Modell F01/F02 |
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09.10.2015, 23:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Erwin
Ich habe inzwischen im Internet eine Kopie vom T** in englicher Sprache für Bremsscheiben beim X3 von 2009 gesehen. Dort steht tatsächlich, d....
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Hast Du wirklich angenommen, ich würde hier BLECH schreiben?
Ist nicht wahr - oder?
Da sollte man mich aber eigentlich besser kennen.
Klar kann ich mich auch mal vertun - aber das wird umgehend korrigiert ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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09.10.2015, 23:31
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Wer bei erreichen des Mindestmaß noch meint er müsse nochmal nen Satz neuer Beläge montieren zu müssen hat eh nicht mehr.......im Zaun.
So meine Meinung.
....
alex
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Da must Du aber schon genauer definieren, WELCHES Mindestmaß Du meinst.
Es gibt ja - das sollte mittlerweile JEDEM hier bekannt sein, 2 unterschiedliche ...
SO ist deine Aussage - na ja, bin ich mal vorsichtig - in den ...... zu schmeißen.
Man muss schon genau sagen, was man meint.
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10.10.2015, 00:45
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Meine persönliche Handhabe ist die,das ich eine Bremsscheibe niemals bis an das, AUF DEM TOPF eingestanzte Mindestmaß herunter fahren würde,geschweige denn dann nochmal nen Satz neuer Beläge montiere.
Soll jeder machen wie er will.
Ich beschäfte mich recht viel mit Sportbremsanlagen,und damit meine ich keine Zimmermannscheiben mit EBC Belägen.....
Hast Du schon mal ne geplatze Scheibe gesehen,und weisst Du auch was passiert wenn eine Scheibe platzt?
Technisch gesehen könnte man eine Scheibe bei normaler Fahrweise wahrscheinlich noch deutlich weiter herunter fahren,als eingestanzt,jedoch wird die Scheibe ab einem gewissen Maß unter LAST recht schnell instabil.
Wo dieser Wert liegt möchte ich nicht ausloten wollen,daher werden die Scheiben bei mir eher früher als später getauscht.
Ich fahre meine Beläge auch nicht weiter als 50-60% herunter,da die Standfestigkeit der Anlage danach rapiede abnimmt,sowie Schäden an den teuren Scheiben (in meinem Fall) verursacht werden können.
Und sind wir mal ehrlich,BMW Bremsanlagen,egal welche taugen nicht wirklich was,schon gar nicht wenn die Scheiben sich nahe der Verschleißgrenze nähern!
Zum Thema Tüv:
Bei keiner HU misst einer der Prüfer die Scheibendicke nach.
Es wird lediglich auf dem Bremsenprüfstand danach geschaut das die Werte passen,gleichmäßig sind,und eine nicht zu große Abweichung zueinander haben.
Gerät man an einen an dem Tag motiviertem Prüfer,schmeisst er eventuell auch noch einen Blick durch die Felge auf die Belagstärke.
Und wenn er ein erfahrener Prüfer ist erkennt er am Grad der Scheibe wann diese verschlissen ist.
Mir ist bis dato kein Fall bekannt,das jemand aufgrund von Scheibenuntermaß die HU nicht bestanden hat.
Das soll jetzt aber auch kein "Ich weiss es besser Battle" werden...
alex
Geändert von 17er Schlüssel (10.10.2015 um 01:13 Uhr).
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10.10.2015, 10:30
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hast Du wirklich angenommen, ich würde hier BLECH schreiben?
Ist nicht wahr - oder?
Da sollte man mich aber eigentlich besser kennen.
Klar kann ich mich auch mal vertun - aber das wird umgehend korrigiert ....
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Nicht in diesem Ton wertes "Premiummitgiled". Ich steige hier aus. Es hat sich ja schon abgezeicnet, dass es mit dem "erfahrenen Mitglied" mehr ein Hahnenkampf wird, als eine Suchen nach den richtigen Daten für den F01.
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10.10.2015, 23:50
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Gemach gemach ....
schau doch mal in den Post #4 rein - dort steht es doch geschrieben - die Info hab ich doch schon vor langer Zeit gegeben.
Kennste den Ausdruck "Blech schreiben" denn nicht - im Ruhrgebiet, wo ich aufgewachsen bin, ist das ein ganz alltäglicher - auch spöttisch gemeinter Ausdruck ....
Hahnenkämpfe sind mir absolut fremd .
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20.08.2018, 20:23
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#26
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Muss den alten Thread mal hochholen:
Mein Auto zeigte vor wenigen km vorne noch 100tkm Restlaufzeit an, seit ein paar Tagen zählt der sehr schnell runter und aktuell nur noch 300km.
Ich habe deshalb vorhin ein Vorderrad abgeschraubt:
Die Beläge halten definitiv noch etliche 1000 km.
Die Scheibe hat noch etwa 35 mm, allerdings war ich nicht in der Lage, die eingestanzte Mindestdicke zu finden.
Kennt die jemand? Kann es sein, dass die Scheiben neu 36 mm haben?
Es stellt sich nämlich die Frage, ob ich lieber bald nur die Beläge tausche oder die Beläge richtig runterreiße und dann Beläge und Scheiben. Scheiben und Beläge haben knappe 50tkm
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20.08.2018, 20:37
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#27
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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20.08.2018, 21:15
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#28
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Danke, demnach kann ich auf den Scheiben noch einen Satz Beläge platt fahren.
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21.08.2018, 01:35
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Bitte denk dran, dass die eingestanzte "Mindestdicke" nicht die im Betrieb zulässige Mindestdicke ist - sondern NUR DIE Dicke, bei der die Werkstatt einen neuen Belagsatz anbringen darf!!!
Der dann noch gefahrlos verbraucht werden darf!
Das ist etwas völlig anderes, als von den Werkstätten zwecks Gewinnmaximierung den Kunden ständig gesagt / eingeredet wird!!!!!
PS bei meinem Fahrstil kommt auf 2 Sätze Beläge 1 neue Scheibe - die Beläge halten bei mir so um die 60.000 km vorne
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21.08.2018, 22:44
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#30
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
PS bei meinem Fahrstil kommt auf 2 Sätze Beläge 1 neue Scheibe - die Beläge halten bei mir so um die 60.000 km vorne
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Komischer Fahrstil Peter da müssen deine Werkstätten ja pleite gehen!
Schöne Grüße
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