BMW 7er, Modell E32 |
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20.09.2018, 21:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E32-730i R6 (05.89.)± , E32-735iA K R6 (06.92), E39-525d Touring K AHK (03.03), G11 740D xDrive, E36 Z3 Roadster
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Kein Vortrieb beim Automatikgetriebe
Hallo zusammen,
ich benötige mal eure Hilfe.
Ich hatte heute Morgen auf der Autobahn eine Panne mit meinem E32-735iA K mit einem Km-Stand von 172000. Beim raus Beschleunigen (war nicht viel, eigentlich echt easy) aus einer Baustelle hörte ich einen Knall, der sich so anhörte als ob ein Bolzen bricht, vom Motor her. Mein 7er hatte danach beim Gas geben keinen Vorschub mehr, rollte aber frei wie in Stellung N. Hatte glücklicherweise vor mir eine Ausfahrt wo ich raus rollen konnte. In Stellung R, D, 1+2 bewegt sich das Auto nicht, macht eigenartige Geräusche. Stellung P funktioniert noch.
Da ich nicht weis, wo ich den Fehler (Defekt) suchen soll brauche ich die Hilfe aus dem Forum.
Weis jemand was ich hier reparieren soll und hat evtl. eine Anleitung für mich?
Vielen Dank!
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20.09.2018, 22:36
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Hallo Toti,
hort es sich so an als würde sich ein stehendes und ein drehendes Zahnrad leicht berühren?
Wenn sich das so ähnlich anhört würde ich darauf tippen, das eine Getriebewelle den geist aufgegeben hat, so was ähnliches hatte ich mal an einem Schaltgetriebe, erst ein schlag und nach dem anhalten ging nichts mehr nur noch hässliche geräusche.
Gruß Arnold
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Die Musik spielt unter der Haube
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20.09.2018, 22:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E32-730i R6 (05.89.)± , E32-735iA K R6 (06.92), E39-525d Touring K AHK (03.03), G11 740D xDrive, E36 Z3 Roadster
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Ja, so hört sich das an. So als wenn sich die Zähne ganz leicht berühren.
Gruß Thorsten
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21.09.2018, 11:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Erstmal auf die Grube/Bühne,
und schauen ob die Kardanwelle/Abtriebswellen i.O. sind.
Danach gehts am Getriebe weiter.
M f G
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21.09.2018, 12:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Das dürfte, wenn P noch funktioniert, die Eingangswelle sein die abgeschert ist.
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21.09.2018, 13:11
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#6
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Das dürfte, wenn P noch funktioniert, die Eingangswelle sein die abgeschert ist.
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In der Tat.
Eine verschlissene Verzahnung am Turbinenrad (welches auf der Eingangswelle im inneren des Drehmomentwandlers sitzt) sind nicht unbedingt selten.
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