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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.02.2018, 09:13   #141
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
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Ich bin mir sicher, das man mit voller Überlegung die Vanos so Hergestellt hat, das man sie nicht auseinander nehmen kann. Ich hab irgendwo einmal Gelesen, das diese Vanos-Einheit so um die 265 Euro kostet. Ob dies gerade für die Vanos für den M62 zutrifft, weiss ich leider nicht.
Könnte man diesen "3-Pin-Ring" als loses Teil neu bekommen, dann wäre eine 100%tige Überholung der Vanos möglich.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 09:15   #142
MaikRusGer
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Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Das stimmt also über die vin komme ich an die vanos als Ersatzteil, die kostet, festhalten ! Und am besten hinsetzen 650€
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Alt 09.02.2018, 09:17   #143
dansker
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einer, oder beide als Satz? Da lohnt sich ja die "Russische Lösung"
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 09:33   #144
MaikRusGer
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Ort: Eutin
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Wer da nicht vom Hocker gefallen ist muss jetzt aufpassen, da der Anruf von bmw gekommen ist.

Bei denen kostet die 750 pro Seite / mit Arbeit um die 2000 ! PRO SEITE.
Also 4000€ insgesamt und da sagt der villeicht fällt bei den Arbeiten noch was an !
MaikRusGer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 10:25   #145
dansker
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Wenn diese Angaben stimmen, dann sind das ja "Skt Pauli" Preise. Hab da gerade den Dreher zu einer "Unterhaltung" Eingeladen. Wenn da etwas konstruktives bei heraus kommen sollte, werde ich das hier im Forum Bekannt geben. Bei den Vanos muss eine günstigere Lösung her.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 11:31   #146
Malcolm
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ich habe mir vor kurzem eine kleine CNC Fräse zugelegt wenn ich damit besser im umgang bin kann ich vlt auch solche kleinteile herstellen.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 12:07   #147
Der Rächer
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Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 7er-E38 - 750i, 6.3.96 , M73 - MB Vito 111 CDI
Standard Vanos

unsere Andy 740 hatten schon einige überarbeitet , wenn sie Sonntag zum
7er Treffen Hamburg kommen , schnappt sie euch. Die beiden Andy`s
sollten sich damit auskennen

Gruß Udo
Der Rächer ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 13:41   #148
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Nein, Du hast Recht, der Ring lässt sich nicht heraushebeln. Ich bin mir aber sicher, der ist nicht verpresst. Das Teil Besteht aus Plastik und war bei der Produktion mit Sicherheit Flexibel, ist nun aber Ausgehärtet und ein Heraushebeln würde diesen Ring Zerstören.

Hast Du denn den Stahlring über dem Plastikteoil schon ab ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2018, 17:37   #149
MaikRusGer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MaikRusGer
 
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Eutin
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
Standard

So bei bmw gewesen und nach Fehlern gesucht bei 400€ wurde die Fehlersuche eingestellt da mein Budget leer ist.
Auswertung in Anhang.
Anscheinend nicht die vanos
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 71F2176D-AEAF-4B96-A88F-584FE9716151.jpg (80,5 KB, 38x aufgerufen)
MaikRusGer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 00:23   #150
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

was ist denn der Unterschied zwischen Fahrzeugtest und Fahrzeugdiagnose

.. nochmal über 1h am Computer und 160€ dazugezahlt, klingt heftig

..und Ölverbrauch sorgt für "fette unsaubere Verbrennung" an den Abgassensoren - dagegen versucht die Motorelektronik durch Beeinflussung von Zündzeitpunjt und Einspritztrim anzukämpfen
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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