Motorraum: Komisches Rattergeräusch im Motorraum, was kann das sein?

[markuse88079]

Ich werde am Wochenende zunächst einmal den Riemen demontieren und den Motor kurz laufen lassen. Wenn das Geräusch dann noch hörbar ist... ab zur nächsten Werkstatt. Ich werde Euch berichten... Vielen Dank nochmals für Eure Hinweise!

[gasi]

Zitat von markuse88079

zunächst einmal den Riemen demontieren und den Motor kurz laufen lassen.

Mach beide ab oder besser erst den einen, Hörprobe und ggf. dann auch noch den zweiten. Ist kaum Zusatzarbeit, wenn eh schon bei bist.
Nur Klima ausschalten ist leider kein hinreichender Test.
Hatte ich selber mal am 545i meiner Frau. Schaurige Geräusche, wie Motorschaden. Klimataste ein/aus und keine Änderung.
Klimariemen weg und schon klang alles wieder wie perfekt.
Mann, war ich froh, dass es nur der Klimakompressor war.
Kann bei dir anders sein, aber allemal wert zu testen.

[markuse88079]

Hallo zusammen,

habe gestern abend versucht, den Riemen durch Lösen des Riemenspanners abzunehmen, was aber aufgrund von Platzproblemen gescheitert ist. Hätte hierzu der Ventilator abgenommen werden müssen, durch Lösen der 32-er Mutter?
Wie auch immer, daraufhin habe ich bei laufendem Motor mit einem dünnwandigen Metallrohr den Motor "abgehorcht". Aus dem Gehäuse der Wasserpumpe waren ganz deutliche Mahlgeräusche zu hören. Vergleichshalber habe ich noch an LiMa, Ventildeckeln etc. gelauscht, aber kein Vergleich zu den Geräuschen der WaPu. Die WaPu werde ich nun neu bestellen, am besten gleich mit den Spannrollen, wenn ich schon mal dran bin. Kann diese Arbeit mit Demontage nur des Visko-Lüfters erfolgen, oder muss das gesamte Umfeld Ventilator, Kühler etc. demontiert werden? Besten Dank schon einmal für Euer Input!

[gasi]

Viskopropeller muss in jedem Fall ab, die schwarze Lüfterzarge höchst wahrscheinlich auch. Kühler bleibt.

32 Gabel für den Visko, Achtung Linksgewinde! Es ist eine Mutter die von vorn auf die Wapuwelle aufgeschraubt ist.

Zum Arretieren der Welle beim Lösen brauchst ein Spezialwerkeug, was man aber in der Bucht betellen kann.


Mach mal das und dann die Riemen runter. Alles weitere kannst nachher immer noch bestellen.

[markuse88079]

Sodele, der Riemen ist nun runter, das Geräusch ist nicht mehr zu hören. Wenn man dann am Lüfterrad per Hand dreht, kann man es aus der WaPu leicht knacken hören, als wenn ein Lager hinüber wäre oder andere Teile den Lauf behindern. Andere Räder. Spannriemen oder LiMa, laufen spielfrei und geräuschlos. Ist diese Diagnose sicher genug, um die WaPu zu bestellen? Sollte man die Spannrollen-Einheit mit Dämpfer gleich mit wechseln? Der aktuell verbaute Dämpfer ist ca. 5 Jahre alt, der Riemen ca. 9 Jahre.

[Haever_740i]

Dann ein Tipp von mir. Kauf eine mit Metallflügel, dann haste auch kein gucken mehr danach.

mit freundlichen Grüßen

[markuse88079]

Sodele, die alte Pumpe ist raus, die neue ist heute gekommen. Die neue hat ein massives, gegossenes Metall-Pumpenrad, das Pumpenrad der defekten Pumpe bestand aus punkt-geschweißten Lamellen. Sehr billig... Allerdings war nicht das Pumpenrad an sich defekt, sondern das Lager der WaPu. Bin froh, dass das Ding draussen ist.
Beim Ausbau der WaPu ist mir dann noch das dickere der beiden Kühlmittel-Rohre, die nach hinten zum Sammler gehen, rausgeflutscht. Hoffe, ich bekomme das wieder sauber rein.
Wie macht Ihr das eigentlich mit Aus- und Einbau der Pumpe? Wegen dieses blöden Rohres, was quer vor der WaPu verläuft, ist ein Aus- oder Einbau ja fast nicht möglich.

Einen schönen Abend noch vom Bodensee,

Markus

[Haschra]

Zitat von markuse88079

Wie macht Ihr das eigentlich mit Aus- und Einbau der Pumpe? Wegen dieses blöden Rohres, was quer vor der WaPu verläuft, ist ein Aus- oder Einbau ja fast nicht möglich.

In welchen Thread möchtest Du die Antwort?

M f G

[markuse88079]

In diesem hier, sorry für Doppeltes posting🙄

[Haschra]

Zitat von markuse88079

Wie macht Ihr das eigentlich mit Aus- und Einbau der Pumpe? Wegen dieses blöden Rohres, was quer vor der WaPu verläuft, ist ein Aus- oder Einbau ja fast nicht möglich.

Du meinst sicherlich Nr. 6 + 9 .
Ich baue die Rohrleitung immer aus, damit mir der Regler Nr. 2 nicht kaputtbricht.
Außerdem kann man die Wapu mit Dichtung besser einsetzen.

M f G


 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...water_hoses_2/

 http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._cooling_pipe/