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Alt 05.11.2018, 12:47   #11
grünegurke
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Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Nein das wusste ich nicht. Danke für den Hinweis.

Wenn ich den Fehler lösche und ohne Fehler rum fahre. Besteht da die chance, dass der DPF wieder frei wird?
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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Alt 05.11.2018, 13:50   #12
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn der Fehler nicht sofort wieder kommt, könnte es funktioniern. Würde allerdings mit einer zweiten Person auf die Autobahn und diese Person bitten, dann mit dem Programm die Regeneration anzustoßen. Ruhig auch mehr mals.

Aja im Normalfall können die Programme(auch Carly) die Aschemenge schätzten. Wenn diese einen Punkt X übersteigt, muss der Filter professionell gereinigt(ausgebrannt, nicht chemisch!) werden
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2018, 14:45   #13
7er provet
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Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Im Herzen Deutschland
Fahrzeug: 328i Cabrio E36 , F01 730d Bj 12/2011
Standard

Ich tippe auf Ansaugbrücke die zu sitzt ( findest du hier einige Beiträge ) u. das der DPF voll ist !
7er provet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2019, 17:44   #14
grünegurke
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Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Also ich denke der DPF ist nicht voll. Habe jetzt mehrmals eine Regenerationsfahrt gemacht und konnte diese immer ohne Fehler abschließen. Wenn ich das Auto unter 3500u/min oder direkt darüber laufen lasse kommt der Fehler auch nicht wieder. Erst wenn ich ein paar mal ein paar Sekunden den Bereich von 3500u/min halte dann kommt er wieder.

Ist der Luftmassenmesser immer noch ein Teil wie beim e38 das nach 100tkm gewechselt gehört? (Schleichender Verschleiß)

Das Auto hat jetzt 200tkm auf der Uhr und ich würde es gerne mal wechseln um eine Ursache zu streichen. Im Fehlerspeicher wird darauf implizit hingewiesen, dass das ein Problem sein könnte.

Arbeite jetzt alle Hinweise von günstig nach teuer ab.

Soll ich das Teil original bei BMW kaufen oder kann ich das von wo anders günstiger bekommen?
Teilenummer: 13 62 7 804 150
Leebmann24: 310€ Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/heissfilml...627804150.html
Daparto hella z.B. 155€
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.daparto.de/Teilenummerns...0?ref=fulltext

Kann ich irgendwie selber mit einem Endoskop oder anders prüfen ob die Ansaugbrücke zu ist?

Danke
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Alt 02.01.2019, 18:11   #15
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Mach mal einen Termin beim @transporter ......
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 08.01.2019, 13:53   #16
Majestro10
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2018
Ort:
Fahrzeug: F01-740XD (10.11)
Standard

hallo zusammen,
ich habe bei meinem 740XD eine BDI-Reinigung durchführen lassen.
Diese hat mich 200€ in Bielefeld gekostet. Gerne kann ich den Kontakt via PN weitergeben. Der Verbrauch hat sich bei meinem Wagen von 9,2l auf 8,0l gesenkt. Ich hatte knapp 20PS Verlust, da der DPF sowie der Motor gut zugesetzt waren. Evt. löst sich Dein Problem. Mein Wagen springt jetzt viel schneller an, läuft ruhiger und fühlt sich einfach viel dynamischer an als vorher.
Majestro10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2019, 15:38   #17
grünegurke
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Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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In der Werkstatt habe Sie die "Brücke"? Abgebaut und diese soll zu sein und auch kaputt. (Das Plastik hat löcher und irgend eine stellmechanik geht nicht.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._flap_control/

Bei BMW kostet das Teil alleine 1000€ in eBay habe ich aber folgendes gefunden:


Habe jetzt keine lust in den alten Karren soviel rein zu investieren. Spricht irgendwas dagegen?
Angehängte Grafiken
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Alt 19.01.2019, 12:59   #18
TRANSPORTER
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wenn die Ansaugbruecke defekt ist (Riss/Undicht, etc.), dann wird die verbrennung NICHT normal ablaufen (optimal sowieso nicht ab werk).
da es durch undichte Ansaugbruecke an Ladedruck und Luftvolumen fehlt, folgt auch daraus, nicht genuegend Abgasdruck am Turbo,
welcher dadurch NICHT genuegend Ladedruck aufbauen kann.
ergo:
das ganze geht exponenziell in Richtig Kacke ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2019, 19:59   #19
grünegurke
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Also Brücke neukaufen bringt nichts oder was meinst du?

Grüße
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Alt 21.01.2019, 09:38   #20
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Also Brücke neukaufen bringt nichts oder was meinst du?

Grüße
klar kannst ne neue Bruecke einsetzen, wenn die alte wirklich defekt ist.
aber selbst mit neuen Bruecke, wird der Ansaugtrakt wieder zugesaut,
weil die Verbrennung ab werk schon nicht optimal ist
ursache dafuer ist das nicht optimal abgestimmte CRS.
ausserdem hast Du ja mehrere Probleme an dem Motor/Getriebe (laut EingangsPost)...
- das CRS mal aussen vorgelassen,
wuerde ich noch am LMM ansetzen, dem UnterdruckSystem.
- GetriebeVollService bei ZF Dortmund
- DPF checken/ggfls Freimachen lassen
- den Kompletten Ansaugtrackt incl. bis Ventile/VentilShafte
(macht aber nur Sinn, wenn das CRS auch gemacht wird [komplett.Rev.],
ansonsten kommt der Dreck nach kurzer zeit genauso wieder)
- etc.pp usw.



gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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