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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.02.2021, 19:23   #1
Geko66
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2021
Ort: Uhingen
Fahrzeug: E38
Standard Bmw e38 Tacho

Hallo
Leute bei meinem
Kollege ist tacho defekt kann man irgendeins reinmachen?
Geko66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2021, 20:09   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Jein... Es gibt zwei Varianten und codiert werden sollte auch.
Aja im e38 Unterforum wäre die Frage besser aufgehoben.
Und keine Codierhilfen etc im Forum!
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 08:12   #3
325-cabrio
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 325-cabrio
 
Registriert seit: 23.01.2010
Ort: Duće (Split)
Fahrzeug: E38-750i (03.96);F15- X5M50D (07.15); Suzuki GSXR 1000 K2
Standard

Tacho sollte optisch gleich aussehen (grosser und kleioner display), dann sollte noch ein Fahiger Codierere da sein, der KM, FA usw spiegelt und auf den neuen tacho codiert, denn nur dann wird alles funktionieren wie es soll.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pansionbegic.com

---Uraub in Kroatien---
***Pension direkt am Meer. Für mehr infos schickt mir eine PN oder pansionbegic@hotmail.com Es gibt rabatt für formsmitglieder.
325-cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 09:49   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

1) Primär mal versuchen, das Kombi zu reparieren. Was ist denn defekt?
2) Es gibt weit mehr als 2 Varianten. Bauzeit, Kraftstoff, Getriebe, all das hat einen Einfluss, dann gibt es High und Low etc. pp.
3) Bei einem gebrauchten Kombi weiss man nie, was man bekommt und ob daran rumgebastelt wurde.

Deshalb ist Punkt 1 der klare Favorit.


Beschreib mal den Defekt, bitte.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2021, 08:00   #5
325-cabrio
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 325-cabrio
 
Registriert seit: 23.01.2010
Ort: Duće (Split)
Fahrzeug: E38-750i (03.96);F15- X5M50D (07.15); Suzuki GSXR 1000 K2
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
2) Es gibt weit mehr als 2 Varianten. Bauzeit, Kraftstoff, Getriebe, all das hat einen Einfluss, dann gibt es High und Low etc. pp.
Bauzeit is erst mal 2. ranging, sowie getriebe und Kraftstoff, denn das kann alles codiert werden. Ja, auch ein Dieseltacho kann auf Benziner codiert werden, sowie 6-zyl auf 8 oder 12 usw.
Was passen muss, ist Hich (grosses Display) oder Low (kleines Display)
325-cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2021, 20:26   #6
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

codiert werden kann ein 8 Zyl. auf 12 Zyl. aber der 6 Zyl. passt weder beim 8-12 oder gar Diesel.
Also 6 Zyl, 8/12 Zyl, Diesel Wanderdüne (725TDS), 6 und 8 Zyl Diesel und dann jeweils High und Low....somit 8 Varianten die trotzdem auf das Fahrzeug codiert werden müssen!
In JEDEM Fall die Reparatur des originalen bevorzugen, M8-Enzo machts möglich und das zu fairen Preisen!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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