Motorraum: BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

[luegga]

Danke für den Tipp mit der KGE - das wäre ja super, wenn es nur das wäre.

Werde ich am WE mal testen.

Die beiden sind hier verbaut, richtig?

 https://bilderupload.org/bild/71ad57...a90c0796d56157

Viele Grüße
André

[framo722]

Nein, was du eingekreist hast sind die Drosselklappen Stellmotoren. Paar Zentimeter Richtung Frontscheibe, die beiden schwarzen Teile sind es.

[BMWMAX]

Zitat von luegga

Die beiden sind hier verbaut, richtig?

Hier noch einmal künstlerisch eingezeichnet.

[luegga]

Super, vielen Dank

[luegga]

Guten Morgen,
habe gerade beide KGE ausgebaut und ausprobiert, beide Membranen sind wohl durch, trotz Abdecken mit der Hand kam Luft durch.

Habe beide inkl. Dichtung bzw. Dämmteil bereits neu bestellt, wäre ja super, wenn es nur das gewesen wäre.

Viele Grüße
André

[BMWMAX]

Zitat von luegga

wäre ja super, wenn es nur das gewesen wäre.

Ja, das wäre super wenn es nur an den defekten KGE's liegt. Die MKL ist zuletzt nicht angegangen?

In einem anderen Video hattest du vor längerer Zeit ruckeln in Verbindung mit MKL, ist dieses Problem behoben worden?

Auf jeden Fall die neuen KGE's vor dem Einbau ebenfalls auf Druckverlust prüfen.

Hatte mal probeweise den N73 mit auf der Fahrerseite entfernter KGE laufen lassen. Es kam keine MKL, aber nach einer gewissen Laufzeit haben die Öldämpfe sehr gestunken im Motorraum.

[luegga]

Also das Ruckeln ist weniger geworden, nach dem ich mir die Alpina Getriebesoftware aufgespielt habe.
Allerdings ist das Ruckeln noch immer nicht komplett weg, es ist temperaturabhängig, je kälter, desto mehr fühlt man das ruckeln.
Die MKL ist an, habe am Samstag noch ausgelesen, habe immer die Fehlermeldung 2738 - DME2 Kat Konvertierung Bank 2.
Die Meldung habe ich aber bereits seit dem ich das Fahrzeug vor knapp 2 Jahren gekauft habe...

Viele Grüße
André

[BMWMAX]

Es könnte sein, dass die KGE auf Bank 2 schon seit Jahren defekt ist und auf die lange Zeit den Kat geschädigt hat durch erhöhten Ölverbrauch (Blow By Gase aus der KGE gehen dann direkt in die Ansaugbrücke und werden mitverbrannt).

Wenn er nicht mehr blau qualmt mit den neuen KGE's könnte man überlegen die Kat's überholen zu lassen.

[Rush1291]

Wieviele km ist der Wagen gelaufen?

[luegga]

Also ich habe den 7er jetzt seit 2 Jahren und absolut 0 Ölverbrauch,fahre allerdings auch nur 4000 - 5000 km im Jahr.

Der 7er hat aktuell knapp 208.000 km gelaufen.

Grüße
André