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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.05.2014, 11:49   #1
Holger-ZX12
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Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Standard Kabelbrand unter Rückbank


Wollte den Ruhestrom messen, weil Lüftung sich im Stand ab und zu einfach einschaltet.
Aber ich sah gleich nach abnehmen der Rücksitzbank schwarze Flusen. Sah dann auch gleich den verschmorten Sicherungsträger.
Was ist da los?
Was hängt da dran?
DANKE im Voraus
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__________________
Gruß Holger
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Alt 29.05.2014, 11:52   #2
Markus525iT
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Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Nichts Neues und nichts Unbekanntes.

Heckscheibenheizung!

Gib das mal in die Suche ein (auch mal im E34-Forum).


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 11:55   #3
-I2eSp3cT
( ͡° ͜ʖ ͡°)
 
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Ort: Süßen
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Standard

wie kann man das beheben?Denn ich hab das auch sobald ich die Heckheizung einschalte nur bei mir ist es nur die jeweilige Sicherung

Mfg Markus
-I2eSp3cT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 14:25   #4
Holger-ZX12
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Nichts Neues und nichts Unbekanntes.

Heckscheibenheizung!




Markus
Hi,
ja, das war es.
Habe alle Sicherungen neu gemacht. Mit fliegenden Sicherungen. (Siehe Bild)

Geht erst mal wieder alles.
Nun Habe ich gleich den Ruhestrom gemessen, 0,21A, nun soll ich ja 30 min. warten. Ob der noch auf 0,05 runter geht
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Geändert von Holger-ZX12 (29.05.2014 um 14:54 Uhr).
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Alt 29.05.2014, 14:28   #5
Markus525iT
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Zitat:
Zitat von -I2eSp3cT Beitrag anzeigen
wie kann man das beheben?Denn ich hab das auch sobald ich die Heckheizung einschalte nur bei mir ist es nur die jeweilige Sicherung

Mfg Markus
Als ersten Schritt auf jeden Fall die Sicherung gegen eine NEUE ersetzen.

Das reicht meist schon aus. Die Kontakte oxidieren mit der Zeit und es entsteht ein zu hoher Übergangswiderstand mit entsprechender Wärmeentwicklung.

Wer das nötige Werkzeug (Auspinner und Crimpzange) hat, kann auch gleich die Sicherungs-Kontakte neu machen.


Wenn alles zu spät ist, dann muss man eh alles neu machen (Halter, Kontakte, möglichst viel Kabel).

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 15:24   #6
Holger-ZX12
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Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12 Beitrag anzeigen
Hi,
ja, das war es.
Habe alle Sicherungen neu gemacht. Mit fliegenden Sicherungen. (Siehe Bild)

Geht erst mal wieder alles.
Nun Habe ich gleich den Ruhestrom gemessen, 0,21A, nun soll ich ja 30 min. warten. Ob der noch auf 0,05 runter geht


Auch nach 45min 0,21 Ruhestrom Messe ich falsch? (siehe Bild)
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 15:37   #7
Markus525iT
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Stell das Amperemeter mal auf den 200 mA-Bereich und steck die eine Messspitze in das richtige Loch ein

Dann schau mal weiter.

Im Moment ist das auf 10A Messungen. Ich weiß nicht, wie genau der Gerät da misst.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 16:38   #8
Holger-ZX12
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Stell das Amperemeter mal auf den 200 mA-Bereich und steck die eine Messspitze in das richtige Loch ein

Dann schau mal weiter.

Im Moment ist das auf 10A Messungen. Ich weiß nicht, wie genau der Gerät da misst.

Markus
Hallo Markus,
habe es auf 200 eingestellt.

Aber welches Kabel muss ich am Gerät umstecken?
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Alt 29.05.2014, 16:42   #9
Markus525iT
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das rote "ein Loch tiefer" - also direkt neben das schwarze.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2014, 16:56   #10
Holger-ZX12
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Das rote "ein Loch tiefer" - also direkt neben das schwarze.

Markus
mach ich gleich, nur es Regnet gerade "tote Schäferhunde".
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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