Wasserrätsel, keine Ahnung mehr. HILFE!!

[Claus1]

Guten Morgen zusammen

Es ist schön bei jeder Fahrt zu denken, „na, komme ich an?“
Am Wochenende hatte ich mal was ganz neues. Kann mir aber bis jetzt keinen Reim daraus machen.
Samstag morgen hab ich dann nach einigen Tagen nur fahren und im dunkeln nach Hause kommen meine
Optik und Technik gecheckt. Immerhin machte es jedes mal beim Losfahren oder Abstellen „Ping“
Kühlwasserstand. Also, Deckel auf, reinsehen, nichts drin. Gähnend leer. Mhhh, aber die Temp. Anzeige hat sich
nie über die übliche Mittelstellung hinausbewegt. 3 Liter Wasser reingekippt und nichts Böses mehr gedacht.
Bin dann genau 8,8 KM gefahren, Auto abgestellt.
Beim wieder los fahren, „Ping“ Kühlwasserstand!! Deckel wieder auf, leer. Also wieder 2 Liter Wasser reingekippt. Per Handy meinen Schrauber von seinem Privaten Unsinn weggeholt und 20 km bis zur Werkstatt
gefahren. Incl. einem kleinen Stau an der Autobahnbaustelle.
Temp. anzeige immer im richtigen Bereich (12 Uhr). Komme an der Werkstatt an, Auto ausgemacht, Kaffee getrunken. Dabei zum Auto gesehen und einen Wasserfall erlebt. Rechte Seite, richtig viel. Leider war der Wagen nicht auf der Bühne und unten war die Verkleidung noch drauf. Im Ausgleichsbehälter war das Geräusch
wie beim Eierkochen.
Sowas gibt übrigens eine richtig gute Gänsehaut.................
Danach die Verkleidung unten abgemacht, Wasser nachgefüllt und eine grosse Runde um den Block gefahren.
Auto auf die Bühne, ausgemacht und hochgefahren. Nichts, kein Wasser, gar nichts.
Auto angelassen, wieder hochgefahren, nichts kein Wasser.
CO Tester auf den Kühlerbehälter gesetzt, dieses Glasding mit dem Saugball, Kopfdichtung vielleicht kaputt? Wieder Fehlanzeige (zum Glück!!)
Jedenfalls habe ich seit dem gute 80 km gefahren und es ist KEIN Wasser mehr rausgekommen. Der Füllstand im Behälter ist genau richtig.
Was war das jetzt? Thermostat geklemmt? Wasserpumpe mit Fehlfunktion?
Ich trau mich zur Zeit nicht weiter als 30 km von daheim weg, immer 5 Liter Wasser im Kofferraum. Das ist nicht so der Knaller.


[Bearbeitet am 17.3.2003 von Claus1]

[Intrum]

Ich hatte kürzlich das gleiche Problem, bei mir war es aber die ZK Dichtung....

Der Grund für den Wasserverlust (nur wenn heiß?) ist wahrscheinlich der Überlauf, der bei zu großem Druck öffnet und Luft samt Wasser entweichen läßt.

Mögliche Ursache für einen zu hohen Druck: Das Kühlsystem ist nicht richtig entlüftet.
Wie das beim 12Zylinder zu lösen ist, kann ich nicht sagen.

Vielleicht ist es jetzt entlüftet und alles o.k.
Bleibt zu hoffen!

[BullPit]

Hallo Claus,

vieleicht der Wärmetauscher der Heizung ?? Schau mal obs ein Unterschied im Wasserverlust gibt zwischen Heizung max heiß und max. kühl.

Gruß,
Pit

[Claus1]

hi Pit,

habe inzwischen alle Betriebszustände durch. Kaltstart, Warmstart, Autobahn, Stau, Heizung an, Heizung aus......
Im Innenraum riecht auch nichts, der Teppich ist trocken, Heizung schalte ich erstmal aus.
Gab es nicht mal irgendwann einen Beitrag über "alte" und "neue" Kühlerdeckel. Rückrufaktion wegen eines unsicheren Kühlerdeckels? Jedenfalls hab ich wohl noch die erste Ausführung drin.

[Erich]

 Bilder von Deckel alt und neu

[Claus1]

würde ich lange suchen

danke vielmals. Den alten Deckel habe ich verbaut. Ob BMW den noch kostenlos austauscht? War ja mal ein Rückruf.

[Erich]

kostenlosen Austausch gab es, allerdings vor ca. 8 Jahren bei mir. Da war es allerdings schon zu spaet und der erste Kuehler war "geplatzt" (kleine Stellen, aber es reichte, musste ausgetauscht werden auf meine Kosten)

[Intrum]

kostet aber bloß 14 EUro oder so

[Claus1]

aber der Kühlerdeckel löst mein Problem nicht unbedingt. Wenn der noch später aufmacht wie der neue, warum fliesst dann das Wasser raus?
Die Schläuche und der Kühler sind alle dicht.

>> RATLOS <<

[Knetepappi]

....sondern früher, eben wenn der Druck zu groß wird. Daher können beim neuen auch keine Kühler mehr platzen.