BMW 7er, Modell E32 |
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29.05.2014, 11:49
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#1
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Kabelbrand unter Rückbank
Wollte den Ruhestrom messen, weil Lüftung sich im Stand ab und zu einfach einschaltet.
Aber ich sah gleich nach abnehmen der Rücksitzbank schwarze Flusen. Sah dann auch gleich den verschmorten Sicherungsträger.
Was ist da los?
Was hängt da dran?
DANKE im Voraus
__________________
Gruß Holger
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29.05.2014, 11:52
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Nichts Neues und nichts Unbekanntes.
Heckscheibenheizung!
Gib das mal in die Suche ein (auch mal im E34-Forum).
Markus
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29.05.2014, 11:55
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#3
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( ͡° ͜ʖ ͡°)
Registriert seit: 16.02.2014
Ort: Süßen
Fahrzeug: div. E32-750i Bj. 1989-1992 Opel Corsa D Bj. 2014, Alpina B10 V8 Bj. 2000, E23-735i Highline Bj. 1986; AM General M931
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wie kann man das beheben?Denn ich hab das auch sobald ich die Heckheizung einschalte nur bei mir ist es nur die jeweilige Sicherung
Mfg Markus
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29.05.2014, 14:25
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#4
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Nichts Neues und nichts Unbekanntes.
Heckscheibenheizung!
Markus
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Hi,
ja, das war es.
Habe alle Sicherungen neu gemacht. Mit fliegenden Sicherungen. (Siehe Bild)
Geht erst mal wieder alles.
Nun Habe ich gleich den Ruhestrom gemessen, 0,21A, nun soll ich ja 30 min. warten. Ob der noch auf 0,05 runter geht
Geändert von Holger-ZX12 (29.05.2014 um 14:54 Uhr).
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29.05.2014, 14:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von -I2eSp3cT
wie kann man das beheben?Denn ich hab das auch sobald ich die Heckheizung einschalte nur bei mir ist es nur die jeweilige Sicherung
Mfg Markus
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Als ersten Schritt auf jeden Fall die Sicherung gegen eine NEUE ersetzen.
Das reicht meist schon aus. Die Kontakte oxidieren mit der Zeit und es entsteht ein zu hoher Übergangswiderstand mit entsprechender Wärmeentwicklung.
Wer das nötige Werkzeug (Auspinner und Crimpzange) hat, kann auch gleich die Sicherungs-Kontakte neu machen.
Wenn alles zu spät ist, dann muss man eh alles neu machen (Halter, Kontakte, möglichst viel Kabel).
Markus
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29.05.2014, 15:24
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#6
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12
Hi,
ja, das war es.
Habe alle Sicherungen neu gemacht. Mit fliegenden Sicherungen. (Siehe Bild)
Geht erst mal wieder alles.
Nun Habe ich gleich den Ruhestrom gemessen, 0,21A, nun soll ich ja 30 min. warten. Ob der noch auf 0,05 runter geht
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Auch nach 45min 0,21 Ruhestrom Messe ich falsch? (siehe Bild)
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29.05.2014, 15:37
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Stell das Amperemeter mal auf den 200 mA-Bereich und steck die eine Messspitze in das richtige Loch ein
Dann schau mal weiter.
Im Moment ist das auf 10A Messungen. Ich weiß nicht, wie genau der Gerät da misst.
Markus
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29.05.2014, 16:38
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#8
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Stell das Amperemeter mal auf den 200 mA-Bereich und steck die eine Messspitze in das richtige Loch ein
Dann schau mal weiter.
Im Moment ist das auf 10A Messungen. Ich weiß nicht, wie genau der Gerät da misst.
Markus
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Hallo Markus,
habe es auf 200 eingestellt.
Aber welches Kabel muss ich am Gerät umstecken?
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29.05.2014, 16:42
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das rote "ein Loch tiefer" - also direkt neben das schwarze.
Markus
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29.05.2014, 16:56
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#10
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Das rote "ein Loch tiefer" - also direkt neben das schwarze.
Markus
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mach ich gleich, nur es Regnet gerade "tote Schäferhunde".
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