Ölwannenfund M60B30

Goliath · 26.05.2010, 20:17

Tja die Kette ist ja unter einem permanenten Zug mit nicht unerheblichen Kräften,
da finde ich es jetzt nicht so schlimm das sich die Kette um etwas mehr als 2% gelängt hat.

MuFFe · 26.05.2010, 23:59

Wenn das Ventilspiel zu straff/locker eingestellt ist geht das auch auf die kette, immer im auge behalten

Goliath · 27.05.2010, 01:09

Ventilspiel einstellen beim V8 eher nicht oder ???

dimidu67 · 27.05.2010, 06:54

V8 = hydraulische Stößel

dimidu67 · 27.05.2010, 07:07

Zitat:

Zitat von Pallmall

So,

hab heute einen Teil der Ersatzteile bekommen und mal die Ketten verglichen. Die alte ist 2cm länger als die neue, wie kann sowas passieren???
Der Wagen hat jetzt 200.000km auf der Uhr. Ich muss dazu sagen, das ich ihn erst am 1.05.10 gekauft habe mit 199.500km. Da hat er auch schon leicht gerasselt. Na ja, für 1100€ ......Egal, so ein Auto muss man halt erhalten, koste es was es wolle, Schweiss und verbogene Finger inbegriffen

es fehlt sicher 200 oder 300 TKm auf dem tacho oder mit günstig oel gefahren... hab meine beide ventil deckel dichtug erneuert am samstag, hab reingekukt und ist noch optich alles OK heute hab ich 443200km drauf, noch alles original (oel pumpe fest)

Sieb-bach7 · 27.05.2010, 08:18

Zitat:

Zitat von dimidu67

es fehlt sicher 200 oder 300 TKm auf dem tacho oder mit günstig oel gefahren... hab meine beide ventil deckel dichtug erneuert am samstag, hab reingekukt und ist noch optich alles OK heute hab ich 443200km drauf, noch alles original (oel pumpe fest)

Ja Leute ,da ist offentlich ein Riesen-Unterschied in den gefahrenen Kilometer.

Kurzstrecken oder Langstrecken. Ob ich täglich 20-30km zur Arbeit fahre.

Oder 300km - 400km. Da kommt so ein Unterschiedliche Abnutzung zustande.

Kann natürlich auch sein,so wie heute immer öfter passiert , das der Km-Stand manipuliert wird . Sowas ist leider schwierig nachzuweisen. Vorallem wenn schon servichefte verlorengehen. usw.

Das halt nu mal so nebenbei , Meine Gedankengänge.

rofra11 · 27.05.2010, 08:41

GENAU

bei meinem 7er habe ich erst durch einen Anruf beim Vor Vor Besitzer erfahren das der Wagen mal ein neues Kombiinstument bekommen hat .
Es fehlen also laut Vor Vor Besitzer ca. 100.000 Km auf der Anzeige.
Demnach hat mein Wagen nun 345.000 Km gelaufen.

Wenn man(n) sich aber überlegt wie gut die meißten 7er auch noch nach 300.000-500.000 Km aussehen spricht das echt für die Qualität der verbauten Materialien.

Leder, Verkleidungen, Teppiche, Armaturenbrett etc.

Natürlich gehört auch immer Pflege dazu um den Zustand zu erhalten bzw. zu verbessern.

Wie lange letztendlich der V8 wirklich hält ist schwer zu sagen.
Ich denke mal das die meißten V8 wohl eher an einer gerissenen Steuerkette verenden als das die Zylinderlaufbahnen , die Kolbenringe oder die Pleuellagerschalen aufgeben.

Wer hat Erfahrung mit dem Verschleiß von Kolben und Zylinderlaufbahnen?
Bilder von V8 mit sehr hohen Laufleistungen wären da interessant .

Ich hatte hier im Forum schon einmal die Frage nach den Übermaßkolben aufgebracht.
Laut ETK gibt es Übermaßkolben für den V8 .

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...shaft_pistons/

Aber nur für die Alusil Motore

Woran erkenne ich den nun ob ich einen Alusil oder Nikasil Kurbelgehäuse habe ?

MuFFe · 27.05.2010, 14:11

Ups, wie komm ich den auf ventilspiel, naja, war spät, hab da bestimmt was mitn anderen thread durcheinander gebracht wo mal wieder kipphebel aufm plan standen

SALZPUCKEL · 27.05.2010, 16:35

@rofra

guggscht hier

KMS - Koala Motorsport Inc - What's Wrong With The BMW V8?

Gruß
Wolfgang

Andrzej · 27.05.2010, 19:15

Zitat:

Zitat von rofra11

Wie lange letztendlich der V8 wirklich hält ist schwer zu sagen.
Ich denke mal das die meißten V8 wohl eher an einer gerissenen Steuerkette verenden als das die Zylinderlaufbahnen , die Kolbenringe oder die Pleuellagerschalen aufgeben.
Wer hat Erfahrung mit dem Verschleiß von Kolben und Zylinderlaufbahnen?
Bilder von V8 mit sehr hohen Laufleistungen wären da interessant .

500 000 Km sind da locker moeglich. Mein E32 steht zz bei 535000 und E34 bei 460000 Km.
Ich habe mal beim befreundetem Schrotti die moeglichkeit einen V8 M60 Motor geoefnet zu sehen. Motor war aus Unfallwagen rausgezogen und in Teilen verkauft geworden. Motorblock ist ubebrig geblieben und Mann koennte sehr gut sehen, das Zylinderlaufflaechen noch Herstellungsbearbeitungsspuren aufwiesen, dh. die sahen noch wie neu aus und das nach ca 400Tkm/so viel hat Unfallwagen angeblich auf dem Tacho gezeigt/
MfG
Andrzej