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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.08.2016, 13:22   #41
AR25
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Standard Es geht weiter...der Umbau hat begonnen und stockt schon zu Beginn...

Hallo Forengemeinde,

nach einer Weile Abstinenz im Forum, geht es wieder weiter. Ja die Teilebeschaffung geht weiter, aber auch der Umbau hat begonnen.

Also im Kurzlauf:

1.) den ganzen Kram in meinen Suzuki geladen und in die Halle gefahren. Das zeug lag allsamt im beheizten Keller.

2.) 5x in die Halle gefahren, da alles nicht hineingepasst hat.

3.) Wagen im Innenraum ausgeräumt (teilweise) und Kofferraum ausgeweidet.

4.) Telefonanlage ausgebaut, Kabelbäume für die Beifarersitzfernebedineung entfernt, Heckrollo-Kabelbaum ist fast raus und wird noch umgebaut, da ich eine Mittelkonsole ohne Heckrolloschalter-Ausschnitt bekommen konnte.
Wechslerkabel, Radiokabelbaum und Navi-Monitorkabelbaum wollen noch ausgebaut werden. Die Türkabelbäum, wegen dem Memory kommen noch später raus. Müssen ja auch getauscht werden.

5.) Heckrolloschalter vom E31 samt Kabelbaum besorgt (wird noch alles angepasst)

6.) Ski-Sackausschnitt freigelegt, um die Belchwanne des Multi-MAL hinten einzubauen (muss noch sauber festgeschraubt werden)

7.) GSM Telefon Eject-Box-Kabelbaum und Tandem-Telefon-Kabelbaum samt Weiche entfernt.

8.) Elektrische Lenksäule ohne Memory gegen eine mit Memory ausgetauscht (nur axial) (Die 4-Fach ist fast fertig, muss aber noch ein paar Verkleidungsdetails klären mit meinem Sattler und GFK-Fachmensch, der Modellieren darf....dauert also noch und der Montagepunkt für das LSM Steuergerät ist immernoch unklar und nicht festzulegen)

9.) Memoryverbindungskabelbaum mit anschluss für Spiegel und Lenksäule (2-Fach) organisiert und den zugehörigen kabelbaum im Fahrersitz (dieser ist bei LSM und AIRBAG anders beschaltet...

10.) Handschuhfächer aus dem besagten Heighline besorgt und vorbereitet.
(Schlösser sind bereits drin)

11.) Sich gefreut eine PDC Anlage aus einem 10/1991er Facelift bekommen zu können und dennoch festgestellt, dass alles dabei, aber der Kabelbaum zerschnippelt ist (Interessant ist dass der Ascher (Nussbaum- den Ausschnitt für EDC und PDC hat und die Öffnungen asymmetrisch sind. Der ascher hat einen Produktionsdatum vom 9/1991 (mein VFL 735i ist von 11/1991)----> Eventuell ein Entwicklungsfahrzeug gewesen??? VIN liegt mir nicht vor, leider.

12.) Alle kabelbäume bisher, die den Bedarf hatten, neu mit dem Textilgewebeband von (Certoplast) BMW gewickelt.

13.) Soft-Close und el. Heckrollo-Adapter neu gewickelt und begutachtet, ob alles in Ordnung ist.

14.) Wählhebel in Nussbaum-Wurzel ohne Risse besorgt und eingelagert, da der Büffelleder-Wählhebelgriff schon arg müde aussah.

15.) Zu BMW getapt (Gott sei Dank sind die nur 800m entfernt) und etliche Kleinteile bestellt (z.B. Gleitband fürs Vesperbrett,PRND321-Blende Abdeckungen für die Klapptische an den Scharnieren, Schrauben etc.)
112€ am tresen liegen lassen (Die haben geguckt, dass jemand für nen uralten 7er was bestellt und dann noch dem Teile-Mensch tipps gab, wo er was finden kann im ETK...sehr amüsant)

Ein Paar Bilder zum Arbeitsstand kommen auch gleich. Das intensivste der Arbeit ist, dass eben das vorbereiten der Kabelbäume und dessen Verlegung, die noch kommen wird. bekloppt ist dass auch die jungs bei BMW keinen Unterschied zwischen i (kurzer Radstand) und iL (langer Radastand) machen, sondern locker und lässig jeweils einen Kabelüberhang herstellen und somit die Kabel so einbauen... ETK braucht man eh nicht zu befragen, der hat keine Ahnung

Wenn denn mal die kabelbäume drin sind, geht es ans gestühl im Wagen, der neue Wellen bekommt und eine neue Sitzschiene. Der Fahrersitz muss neu verkabelt werden, da ich den Kabelbaum für die Lenksäulememory benötige und dieser reinkommt. Vielleicht tausche ich auch noch die Lehnenantriebe aus, je nachdem wie viel Spiel diese haben. Aber zuerst eben die Kabelbäume verlegen.

Mir fehlt noch der Sensorkabelbaum der PDC-Anlage, falls jemand eins hat, bitte Melden. Sonst steht die ganze Arbeit irgendwie.

Desweiteren suche ich noch die Gummi-Tülle an der Rückwand zwischen Kofferraum und Fahrgastzelle (rechteckig und hat so 6 runde Stanzungen, die man entfernen kann. Davon benötige ich 2 Stück.

Wer aus Schlachtungen etwas hat oder die Teilenummer davon, dem wäre ich dankbar.

Soweit der Arbeitsstand. Bilder reiche ich nach, wenn man mal an der Arbeit ist, kommt man nicht dazu...

Schönen Sonntag wünscht

AR25
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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Alt 07.08.2016, 13:26   #42
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Alt 11.08.2016, 19:05   #43
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Standard Weiter im Text :) Umbaustand

Hallo allerseits,

nachdem ich die letzten Tage wieder Stück für Stück weiter am 7er gearbeitet habe, ging es heute über zu dem Part, der eben in Richtung zusammenbau geht.

Was wurde denn gemacht:

Telefonanlage noch komplett entfernt, sowie die E38 Wechslerleitung, die ich mal verlegt hatte.

Gestern war ich dann noch ein paar Stecker bestellen, da manche etwas beschädigt waren, insbesondere die für die Sitzverstellung im Fond. Da war beim Ausbau wohl die Halteklammer des Stecker gebrochen.

Kabelhalter für die Soft-Close Kabelverlegung im Kofferraum bestellt (hoffe, dass die richtigen kommen), sowie die Gummitülle, die ich letztens erwähnt habe, auch im Edeka gefunden und bestellt, hoffe dass es auch die Gummi-Version ist, denn im E36 wurden wohl welche aus Gummi oder Styropor verbaut. Abwarten heißt es.

Im Verlauf des gestrigen Tages wurde meinerseits noch die Mittelkonsole vorne für den Einbau vorbereitet, Vesperbrett in mühevoller Arbeit wieder aufpoliert, Gleitband eingebaut etc. Dann die Handschuhfächer vorbereitet und deren Schlösser umgefriemelt.

Abends ging die Recherche nach einem PDC Sensorkabelbaum weiter, die leider bis jetzt ergebnislos blieb und noch weiter andauert...

Heute ging es dann noch an den letzten Kabelbaum und dessen Demontage..., der Radiokabelbaum. Allein der Ausbau raubte mir den letzten Nerv und bescherte mit klebrige Finger. Leider ist es schon eine Art Feinarbeit, den Kabelbaum, sachgerecht auszubauen. Im Bereich des Kombiinstruments und linksseitig der lenksäule ist es recht eng, was zwanghaft dazu geführt hat, dass die Werksseitigen Kabelbinder daran glauben mussten und morgen erst wieder durch gleichwertige ersetzt werden.

Der Hi-Fi System Kabelbaum ist zwar zu 60% verbaut, aber ich muss nochmals alles entfernen, da ich die Verlegung des Kabelbaum erneut durchführen muss. Soll ja auch von der Reihenfolge her so werden, wie es im Werk auch vorgesehen ist... ja, ich nehme es genau.

Verstärker ist montiert, aber BMW war der Meinung für dessen Befestigungsschrauben ein Vermögen verlangen zu müssen. Kurzerhand zum Fachhändler für Maschinen und Schrauben gewandert und für 45 Cent die passenden Gewindeschrauben erworben.
Im Fond sind bereits die Hi-Fi Lautsprecher samt Tief- und Mitteltöner auch drin. Vorne kommen wieder die Doppelspulen-Lautsprecher rein, die ich vor Jahren mal neu gekauft und kaum benutzt habe. Denn die Freisprecheinrichtung wird auch wieder verbaut.

Nun stellt sich für mich eine entscheidende Frage, denn der Wechslerkabel müsste ja meiner Meinung nach entlang des Radiokabelbaums verlegt werden, oder etwa nicht? Ich hatte mal auf dem Schrottplatz einen 540i Touring (e34) gesehen und dessen Wechslerkabel war vom Werk aus entlang der Mittelkonsole verlegt. Daher weiß ich nichts genaues zum e32... wenn jemand helfen kann, wäre das super!

Morgen geht es weiter und es kommen auch wieder Bilder zum Sachverhalt.

Was kommt noch rein in den nächsten Tagen?

- Telefonkabelbaum
- Heckrollokabelbaum
- Kabelbaum für Beifahrersitzfernbedienung
- Memorykabelbaum
- SCA-Heckrollo-Y-Adapter
- PDC Kabelbaum (sofern ich den noch irgendwie bekommen kann)


Soweit der Arbeitsstand am 35er

mfg

AR25
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Alt 04.09.2016, 20:06   #44
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Standard Weiter gehts...am 35er

Hallo allersits,

nach einer kurzen Pause, wurde es wieder Zeit am 35er die Arbeit fortzusetzen.
Ich hatte ja kürzlich das Problem, den passenden Halter für die AUC-Steuerbox
zu finden, welcher nun via Post eingetroffen ist und meine Arbeit erleichtern wird.

Zwischenzeitlich gab es dann ein komplettes Autotelefon GSM aus dem E36 mit der GSM-Anlage (1. Generation) erwerben können. (Baujahr des Wagens 11/1992). Zudem war der Hörer im Topzustand und das Steuergerät hatte die Halter, die ich ja so lange gesucht habe dabei am Halteblech der S/E-Einheit.

letzte Woche ergab sich dann die Gelegenheit eine komplette PDC-Anlage aus einem E32 zu bekommen, welcher auch den gesuchten Sensorkabelbaum beinhaltet. Leider ist die ANlage doch nicht so komplett, wie man es sich erhofft, da der Stromversorgungskabelbaum und der Anschluss des PDC-Schalters samt vorderem und hinterem Gong fehlt. Wenigstens ist der schwarze stromversorgungsstecker am PDC Steuergerät dabei mit ca 15-20cm Kabel dran. Mal sehen, ob ich noch den Versorgungskabelbaum auftreiben kann. das wäre echt fein und würde mir die Arbeit ersparen, den Versorgungskabelbaum herstellen zu müssen.

Die zugehörigen Halteringe der Sensoren muss ich leider noch nachbestellen, da diese kaputt sind. Zudem brauche ich noch die Kabelklammern, um den Sensorkabelbaum in vorderen Bereich in Richtung Stosstange verlegen zu können. Bohrungen sollen ja bereits vom Werk aus vorhanden sein, wie linksseitig für den AUC Kabelbaum.


Heute gab es dann Fortschritt im Kofferraumbereich, in Bezug auf die Verlegung der Fernbedienung des Beifahrersitzes und der Heckrollo-Fernbedienung. Nun muss ich noch den Kabelbaum für die Softclose-Automatik nochmals sauber verlegen, da dieses vor Jahren wohl nicht ganz korrekt geschehen ist. Dann wird hoffentlich die Verlegung der Kabelbäume im Kofferraum fast abgeschlossen sein. Lediglich fehlt mir die Info, wo die Stromversorgung des Telefons, Steckertechnisch an die Haltplatte des CD-Wechslers eingehangen wird.

Weiß jemand wie der Kabelverlauf ist??? Wenn jemand, einen E32 mit CD-Wechsler und Werkstelefon im Kofferraum fährt und nachsehen kann, wäre ich der Person sehr verbunden, wenn er mir helfen kann.

Morgen gehts weiter, mit den Kabelbäumen und deren Verlegung.

mfg

AR25
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Alt 10.10.2016, 20:05   #45
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Hallo,

Nach einer Weile Ging es auch etwas weiter.
Bin noch nicht ganz mit den Kabelbäumen fertig und deren Verlegung.
Am besten wäre es wenn jemand noch einen e32 Hauptkabelbaum hat der die PDC Vorbereitung beinhaltet, wäre es super.

Momentan warte ich noch auf mein elektrisches Heckrollo und auf ein paar weitere Teile die ich benötige, um die Kabelbaum-Sachen abschließen zu können.

Ich habe allerdings noch eine Frage, speziell zum PDC Sensorkabelbaum:
Laut EBA wird der hintere Teil des Sensorkabelbaumes durch die Tülle im Heck durchgeführt, in dem auch der AHK Kabelsatz durchgeführt werden würde. Wen. Keine AHK verbaut ist, dann würde man dort eben die Tülle einsetzen, wo dann auch der PDC Kabelsatz durchgeht. Weiß jemand wie das Ding aussieht und welche Teilenummer die Tülle hat???

Ansonsten habe ich meinen Beifahrersitz, der aus einem 91er Highline Stammt auf Vordermann gebracht. Sitzschienen getauscht, neue Antriebswellen eingebaut, Sitzheizung geprüft und durchgemessen und natürlich den Sitz und dessen Teile gereinigt. Sitzheizung funktioniert und auch surrt der Rest wie eine Eins. Da ich diese Woche wieder mehr für das berufliche an Zeit aufwenden muss, wird es wieder zwei Wochen dauern, ehe es weiter geht.

Ich hoffe, dass ich dieses Mal ein paar Bilder hochladen kann. Irgendwie scheitert es am Hochladen...

Mit freundlichen Grüßen

AR25
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Alt 10.10.2016, 20:12   #46
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Alt 10.10.2016, 20:16   #47
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Alt 10.10.2016, 20:18   #48
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Alt 10.10.2016, 20:22   #49
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Alt 11.10.2016, 12:40   #50
reisszi
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Sorry, dass ich hier so reingrätsche, aber der Thread hat mich so wunderbar auf eine - sich bei mir anbahnende - Stolperstelle gestoßen...
Hat dieser besagte Y-Kabel-"baum" für Softclose&Heckrollo eine Teilenummer? Ich kann leider nichts finden
__________________
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Suche: Styling20 (M5 Turbine), Türpappen hinten (Leder Schwarz, Rollos, Kurz), LWR Stellmotoren (alte Version), Versperbrett (Handschalter, ASC)
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