BMW 7er, Modell E38 |
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09.02.2018, 09:13
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#141
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich bin mir sicher, das man mit voller Überlegung die Vanos so Hergestellt hat, das man sie nicht auseinander nehmen kann. Ich hab irgendwo einmal Gelesen, das diese Vanos-Einheit so um die 265 Euro kostet. Ob dies gerade für die Vanos für den M62 zutrifft, weiss ich leider nicht.
Könnte man diesen "3-Pin-Ring" als loses Teil neu bekommen, dann wäre eine 100%tige Überholung der Vanos möglich.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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09.02.2018, 09:15
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#142
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Das stimmt also über die vin komme ich an die vanos als Ersatzteil, die kostet, festhalten ! Und am besten hinsetzen 650€
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09.02.2018, 09:17
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#143
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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einer, oder beide als Satz? Da lohnt sich ja die "Russische Lösung"
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09.02.2018, 09:33
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#144
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Wer da nicht vom Hocker gefallen ist muss jetzt aufpassen, da der Anruf von bmw gekommen ist.
Bei denen kostet die 750 pro Seite / mit Arbeit um die 2000 ! PRO SEITE.
Also 4000€ insgesamt und da sagt der villeicht fällt bei den Arbeiten noch was an !
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09.02.2018, 10:25
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#145
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn diese Angaben stimmen, dann sind das ja "Skt Pauli" Preise . Hab da gerade den Dreher zu einer "Unterhaltung" Eingeladen. Wenn da etwas konstruktives bei heraus kommen sollte, werde ich das hier im Forum Bekannt geben. Bei den Vanos muss eine günstigere Lösung her.
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09.02.2018, 11:31
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#146
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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ich habe mir vor kurzem eine kleine CNC Fräse zugelegt wenn ich damit besser im umgang bin kann ich vlt auch solche kleinteile herstellen.
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09.02.2018, 12:07
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#147
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Vanos
unsere Andy 740 hatten schon einige überarbeitet , wenn sie Sonntag zum
7er Treffen Hamburg kommen , schnappt sie euch. Die beiden Andy`s
sollten sich damit auskennen
Gruß Udo
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09.02.2018, 13:41
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#148
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dansker
Nein, Du hast Recht, der Ring lässt sich nicht heraushebeln. Ich bin mir aber sicher, der ist nicht verpresst. Das Teil Besteht aus Plastik und war bei der Produktion mit Sicherheit Flexibel, ist nun aber Ausgehärtet und ein Heraushebeln würde diesen Ring Zerstören.
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Hast Du denn den Stahlring über dem Plastikteoil schon ab ?
M f G
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13.02.2018, 17:37
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#149
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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So bei bmw gewesen und nach Fehlern gesucht bei 400€ wurde die Fehlersuche eingestellt da mein Budget leer ist.
Auswertung in Anhang.
Anscheinend nicht die vanos
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14.02.2018, 00:23
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#150
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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was ist denn der Unterschied zwischen Fahrzeugtest und Fahrzeugdiagnose
.. nochmal über 1h am Computer und 160€ dazugezahlt, klingt heftig
..und Ölverbrauch sorgt für "fette unsaubere Verbrennung" an den Abgassensoren - dagegen versucht die Motorelektronik durch Beeinflussung von Zündzeitpunjt und Einspritztrim anzukämpfen
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