Lenkung: Möchte das Servoöl wechseln

[Holger-ZX12]

Hallo Forum,

habe ein 740er mit Servotronic, ASC+T aber KEIN Niveau
Möchte das Servoöl wechseln, wie kann man das am besten machen.
Der Vorbesitzer hat auf ATF gewechselt, will aber wieder auf CHF 11S umrüsten.
Aber die 2 darf man ja nicht mischen.
Spülen?
Wie viel Liter gehen da rein?
Danke im voraus

[Waisenhaustune]

Belass es doch bei ATF, das macht keinen Unterschied.

Zum Wechsel

Vor der Kühlschleife/Kühler das alte Öl ablassen, die Leitung wieder zusammenfügen und auffüllen.

Dann starte/ laufen lassen und ständig lenken !!!!, am besten mit aufgebockten Vorderrädern, dabei den Ölstand beachten und auffüllen.

Nach 5 -10 minuten des Lenkens, erneut das Öl ablassen und mit 1-2 Liter spülen, also anlassen und nachfüllen während der Kreislauf unten noch offen ist.

Die Pumpe dabei nicht trocken laufen lassen, also stetig nachfüllen, dauert ca. 1 min.

Dann den Kreislauf wieder schlüssig machen, und den Servoölbhälter ausbauen und spülen und vorallem das Sieb erneuern °!!!!!!

[Stiefelknecht]

Niveau, ASC+T (also nur das +T!!!)

Wenn nein,
dicke Schraube an der Servopumpe raus (tiefster Punkt/ 2 Dichtungen besorgen) Öl ablassen und wenn du willst kannst du noch den Riemen runtermachen und die Pumpe ein paar mal drehen, dann kommt mehr raus

Öl einfüllen (25mm unter den Rand), dann Motor starteten, wieder bis 25mm unter den Rand füllen,
dann Lenkrad 2 x nach links und 2 x nach rechts bis zum Anschlag, wieder zu den 25mm nachgießen feddisch

MfG
Chris

[Holger-ZX12]

Zitat von Stiefelknecht

Niveau, ASC+T (also nur das +T!!!)

ASC+T JA
Niveau NEIN

[Stiefelknecht]

Aha,
dann ändert sich der Befüll/Entlüftungsvorgang folgendermaßen:

-Öl einfüllen (25mm unter den Rand)
-dann Motor starteten, DAZU VORHER DAS ASC+T-SG IN DER E-BOX ABSTECKEN!!!
-wieder bis 25mm unter den Rand füllen,
-dann Lenkrad 2 x nach links und 2 x nach rechts bis zum Anschlag
-MOTOR AUS SG WIEDER ANKLEMMEN!!!
-Entlüfterschlauch auf den Entlüftungsnippel des ASC+T-Hydroaggregates
-Motor starten
-am Entlüftungsnippel solange aufmachen bis 15sec. blasenfrei Öl rauskommt
(ACHTUNG SEHR HOHER DRUCK DORT!!!)
-Motor aus
-wieder zu den 25mm nachgießen feddisch

Anmerkung zum Entlüften des Hydroaggregates:
Ich nehm dort als einen transparenten (glaube 8mm-) Schlauch,
den stecke ich vor öffnen des Ventiles schon auf und leite das Ende grade wieder in den Servobehälter,
beim abziehen einfach den Daumen auf den Schlauch das verhindert wenigstens einigermaßen dass die Plörre die im Schlauch steht in den Motorraum entfleucht

Viel Spass

P.s.:
Überleg dir bei dieser Aktion grade den ASC+T-Filter seitlich an der Ölwanne zu erneuern wenn der noch nie gewechselt wurde, aber bitte nicht über den Preis wundern

[Holger-ZX12]

Danke!!!