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Kommentare zur Meldung "Elektrische Fahrfreude im Luxussegment: Die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe."
 Elektrische Fahrfreude im Luxussegment: Die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe.    Elektrische Fahrfreude im Luxussegment: Die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe.
Reihensechszylinder-Ottomotor und weiterentwickelte Hochvoltbatterie für den neuen BMW 745e, den neuen BMW 745Le und den neuen BMW 745Le xDrive – Systemleistung steigt auf bis zu 290 kW/394 PS im Modus SPORT rein elektrisches, lokal emissionsfreies Fahren jetzt mit einer auf bis zu 58 Kilometer*...
News vom 01.02.2019 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 01.02.2019, 08:08   #1
Christian
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Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: G12-730Ld (11.16)
Standard Elektrische Fahrfreude im Luxussegment: Die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe.

Der neue BMW 7er Hybrid (740e/Le) kehrt zum 6-Zylinder-Motor zurück. Dank höherer Engeriedichte des Hochvoltspeichers kann länger rein elektrisch gefahren werden. Ist das Auto nun eine Alternative zum "konventionellem" Antrieb? Würdet Ihr den Hybrid wählen? Was haltet Ihr vom weiter entwickelten Hybrid-7er?

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2019, 19:07   #2
Unregistriert
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Breites Grinsen Will haben

Sowas als Dienstwagen wäre echt super.

Bisschen teuer der Spaß, aber dafür hat man dann auch einen Supersportler ))

Bisschen Irre dass das Ding mit E-Kennzeichen gefahren werden darf.
1. Verbrauch und 50g CO2 pro KM (theoretisch)
2. Elektr. Reichweite über 40km (auch theoretisch)
Quelle: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://autoschild-kaufen.de/blog/e-kennzeichen/

Dann darf man nämlich auch (Bundesregierung sei Dank), den Geldwerten Vorteil nutzen!!!!: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.haufe.de/personal/entgel...78_467654.html
Also nur noch die Hälfte der Ein-Prozent Regelung. Damit dann schlappe 500€ im Monat (immer noch ein Haufen Zaster).

Finde dass das ein bisschen bekloppt ist, weil das mE kaum "elektrisches fahren ist", aber was solls.

Jetzt brauche ich nur noch den richtigen Job.
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Alt 25.03.2019, 14:33   #3
Controller
Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Hattersheim
Fahrzeug: C63T; 535d X (F11); E64-650i Individual; Land Rover Discovery IV HSE; Jaguar SS 2,5 Saloon
Standard X7 als 45e

Ich warte beim X7 auf den 45e.
Da die Dienstwagensteuer nur noch halb so hoch sein wird, stellt sich ein klarer steuerlicher Vorteil ein.
Abgesehen davon, ist der Hybrid auch so ein attraktivesFahrzeug, was die Fahrleistungen betriff. Außerdem passt für mich vom Fahrprofil voll (häufig Kurzstrecke ==> elektrisch, eigene Garage mit Lademöglichkeit, gelegentlich Langstrecke ==> Verbrenner).
Controller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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