BMW 7er, Modell E32 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Ich mache Klimaservice im Intervall:
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- mind. alle 2 Jahre
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11 |
28,95% |
- alle 3 Jahre
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3 |
7,89% |
- alle 4 Jahre
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2 |
5,26% |
- alle 5 Jahre oder länger
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0 |
0% |
- nur wenn Probleme auftreten
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21 |
55,26% |
JA, ich hatte neue Probleme kurz nach dem Klimaservice
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2 |
5,26% |
NEIN, ich hatte noch nie neue Probleme kurz nach dem Klimaservice
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10 |
26,32% |
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20.05.2009, 11:57
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#1
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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Klima Service - wie oft. Probleme?
Hallo,
ich möchte mal fragen, wie ihr es mit dem Klimaservice (Kühlmittelreinigung, Dichtetest, Nachfüllen) haltet.
Daneben auch die Frage, ob es kurz nach dem Service zu Problemen in der Klimaanlage kam.
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20.05.2009, 12:10
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#2
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Bei Anlagen mit dem Kältemittel R134a sollte man schon recht regelmäßig die Füllmenge kontrolieren, etwa alle 3 Jahre würde ich sagen.
Sollte es danach zu Problemen kommen, dann war schon vorher etwas nicht ok. Wenn man sie nicht wartet, können diese Schäden genauso auftreten.
Gruß
Mark
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20.05.2009, 12:48
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich mache Klimaservice selber, hab praktisch alles da.
Aber was soll man schon machen?
Reinigen ist klar, denn so kleine Bakterienbrutanstalten mag der Mensch nicht.
Das mache ich selber, gibt genug Mittel, wo man den Waermetauscher mit Schaum einspruehen kann und die Bruehe dann durch die Ablaeufe unten geht.
Temperatur: merkt man eigentlich schon selber, wenn das runter geht. Aber ich pruefe schon mal mit dem Thermometer an den Austrittsduesen.
Auf das "Glasauge" werfe ich auch einen Blick im Motorraum bei der Wartung.
Da sieht man schon, ob noch genug drauf ist.
Habe vor 2 Jahren selber von R12 auf R134a umgestellt, bisher noch nichts nachfuellen muessen. Kuehlt immer noch wie am ersten Tag.
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20.05.2009, 14:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Wie kalt soll's denn sein?
Wie kalt soll es denn an den Düsen sein, wenn die Automatik auf 16 Grad steht und der Wagen aufgeheizt ist durch Sonne? Dieser Tage habe ich gemessen und kam auf 6,9 Grad, was ich als recht kalt empfunden habe. Die Außentemp. war ca. 20 Grad, Klimaanlage gerade eingeschaltet.
Ich höre im Übrigen das Expansionsventil leicht, ist das normal? Und der Kompressor tönt auch leicht, aber nur im Leerlauf zu hören, wenn er sich zuschaltet. Ist normal, denke ich?
Viele (kühle) Grüße,
Thomas
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20.05.2009, 14:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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da mein Auto ca. 5- 6 Monate über den Winter steht, lass ich pünktlich alle 2 Jahre ne Klimawartung machen .... die 89.- € die ich dafür alle zwei Jahre bislang zahle, waren bzw. sind es mir wert ...
Gruß
Martin
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20.05.2009, 15:41
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Open Airler
Wie kalt soll es denn an den Düsen sein, wenn die Automatik auf 16 Grad steht und der Wagen aufgeheizt ist durch Sonne? zuschaltet. Ist normal, denke ich?
Viele (kühle) Grüße,
Thomas
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Moin,
bei mir kamen bei der letzten Messung -4 Grad raus.
Frostige Grüße
Olly...
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20.05.2009, 15:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Ich lasse nur warten wenn mal was nicht funktioniert. Fahre jetzt seit 1992 E32 und hatte gerade einmal ein Problem mit einer Leckage. Die hat damals aber kein freundlicher gefunden. Mei E32 war damals im "Labor" bei der Fa. Behr in Stuttgart.
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20.05.2009, 21:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Antenne 1
Ich lasse nur warten wenn mal was nicht funktioniert. Fahre jetzt seit 1992 E32 und hatte gerade einmal ein Problem mit einer Leckage. Die hat damals aber kein freundlicher gefunden. Mei E32 war damals im "Labor" bei der Fa. Behr in Stuttgart.
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Mein Klima wird auch nicht bei BMW gewartet, sondern bei einem Kühler/Klimaspezialisten gewartet, der nicht 3 mal ums Auto laufen muss, bis er die Motorhaubenöffnung findet, nur weil das Auto älter als 3 Jahre ist ...
Gruß
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20.05.2009, 22:12
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#9
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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könnt ihr den Klimaservice empfehlen (natürlich nur, die schonmal da waren) , der hier im "Biete" Forum in Wiesbaden seinen Sitz hat? Dort steht E38 Teile, kennen die sich auch mit unseren Schätzchen aus? Weil der Preis ja ganz ordentlich ist....
"Mit dieser Auktion wird ein kompletter Klimaservice angeboten.
Umfang der Klimawartung:
Lecktest
Entfeuchten
Kompressor Ölwechsel
Kältemittel Befüllung
Gesamtpreis: 39,99 eur
Wir arbeiten mit einem vollautomatischem Gerät der neuesten Generation.
( bei einer Undichtigkeit ist Befüllung nicht möglich ! )
Kontakt:
Elvan Atak
Weihergasse 26
65203 Wiesbaden
0178 / 5372282 Mo-Sa ( 9.00 - 18.00 )"
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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05.08.2009, 08:44
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist egal, ob das nun ein E32 oder E38 ist, Klimas arbeiten alle nach dem selben Prinzip, und ob sie dicht sind oder nicht, stoert das Modell nicht.
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