstens in Kunststoffbuchsen
laufen und deshalb trotz Rost noch zu drehen sind.
Ein paar Tropfen Öl schaden dann nicht, aber die Scheinwerferverkleidung muß dafür raus.
Natürlich sollte man das Einstellen nicht in der grellen Mittagssonne machen,
und man sollte auch darauf achten, wessen Wand das ist, die da mit Markieren verziert wird.
Tiefgaragen sind gute Plätze füer solche Aktionen.
Viel Spaß beim Einstellen wünscht Manu