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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.05.2019, 00:06   #1
Loro
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
Frage Unrunder Motorlauf M70 V12 750i

Hallo Zusammen,

ich habe mir die Tage einen 750i mit M70 Maschine angeschaut. Soweit macht das Auto einen guten Eindruck, jedoch macht mich der Motorlauf irgendwie stutzig. Ich habe den M70 im Leerlauf deutlich ruhiger in Erinnerung. Ich habe das Gefühl, dass hier irgendetwas leicht klackert oder scheppert. Auch jeden Fall hört es sich für mich nicht 100 prozentig an. Der Motor war warm bzw. Wassertemperatur mittig.
Der Wagen hat knapp 150k gelaufen.

Empfindet ihr das genauso oder täusche ich mich?

Anbei das Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://transfernow.net/ddl/Motorlauf_M70
Link aufrufen und auf das Auge klicken zum anschauen ohne Download.
Loro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 12:52   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Hört sich im Video nach Kette und Hydrostößel an.
Genaueres kann man aber nur sagen, wenn man daneben steht.

Hör Dir den Motor nochmal an wenn er kalt ist.

Wenn er nur 1000€ kosten soll, kannst ihn auch so mitnehmen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 13:58   #3
Loro
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Werde mir den Motor nochmal kalt anhören.
Den Symptomen nach zu urteilen und den Infos aus dem Forum, habe ich auch die Hydrostößel im Verdacht.
Wie verhalten sich defekte Hydros? Im kalten Zustand geklacker und im warmen weniger?
Wie wirken sich defekte Hydros auf den Rest im Motor aus? (Folgeschäden)
Reicht es die Hydros zu tauschen und muss dann die ganze Peripherie getauscht werden?
Loro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 16:06   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Loro Beitrag anzeigen
Wie verhalten sich defekte Hydros? Im kalten Zustand geklacker und im warmen weniger?
Wie wirken sich defekte Hydros auf den Rest im Motor aus? (Folgeschäden)
Reicht es die Hydros zu tauschen und muss dann die ganze Peripherie getauscht werden?

Richtet sich nach dem Verschleiß, viele werden im warmen Zustand lauter.
Manche fangen laut an, und werden dann leiser.

Angefangen vom Nockenwellen-/Ventilschaden, bis hin zum kapitalen Motorschaden.

Wenn die Nockenwellen und die Ventilschäfte noch i.O. sind. ja.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 19:05   #5
Andrzej
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Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: Rover75 V6 2,5 Triumph Spitfire Jaguar X350 XJR E32750i E32740i E38750i E39540i Maserati Quattroporte E31850i E24635CSi
Standard

Man kann auch mit etwas dickerem Oel versuchen. Mach Oelwechsel mit zb. Motul 4100 10W/50, mag sein, das er danach ruhiger und leiser lauft.
MfG
Andrzej
__________________
15 Jahre Forum
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Alt 19.05.2019, 19:58   #6
boxerheinz
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Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Für mich hört sich das an wie eine eingelaufene Nockenwelle. Vielleicht war ich zu sehr verwöhnt zu meiner M70 Zeit. Ich hatte einen mit 360tsd.Alle anderen weit über 200tsd.So etwas kannte ich nicht. Deshalb kann ich es auch nicht nachvollziehen oder glauben das solche Geräusche von einem 150tsd km Motor kommt.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 20:31   #7
Loro
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Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Vielen Dank für die Tipps und Hinweise. @Haschra & Andrzej

Das genannte Fahrzeug ist noch nicht in meinem Besitz. Bis zum Start des Motors hatte ich aber ein sehr gutes Gefühl, was den Wagen betrifft. Nun eben nicht mehr. Ich will mir ja nicht direkt einen defekten Motor anlachen.

Mich macht das auch stutzig, zumal der Wagen recht gepflegt ist und die Laufleistung von 150k plausibel bzw. nachweisbar ist.

Aktuell läuft er wohl mit 5W 30 Öl.
Loro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 21:05   #8
Stelios
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Ort: Worms
Fahrzeug: BMW 635CSi E24(88er), 730iA V8 E32(92er)
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Was kostet der Wagen?
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 21:21   #9
Loro
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.05.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Zitat:
Zitat von Stelios Beitrag anzeigen
Was kostet der Wagen?
Über den Preis haben wir noch nicht gesprochen. Nachdem ich den Motor gehört habe, war ich verunsichert und wollte erstmal kein Gebot abgeben.

Warum die direkte Frage?
Loro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2019, 21:34   #10
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort: Worms
Fahrzeug: BMW 635CSi E24(88er), 730iA V8 E32(92er)
Standard

Was will der Verkäufer haben, darf man nicht fragen?
Keine Angst ich tu dir den nicht ausspannen, ich will keinen 750er
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
m70 motorlauf klappern


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