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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2018, 20:25   #1
Andrzej
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Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard Leerlauf unrund /M70 Motor/

Guten Tag Forum
Mein M70 Motor, der in E32 aus dem Jahre 1989 werkelt, unter seltsamen Phaenomen leidet und zwar: wenn Aussentemperatur zwischen +10 und +15 Grad liegt lauft der Motor in Leerlauf vorbildlich rund, wenn aber Aussentemperatur niedrieger, oder hoecher liegt schuttelt er sich leicht und somit unrund lauft.
Saemtliche Teile und Fuehler hab ich gegenseitig mit M70 aus meinen E31 getauscht mit trauriger Ergebnis, das M70 in E31 genauso rund wie vorher lauft, wobei M70 in E32 schaukelt sich weiter wie og.
Hat sich jemand von Euch mit aenlichen Problem beschaeftigt?
MfG
Andrzej
__________________
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Alt 12.04.2018, 01:01   #2
Stelios
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Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Welche Teile genau hast du getauscht?
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Alt 12.04.2018, 05:20   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Leerlauf wird vom EML geregelt. Hast Du schon mal die Drosselklappen gereinigt und das EML Steuergeraet vom E31 am E32 gecheckt? Das EML Steuergeraet vom M1.2 und M1.7 geht bei beiden M70 Motor Versionen.
Dann den Temperaturfuehler fuer Kuehlwasser checken, der auch zum EML geht ausser zu Motronik.
LMM vom E31 auf dem E32 getestet?
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Alt 12.04.2018, 06:38   #4
Andrzej
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Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Leerlauf wird vom EML geregelt. Hast Du schon mal die Drosselklappen gereinigt und das EML Steuergeraet vom E31 am E32 gecheckt? Das EML Steuergeraet vom M1.2 und M1.7 geht bei beiden M70 Motor Versionen.
Dann den Temperaturfuehler fuer Kuehlwasser checken, der auch zum EML geht ausser zu Motronik.
LMM vom E31 auf dem E32 getestet?
Alles das, was schlaegst Du vor Erich, hab ich schon gemacht, auch die beiden Fuehler in Ansaugbruecken und Zuendverteilerkappen samt Finger sind umgetauscht geworden
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Alt 12.04.2018, 10:08   #5
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Wir hatten mal ein Leerlaufproblem an einem B12 750, nachdem wir praktisch alle Verdaechtigen getauscht haben, haben wir die Steuerzeiten neu eingestellt bzw wieder richtig, und er lief ruhig
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmerforums.com/forum/s...2-Valve-Timing
was wir vorher schon alles gemacht haben, ist auf Japanisch, aber die Bilder sagen alles
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Alt 12.04.2018, 11:55   #6
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Danke Erich
Steuerzeiten werde ich nicht machen lassen, so nervend ist die leicht ruckelige Leerlauf doch nicht, versuche aber noch Sprittdruck zu testen.
Danke Dir aber fuer Deine Ratschlaege und wenn es mir doch gelingt den Fehler zu finden poste ich das hier.
MfG
Andrzej
PS. Hast Du die Berichte auf Japanisch selbst geschrieben?
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Alt 12.04.2018, 12:12   #7
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
PS. Hast Du die Berichte auf Japanisch selbst geschrieben?
nein, das ist die DIY Seite von einem meiner japanischen Schrauberkollegen, der einen E32 750iL Alpina B12 hat.
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