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Alt 02.11.2012, 10:13   #1
frugal
Danke für eure Hilfe
 
Benutzerbild von frugal
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
Standard Standheizung bekommt kein Signal

Hallo,

Fahrzeug:
E39 528iA Touring Bj99. (leider kein E38 - kommt aber sicher noch)

Problem:
Wenn ich die STHZ über den BC anstarte, läuft zwar die Lüftung kurz aber die STHZ selber startet nicht.

Bereits überprüft:
- Die STHZ kann über die BMW-Software ganz normal angestartet werden.
- Kein Fehler beim Auslesen
- STHZ ist nicht gesperrt
- Batterie Spannung OK
- Kontakte bereits überprüft und oxidierte Leitungen nachgelötet.

Am X14 (siehe Bild)
- Pin 2 = 12V Diagnose
- Pin 1 und 4 bekomme ich kein Signal
- mehr ist nicht belegt.

Fragen:

Woher kommt das Einschaltsignal für die STHZ und wie könnte sie noch blockiert sein?

Wenn ich auf Pin 1 12V anlege startet sie auch nicht.
Oder wird sie über den K-Bus gestartet?

MfG und Danke für nützliche Tipps

Reinhard mit frierender Familie
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Anschluss STHZ.JPG (52,6 KB, 13x aufgerufen)
__________________
frugal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2012, 12:00   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Ist die SH Serie oder nachgerüstet?
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
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Alt 02.11.2012, 12:48   #3
frugal
Danke für eure Hilfe
 
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Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
Standard

War immer schon drinn.

SA 0536 Standheizung

MfG
Reinhard
frugal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2012, 15:37   #4
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Ok, das müsste die K-Bus Version sein (üblich ab 9/98).
Dein Pinout passt nicht zu der speziellen BMW-Version.
Allerdings hat auch diese SH einen Pin zum einschalten über die T60.

Sehr merkwürdig dass es über die Diagnose geht (ich nehme an Du gehst über Karosserie/Zuheizer?). Das läuft auch über K-Bus, von daher ist es wohl eher nicht die SH selbst.

Gibt es Fehler in der IHKA oder im BC?
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2012, 17:59   #5
frugal
Danke für eure Hilfe
 
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Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: VW T4 TDI (Familie), Jeep Wrangler 4.0 Bj.91 (Fun), 750iL Aut Bj.91 (Freundin), 528iA Bj.99 (Kinderkutsche), E21 316 Baur Cabrio (Schönwetter...)
Standard

Danke,

Fehler gefunden

Hatte mir Key-Memory aktivieren lassen und da hatte die STHZ schon Probleme wegen meinen oxidierten Leitungen.

Nachdem ich die Leitungen rep. habe, hatte ich das Problem .

Bin heute nochmals die Codierungen durchgegangen und siehe da
der ZUHEIZER war auf konventionell (IHKA) umcodiert.

zurück codiert (k_bus)

----> Jetzt läuft sie wieder.



Nochmals Danke an alle.

MfG Reinhard mit vorgewärmten Kindern
frugal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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