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Alt 25.02.2021, 20:28   #31
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
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Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E66 730LD, Porsche 911 Turbo Cabrio, Audi TT Roadster, ehemals 3x E38, 1x E65
Standard

Ouh man,

wie doch die Zeit vergeht,
schon sind zwei Jahre mit dem Dicken um.
ich habe den Fred leider nie weiter geführt, da ich wenig Zeit bzw. eher nicht die Muße dazu hatte,
die zig Bilder alle zu verkleinern und passend zu machen für die veraltete Forumssoftware.

Es ist einiges passiert.
Ich habe
-die komplette VA neu gelagert,
-die gesamte Innenausstattung getauscht,
-einige Rad/Reifenkombinationen durchgeorgelt,
-eine neue Frontscheibe verbaut,
-das Getriebe gespült,
-einige Ölwechsel gemacht,
-die Lichtmaschine getauscht,
-Keilriemen und Umlenkrollen erneuert,
-kleine optische Änderungen vorgenommen,
-diverse Schrauben & Klipse erneuert (ich hasse das, wenn die abgeranzt aussehen) und kleinere optische Mängel behoben,
-die Scheinwerfer zerlegt und überholt dabei das Innenleben lackiert,
so dass ich vermutlich der einzige auf der ganzen Welt bin, der silberne Scheinwerfer im E66 hat (erinnert etwas an die F01 Optik).
-vom älteren Herren einen kleinen Parkrempler kassiert

Und vieles weiter....

Zusammengefasst muss ich sagen, dass der Dicke mich nicht einmal hat hängen lassen .
Ich habe nun, trotz diverser anderer Autos die ich zwischenzeitig hatte, knapp 45tkm in den zwei Jahren abgespult.

Der Verbrauch ist mit glatten 8L Diesel für eine Langversion echt super.

Letzte Woche gab es noch anstandslos neuen TÜV ...

Manchmal erwische ich mich dabei, dass ich bei Mobile oder auf der Straße nach nem F01 schiele aber dann würde ich ja wieder von Neuem beginnen....

Ich werde mal entspannt schauen,
jetzt kommt erstmal der Sommer und ich habe bereits neue Felgen, eine komplette Abgasanlage, ein Monotube-Gewindefahrwerk und andere Kleinigkeiten
für mein "Sommergerät" hier liegen, damit bin ich erstmal ein paar Tage ausgelastet.
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

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Der Werdegang meines E66:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303

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Alt 26.02.2021, 11:56   #32
Claus
State of Independence
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Fahrzeug: E38-750i (12.99)
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Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Zusammengefasst muss ich sagen, dass der Dicke mich nicht einmal hat hängen lassen .
Ich habe nun, trotz diverser anderer Autos die ich zwischenzeitig hatte, knapp 45tkm in den zwei Jahren abgespult.
Diese Motoren sind extrem zuverlässig.

Ich fahre diesen 3-Liter-Diesel seit Oktober 2020 im 3er (E91), ist mein erster Diesel und ich bereue es, nicht schon viel früher einen Diesel gekauft zu haben. Der Dreier ist damit richtig flott und macht beim Fahren mehr Spaß als der dagegen schwerfällig wirkende E38. Den nehme ich nur noch für die Autobahn-Langstrecke, für alles andere den 3er. Wobei der 3er auch absolut langstreckentauglich ist.

Über die Spritkosten eines Diesels, der trotz flotter Fahrt kaum mehr als 7 Liter braucht (dazu noch im Durchschnitt für 28 Cent pro Liter weniger gegenüber Super+), brauchen wir nicht zu reden.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2021, 12:07   #33
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
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Fahrzeug: BMW E66 730LD, Porsche 911 Turbo Cabrio, Audi TT Roadster, ehemals 3x E38, 1x E65
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@Claus

Sehe ich auch so,
ich habe mich mit den 231PS, wovon er bestimmt schon einige verloren hat über die Jahre, nie untermotorisiert gefühlt.
Wobei ich auch mit so einer dicken Bommel absolut keine Anflüge von "fast & furios" habe.
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2021, 12:20   #34
Claus
State of Independence
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Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
@Claus

Sehe ich auch so,
ich habe mich mit den 231PS, wovon er bestimmt schon einige verloren hat über die Jahre, nie untermotorisiert gefühlt.
Wobei ich auch mit so einer dicken Bommel absolut keine Anflüge von "fast & furios" habe.
Das liegt beim Diesel auch am hohen und früh anliegenden Drehmoment. Der 3-Liter-Diesel hat mehr Drehmoment als der 5,4-Liter-V12 des E38! Abseits der Autobahn, wo man meist mit ziemlich niedrigen Drehzahlen unterwegs ist, hat der Motor daher subjektiv mehr "Bumms" als der V12 im E38. Jenseits von 180 auf der AB (die man aber immer seltener fahren kann) sieht die Sache schon anders aus, aber der E38 ist eher ein beruhigendes Auto, deshalb habe ich auch seit gut 10 Jahren keinen Punkt in Flensburg. Wenn ich einen M3, M5 oder einen 911 fahren würde, sähe das eventuell anders aus...
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