Modell E65/E66 |
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28.12.2008, 00:31
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Sooo ganz einfach ist das auch nicht. Habe das 2005 bei B+K in Bad Oeynhausen machen lassen. Hat mit Fehlersuche (Vanos zerlegen, weil man das Geräusch nicht identifizieren konnte) 788 Euro gekostet. Die Lima war allerdings bei 109'km und erheblicher Kulanz mit nur 120 Euro dabei. Leider deswegen auch keine Teilenummer. Für einen E65 mit meiner Elektroausstattung (LR Heizung, Aktivsitze etc) liegt der AT Generator bei etwa 800 €. Der Arbeitslohn (25AW) lag seinerzeit bei 195€ plus 16%.
Erheblicher Aufwand: Kühler ausbauen, Lüfterzarge ebenso, Wärmetauscher Getriebe trennen, Schrauben Wälzlager für Stabi lösen etc. etc.
Wundere mich immer über einige Forumsmitglieder, die das zwar noch nie gemacht haben, aber auf jeden Fall für ein Drittel der Kosten. Von der Zeit mal abgesehen. Mal so eben nach Abbau der Designabdeckung ist das jedenfalls nicht getan.
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Hallo Ekkehard!
DAS brauchst Du alles nicht machen!
Lies mal die offiziellen Reparaturanleitungen, die ich reingestellt habe...
Wenn das o.g. bei Deinem Fahrzeug abgerechnet worden ist - dann hat man Dich schlichtweg übers Ohr gehauen....
mfg
peter
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28.12.2008, 09:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW 550 I E61
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@peterpaul
hiii pereterpaul würde ich ja gerne, nur muss ich Beruflich die nächsten 3 Tage nach HH, und müsste u das Auto selber reparieren zu können den Wagen 48 KM in unsere Werkstatt abschleppen.
Ich habe mit der Werkstatt sehr gute Erfahrungen gemacht, (ist keine BMW Werkstatt) und könnte das Ersatzteil selber Anliefern. Die rufen mich Montag an und sagen mir welche LIMA verbaut ist.....
Deine Anleitung ließt sich recht einfach, habe ich mir gleich ausgedruckt und zu den Akten gelegt, hoffe aber das die neue LIMA lange genug hält.
Schönen Sonntag noch.....
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28.12.2008, 13:49
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Pertinax
hiii pereterpaul würde ich ja gerne, nur muss ich Beruflich die nächsten 3 Tage nach HH, und müsste u das Auto selber reparieren zu können den Wagen 48 KM in unsere Werkstatt abschleppen.
Ich habe mit der Werkstatt sehr gute Erfahrungen gemacht, (ist keine BMW Werkstatt) und könnte das Ersatzteil selber Anliefern. Die rufen mich Montag an und sagen mir welche LIMA verbaut ist.....
Deine Anleitung ließt sich recht einfach, habe ich mir gleich ausgedruckt und zu den Akten gelegt, hoffe aber das die neue LIMA lange genug hält.
Schönen Sonntag noch.....
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Hallo !
Die Anleitungen sind ja die offiziellen Anleitungen - müssen ja auch die hervorrragend geschulten Mitarbeiter des freundlichen verstehn können....
mfg
peter
Hast Du die Quelle nicht zur Verfügung? dann schreib mir mal ne U2U.....
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28.12.2008, 22:03
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Wassergekühlte Lichtmaschine
Was man alles ausbauen muss oder nicht ist, eigentlich ***ssegal. Wenn man 150 km vom Wohnort äusserst befremdliche Geräusche aus dem Motorbereich hört, dann ruft man evtl. den BMW Notdienst und wenn der auch ratlos ist fährt man noch 5km zum nächsten Vertragshändler. Das war in meinem Fall B+K in Bad Oeynhausen und fährt dann mit der Bahn nach Hause.
Ob man wirklich alles abbauen muss, was als Angabe im TIS steht ist mir auch herzlich egal, mit Bordwerkzeug und im 3-Teiler auf der Landstrasse gegen 17:00 an einem Freitag ohne AT-Lima geht es auf keinen Fall. Wenn ich die Lichtmaschine selbst gewechselt hätte, unterstellt ich hätte sie als Ursache identifiziert, dann hätte mir das Werk sie sicher nicht für 103,99 € plus 16% überlassen.
Die Rechnung sah übrigens wie folgt aus:
Service Beratung am Fahrzeug 0
Fehlerspeicherabfrage 26,00
Geräuschbeanstandung prüfen, Befund 81,60
Zylinderkopfhaube links and- und abbauen 156,40
Valvetronik prüfen 40,80
Dichtungssatz 50,38
Generator u. Regler prüfen 23,40
Generator aus/einbauen 195,00
AT-Generator 103,99
Dichtr. 1,99
Macht inkl. damals (10/2005) 16% MwSt 788,19 Euro
Wenn ich die Lichtmaschine selbst gewechselt hätte, wäre es wohl kaum billiger geworden, eher teuerer.
Mangels Amex habe ich dann die Rechnung mit Diners bezahlt. Die hatte ich schon, als es noch keine 7er gab.
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28.12.2008, 22:22
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#25
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
mit Bordwerkzeug und im 3-Teiler auf der Landstrasse gegen 17:00 an einem Freitag ohne AT-Lima geht es auf keinen Fall.
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ach Ekkehart... deine beiträge treiben mir immer wieder aufs neue ein lachen ins gesicht
bist eigentlich noch bei Emil?
mfg Benni
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02.01.2009, 17:05
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW 550 I E61
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Endlich fertig... *freu*
Sooooo Leute hier der Kostenbericht
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Lichtmaschine erneuern... zusätzlich erneuern beider Riemen und Spannrollen.
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Generator Original Bosch 454,35 (Wessels Müller meine Prozente eingerechnet)
Keilriemen 27,20
Keilriemen 16,10
Umlenkrolle 1 23,60
Umlenkrolle 2 33,00
3,5 Stunden Arbeit 187,50
Summe Netto 741,75 Euro Mwst. 141
Summe Brutto 890 Euro incl. Trinkgeld.
Soooo endlich wieder 7er fahren ......
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03.01.2009, 10:45
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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03.01.2009, 10:46
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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03.01.2009, 11:14
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#29
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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die lima kostet im tausch ca 500€ und die wassergekühlte ca 800€ bei Bmw
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03.01.2009, 15:20
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW 550 I E61
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
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wooo ist der Dealer , nein Spaß beiseite, ich glaube sein Preis war eine Kulanz-Aktion.... fand meinen Preis von 454 + Mwst ganz OKI wie gesagt da waren aber auch 35% runter, die ich bei Wessels Müller als Gewerbebetreibender bekomme.
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