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BMW 7er, Modell E32 |
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17.04.2015, 11:04
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#1
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Weltfremdes Individuum
Registriert seit: 21.05.2002
Ort: Ketzin
Fahrzeug: 730iA V8 Bj. 07.92
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Leerlaufdrehzahl M60 Automatik
Hallo,
was sind die korrekten Leerlaufwerte bei kaltem und bei warmen Motor für den M60 3.0 mit Automatikgetriebe? (Mit abgeschalteter Klimaanlage.)
Muss im Leerlauf die Drosselklasse vollständig geschlossen sein?
Gruss,
Kosch
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17.04.2015, 12:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 700U/min.
Die Drosselklappe kann nicht komplett geschlossen sein, weil sonst der Motor keine Luft bekommt.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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17.04.2015, 12:28
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#3
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Weltfremdes Individuum
Registriert seit: 21.05.2002
Ort: Ketzin
Fahrzeug: 730iA V8 Bj. 07.92
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Zitat:
Zitat von Setech
Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 700U/min.
Die Drosselklappe kann nicht komplett geschlossen sein, weil sonst der Motor keine Luft bekommt.
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Ich dachte die bekommt er dann in dem Fall nur durch das Leerlaufregelventil?
D.h. es wäre ok die aktuell etwas niedrige Drehzahl von 500U/min auf 700 anzuheben durch Justierungen am Bowdenzug? |
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17.04.2015, 13:21
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Kosch
D.h. es wäre ok die aktuell etwas niedrige Drehzahl von 500U/min auf 700 anzuheben durch Justierungen am Bowdenzug?
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Das würde ich lassen. Ohne Licht hatten meine V8-Motoren auch alle 500 U/min. Er läuft halt bescheiden...  Der LLR muss das machen, nicht der Bowdenzug.
Da ich aber eh immer mit Licht fahre, stört das nicht weiter. Ist aber keine wirkliche Lösung.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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17.04.2015, 14:02
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#5
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Weltfremdes Individuum
Registriert seit: 21.05.2002
Ort: Ketzin
Fahrzeug: 730iA V8 Bj. 07.92
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Das würde ich lassen. Ohne Licht hatten meine V8-Motoren auch alle 500 U/min. Er läuft halt bescheiden... Der LLR muss das machen, nicht der Bowdenzug. |
Jetzt, wo ich alles zerlegt und gereinigt hatte und nun die Drosselklappe wieder richtig schliesst, da ist er bei 500 so kurz vorm abnippeln :-o
Aber gut, die Ursache finden gehört in eien andere Abteilung, mir war jetzt nur wichtig was die Zieldrehzahl ist. Und wenn diese ohne Änderungen am Bowdenzug bei 600-700 liegen soll, dann such ich halt nach dem Fehler bis er diese Werte von "allein" erreicht :-) |
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17.04.2015, 14:23
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Wenn Du den Fehler hast, sag Bescheid. Ich leb damit schon ewig  |
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17.04.2015, 15:06
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#7
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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500 1/min lt. Drehzahlmesser oder echte?
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17.04.2015, 15:09
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#8
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Weltfremdes Individuum
Registriert seit: 21.05.2002
Ort: Ketzin
Fahrzeug: 730iA V8 Bj. 07.92
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lt. Drehzahlmesser
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17.04.2015, 18:12
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Setech
Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 700U/min.
Die Drosselklappe kann nicht komplett geschlossen sein, weil sonst der Motor keine Luft bekommt.
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falsch, die Drosselklappe ist vollständig geschlossen  Luft im Leerlaufbereich bekommt er über das Leerlaufregelventil.
Allerdings wird die Drosselklappe nicht auf Knall dicht eingestellt, sondern auf einen kleinen Lichtspalt. Damit verhindert, dass die Klappe sich im Gehäuse verhakt.
Licht und Klima heben die Drehzahl auf 700 an, da wird nix am Bowdenzug eingestellt.
Gruß
Wolfgang |
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18.04.2015, 01:12
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#10
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Zitat:
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Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 700U/min.
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ohne alles an 450 - 550 , je nach Tagesform bei mir.
mit klima u licht an 650- 700
jeweils stabil ohne Zuckungen, im 730er wie auch im 40er |
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