Modell F01/F02 |
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16.07.2017, 14:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d F01 2012
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F01 ruckelt enorm gleich nach dem Kaltstart
Bitte sagt mir was zu tun ist: Mein F01 3.0 D ruckelt nach Kaltstart und nach 3 Minuten läuft er wieder normal.
Ständig in der Werkstatt - ohne positives Resultat
Bisher:
Glühkerzen getauscht
und Saugrohr war total zu und wurde gereinigt.
Was kann ich noch tun?
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16.07.2017, 16:38
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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nur die glühkerzen oder auch das glühsteuergerät inkl. der + Leitung zum Glühsteuergerät ?
einen ungelöschen auszug des Fehlerspeichers, ausgelesen mit orig. BMW software wäre hilfreich
gruß
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31.07.2017, 09:05
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d F01 2012
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Ja nur die Glühkerzen!
Es werden keine Fehler angezeigt -
Geändert von gHosten (31.07.2017 um 10:01 Uhr).
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31.07.2017, 12:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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ggf die Drallklappen doch massiv versottet....kann man nur visuell begutachten wenn die brücke runter ist.
Glühkerzen (nur so nebenbei) einzeln ohne STRG und B+ Leitung zu tauschen macht unserer Erfahrung nach keinen Sinn
gruß
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02.08.2017, 10:02
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d F01 2012
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Danke für die Info.
Glühkerzen sollen doch bei 30° kein Thema sein, oder?
Jetzt stirbt er im kalten Zustand - wenn kein Gas gegeben - ab.
Bitte die Bilder beachten - dies wurde ebenfalls gereinigt.
Problem bleibt bestehen.
Sollte ich Diesel-Reinigungs Zusätze probieren?
Liebe Grüße,
George
Geändert von gHosten (02.08.2017 um 10:28 Uhr).
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05.08.2017, 09:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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also so wie die brücke aussieht
einlasskanäle müssen mit walnußgranulat gereinigt werden
brücke is mega versottet ... massiv und intensiv reinigenwenn nicht sogar ersetzen, wenn der steller überhaupt noch funktioniert ...
danach müssen die adationen gelöscht werden und die drallklappen neu angelernt werden, denke alles in allem solltest du das beim machen lassen, sonst kommst nicht auf nen grünen zweig...
schau wenn du magst auf unserer HP dort ist so ein strahlvorgang bebildert (gerätebilder zwar bei nem MINI, aber die Ventilbilder sind N57B30)
Raymond Götz GmbH | BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb dort bei ANSAUGANLAGE REINIGEN
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03.09.2017, 20:49
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d F01 2012
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Kaltstart ruckeln
Die Reinigung der Einlasskanäle hat keine Veränderung im Ruckelverhalten gebracht.
Dieselreinigung mit Liqui Moly Dieselreiniger (3x 1 Dose) nutzlos
Das Ruckeln ist, wie erwähnt, nach ein oder zweimal kurz Gas geben weg.
Was kann ich noch versuchen?
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03.09.2017, 20:57
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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???? Hat Ray das nicht beschrieben was zu tun ist???
Garantiert nicht so was wie Reiniger reinkippen..
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03.09.2017, 23:31
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Zitat:
Zitat von gHosten
Was kann ich noch versuchen?
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Ich kann dir nur raten zu Ray zu fahren, ich war selber Anfang August bei ihm, das Resultat ist dass du danach ein Auto hast das sich wie ein Neufahrzeug fährt.
Du kannst es auch ein paar Treads hierunter nachlesen im :
730, 740d Ansaugbereich versottet
Ich denke danach weist du dass es nur eins gibt was du noch tun kannst
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03.09.2017, 23:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von gHosten
Bitte sagt mir was zu tun ist: Mein F01 3.0 D ruckelt nach Kaltstart und nach 3 Minuten läuft er wieder normal.
Ständig in der Werkstatt - ohne positives Resultat
Bisher:
Glühkerzen getauscht
und Saugrohr war total zu und wurde gereinigt.
Was kann ich noch tun?
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Ständig in der Werkstatt? Der Wagen ist 5 Jahre alt! Aber anscheinend wird Heutzutage nur noch billigster Pfusch gebaut, speziell bei den hochgezüchteten Dieseln. Wenn ein Wagen ständig in der Werkstatt ist, würde ich mich von so einer Mimose trennen. Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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